Uw auto maakt dus geluid als u aan het stuur draait. Om de oorzaak van uw probleem te achterhalen, moeten we wat dieper graven. Kun je het geluid omschrijven? Is het een bonk, kraken, krijsen, gillen, janken, neuriën, klikken, knarsen of knallen? De voorkant van uw auto kan om verschillende redenen al deze geluiden maken, omdat deze zo ingewikkeld is en vol met verbindingen en mechanismen die het gewicht van uw auto en motor dragen, terwijl uw voorwielen nog steeds kunnen draaien en het motorvermogen naar de grond, rijd met de vering mee en draai scherp om u op die krappe parkeerplaats te krijgen. Vanwege de complexiteit van uw stuur- en ophangingssysteem, kan het een uitdaging zijn om erachter te komen waar de oorzaak van het probleem zit. Hieronder zullen we beschrijven waar die knarsende geluiden, schurende geluiden en krakende geluiden allemaal vandaan komen bij het draaien van de auto.
Als u zich afvraagt:"Waarom is er een jankend, piepend, klikkend of knarsend geluid wanneer ik aan mijn stuur draai?" dan is deze eerste video iets voor jou!
Als u geluiden hoort wanneer u met lage snelheid aan uw stuur draait, kan dit afkomstig zijn van uw stuurbekrachtiging of uw ophanging. Als u een jankend geluid hoort wanneer u met lage snelheid aan het stuur draait, kan er een probleem zijn met uw stuurbekrachtigingspomp. We hebben een geweldig artikel over jankende geluiden die je stuurbekrachtigingspomp kan maken voor meer informatie daarover.
U kunt ook klappen, ploffen of kraken krijgen bij het draaien bij lage snelheden. Die geluiden zijn meestal afkomstig van ophangingsverbindingen die versleten of gebroken zijn. Uw veersysteem maakt gebruik van bussen op gewrichten die maar in 1 vlak hoeven te bewegen en kogelgewrichten op plaatsen die meer flexibiliteit nodig hebben. Aangezien deze verbindingen het gewicht van uw auto dragen en de impact van alle hobbels in de weg, slijten ze na verloop van tijd. Wanneer ze dat doen, laten ze het metaal van uw ophangingscomponenten op het frame of het bevestigingspunt van uw auto wrijven, wat kraken kan veroorzaken als u bij lage snelheden draait. Knalt of klappert meestal door zeer losse onderdelen die kunnen rondspringen bij het draaien of over hobbels rijden.
Als uw auto krakende, klikkende of zoemende en knarsende geluiden maakt bij hogere snelheden, duidt dit meestal op problemen met lagers, homokineten of differentiëlen. Knarsen of klikken wordt vaak geassocieerd met een slecht homokineet en gebeurt tijdens een krappe bocht. Zoemende geluiden bij het draaien met hogere snelheden duiden er meestal op dat een wiellager slecht gaat en het zoemt tijdens een bocht omdat het meer of minder wordt belast naarmate het gewicht van uw auto verschuift. Slechte wiellagers zijn belangrijk om meteen gerepareerd te worden, omdat ze ongelijkmatige bandenslijtage en onvoorspelbaar gedrag van uw auto kunnen veroorzaken. In extreme gevallen kunnen ze ervoor zorgen dat je wiel gaat wiebelen of er zelfs af valt!
Als u een van deze geluiden hoort wanneer u aan uw stuur draait, duiden ze meestal op een probleem met uw stuurbekrachtigingssysteem, zoals een losse riem met lage stuurbekrachtigingsvloeistof. Uw stuurbekrachtiging is een relatief eenvoudig systeem in uw voertuig. Het bestaat meestal uit de pomp, meestal aangedreven door een riem aan de voorkant van uw motor, de tandheugel of stuurinrichting, trekstangen om de tandheugel of stuurinrichting te verbinden met de knokkels waar uw wielen zijn bevestigd, en slangen of harde leidingen om aan te sluiten de pomp naar het tandwiel of het rek. Na verloop van tijd kunnen sommige afdichtingen die de stuurbekrachtigingsvloeistof bevatten, door normaal gebruik verslijten en kleine lekkages veroorzaken. Als de stuurbekrachtigingsvloeistof naar buiten lekt, kan uw stuurbekrachtigingspomp beginnen te janken wanneer u aan het stuur draait om u te laten weten dat er weinig vloeistof meer is.
Gebruik BlueDevil Power Steering Stop Leak om eventuele lekken in uw stuurbekrachtigingssysteem snel te dichten. U hoeft niet met een zaklamp onder uw auto of in de motorruimte rond te kruipen om te bepalen waar uw lek zit. Voeg eenvoudig BlueDevil Power Steering Stop Leak toe aan uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir en vul het aan met de aanbevolen stuurbekrachtigingsvloeistof. Het lek wordt gedicht terwijl u rijdt! De unieke formule van BlueDevil zal de afdichtingen in uw stuurbekrachtigingssysteem verzachten en uitzetten en uw lekkage gegarandeerd stoppen! Als uw lekkage is verholpen, werkt uw stuurbekrachtiging weer als normaal, waardoor u een rustige rit kunt maken!
Er zijn andere, minder vaak voorkomende geluiden die uw auto kan maken tijdens het draaien:
Schrapende geluiden bij het draaien zijn vaak te wijten aan losse plastic stukjes aan de voorkant van uw auto. Deze plastic schilden bevinden zich in de wielkast en onder uw onderkant om de luchtstroom te helpen sturen om uw motorkoelsysteem te laten werken en om water uit de buurt van elektrische componenten te houden. Vaak zijn deze plastic schilden vastgezet met plastic clips die gemakkelijk kunnen afremmen, waardoor deze schilden tijdens een bocht over de grond of op je band kunnen slepen, wat als een schram klinkt.
Als u een hard wrijvend geluid hoort tijdens het draaien, komt het probleem waarschijnlijk van het bovenste lager van de stuurkolom. Een andere mogelijkheid is dat de hoes aan de achterkant van een stuur tegen de hoezen op de stuurkolom kan gaan schuren. Dit probleem komt meestal vaker voor in de zomermaanden, wanneer het weer warmer is, waardoor sommige auto-onderdelen door de hitte uitzetten.
Een slechte homokineet veroorzaakt een ritmisch klikkend geluid met de snelheid van het wiel bij het nemen van een scherpe hoek.
CV-gewrichten falen zelden catastrofaal zonder veel waarschuwing. Het klikkende geluid begint als eerste en gebeurt in steeds gemakkelijkere bochten totdat u het geluid hoort, zelfs als u bijna rechtuit rijdt. Voor de meeste bestuurders worden het geluid en de trillingen veel te vervelend om mee te blijven rijden en zullen de slechte CV-as vervangen voordat deze defect raakt. De mogelijkheid bestaat dat de verbinding losraakt, waardoor uw auto onrijdbaar wordt en mogelijk andere onderdelen van de ophanging worden beschadigd.
Tikkende geluiden komen meestal niet van het stuursysteem of het stuur in uw auto. Tikkende geluiden worden meestal geassocieerd met uw motor, omdat er veel bewegende delen zijn die in uw motor kunnen tikken. Lees ons artikel over waar het tikken van de motor vandaan komt voor meer informatie.
Als er een klikkend geluid van vlak achter je stuur komt dat alleen gebeurt als je eraan draait, heb je waarschijnlijk een slechte klokveer. De klokveer is een elektrische verbinding waarmee de knoppen op uw stuur, zoals uw claxon of cruise control, kunnen werken zonder dat er rechtstreeks draden zijn aangesloten die verdraaid kunnen raken wanneer u aan uw stuur draait. Het is een kleine veer aan de wielzijde die contact maakt met een elektrische race aan de stuurkolomzijde. Als deze veer breekt of vast komt te zitten, klikt hij als je aan het wiel draait.
U kunt BlueDevil Power Steering Stop Leak vinden bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
noise_turning_steering_wheel.jpg – Door xxSanchesxx – Onder licentie van Getty Images – Originele link
