Als je het rempedaal intrapt, wil je zeker weten dat je de remkracht hebt die nodig is om een ongeval te voorkomen. Remgeluid zorgt echter altijd voor onzekerheid over het wel of niet werken van het systeem. Wat veroorzaakt remgeluid? Het kan ervan afhangen of u met lage of hoge snelheden reist.
Uw auto heeft mogelijk versleten remblokken, defecte remschijven of defecte remhardware. Het kan ook zijn dat je de auto te lang hebt laten staan en de remmen moeten gebruiken. Als er vuil of puin op de remmen zit, kunnen ze ook vreemde geluiden maken wanneer ze worden gebruikt.
In deze gids evalueren we de verschillende soorten remgeluiden en bespreken we wat ze zouden kunnen veroorzaken. We bekijken ook hoe u de meest voorkomende remproblemen kunt oplossen.
Hoewel piepen vervelend kan zijn, is het normaal gesproken geen indicatie van iets ernstigs. In feite komt piepen vaak voor wanneer de remmen vervuild raken.
Of je de auto nu buitensporig lang hebt laten staan of de remmen vies zijn geworden, een beetje rijden is misschien alles wat nodig is om het gepiep te beëindigen. Zodra de remmen een beetje zijn gebruikt, zou het geluid moeten stoppen.
Het piepen van de remmen is vaak het eerste teken van slijtage. Als het remblok begint te slijten en contact maakt met de rotor, hoor je piepen als je remt.
Piepen kan echter ook optreden als u goedkope remblokken aanschaft. Met de ondermaatse materialen is de kans groter dat u vreemde remgeluiden hoort wanneer u op het pedaal drukt.
Elk knarsend geluid zou reden tot ongerustheid moeten zijn. Als u een knarsend geluid hoort, wilt u direct naar de reparatiewerkplaats.
Slijpen treedt meestal op wanneer het remblok zo laag is geworden dat het metaal-op-metaal contact veroorzaakt. Als u zo door blijft rijden, kan dit enorme schade veroorzaken en wordt het vermogen om het voertuig te stoppen, belemmerd.
De meest voorkomende reden voor remgeluid is dat de remblokken versleten zijn. Naarmate het materiaal op de pad dunner wordt, is het gevoeliger voor het maken van geluid, vooral als het de slijtage-indicatoren bereikt.
De slijtage-indicatoren zijn ontworpen om geluid te maken wanneer het materiaal lager wordt. Met deze waarschuwing kunt u de pads vervangen voordat zich verdere problemen voordoen.
Als je onlangs nieuwe remblokken hebt aangebracht maar een geluid hoort, kan dit te wijten zijn aan de kwaliteit van de remblokken die je hebt gekozen. Remblokken zijn gemaakt van verschillende materialen, sommige veel goedkoper dan andere.
Goedkope remblokken gebruiken ondermaatse materialen die luidruchtig kunnen zijn. U kunt ook problemen krijgen als u kiest voor aftermarket-remblokken die niet voldoen aan de OEM-normen.
Als u het remblok te laag laat komen, begint het metaal contact te maken met het metaal op de rotors. Dit zorgt niet alleen voor een schurend geluid wanneer u het rempedaal indrukt, maar het kan ook het oppervlak van de rotor afslijten.
Als u de rotor met de pads moet vervangen, bent u op zoek naar veel meer uitgaven. Daarom is het belangrijk om de remblokken bij de eerste tekenen van slijtage te vervangen.
Als de remschijven versleten zijn, zullen de remblokken vaak een rand rond de remschijf creëren die een piepend geluid veroorzaakt bij het remmen. Het kan voldoende zijn om deze rand weer aan de oppervlakte te brengen.
Als u in een vuile of stoffige omgeving rijdt, kunnen de remcomponenten vervuild raken. Als de verontreinigingen groter zijn, zoals kleine stenen, kun je zelfs knarsen horen als je de remmen niet aanraakt.
Regelmatig wassen van de auto kan helpen om vuil en stof op het remsysteem te verminderen. Soms helpt autorijden ook om de besmetting te verminderen.
Als een remklauw vastloopt of niet goed werkt, kunt u een schurend geluid horen. Dit geluid kan optreden bij het remmen en wanneer u niet probeert te stoppen. Het zal ook gepaard gaan met andere symptomen, zoals naar één kant trekken.
Ook bestaat de kans dat de remklauwschroeven niet goed gesmeerd zijn. Bij elk van deze situaties is het belangrijk om er meteen naar te laten kijken.
De remblokshim is gemaakt van een dun rubber materiaal of metalen materiaal. Het zit tussen het remblok en de remklauw om de gaten op te vullen die anders geluid zouden veroorzaken.
Wanneer de shim echter slijt, kan deze beweging mogelijk maken die een knarsend geluid kan veroorzaken. U kunt ook kloppen horen wanneer u remt bij lagere snelheden.
Als uw auto geparkeerd heeft gestaan, hoort u mogelijk vreemde remgeluiden wanneer u voor het eerst gaat rijden. Dit probleem is waarschijnlijker als de auto bij slecht weer heeft gestaan.
Waterdamp kan leiden tot roest en corrosie van de remmen. Daarom is het belangrijk om uw auto in een garage te stallen als er niet mee gereden wordt.
Als de geluiden zijn opgetreden nadat de auto langere tijd heeft geparkeerd, kunt u proberen een tijdje te rijden om te zien of de toestand verbetert. Dit is ook het geval als de auto net geparkeerd stond tijdens een regenbui.
In sommige gevallen moet het vocht gewoon worden afgedroogd, wat gebeurt bij het remmen. Anders, als er vuil of vervuiling is, zou een beetje remmen moeten helpen om de conditie van de pad te verbeteren.
Als het geluid niet wordt veroorzaakt door vocht of vervuiling van de remmen, wilt u een volledige inspectie uitvoeren. Controleer de remblokken, rotors, hardware en elk aspect van het systeem om te bepalen wat er mis is.
Op dit moment is het ook verstandig om naar de remvloeistof te kijken. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit uw problemen veroorzaakt, wilt u er gewoon zeker van zijn dat de vloeistof is bijgevuld en er schoon uitziet.
Bekijk de remblokken om te zien wat de staat is. Als er tekenen van slijtage op de remblokken zijn, wil je ze meteen vervangen.
Zorg ervoor dat u dit doet bij de eerste tekenen van slijtage. Anders vervang je misschien ook de rotors.
Als de remklauw, remblokken of rotor wiebelen, is het belangrijk om de hardware aan te spannen voor een goede pasvorm. Er kan zelfs een ontbrekende bout of clip zijn die moet worden vervangen.
Wanneer hardware de schuld is, merkt u mogelijk ook trillingen met het remgeluid. Een snelle vervanging is echter alles wat nodig is om de remmen weer normaal te laten functioneren.
Als de remschijven beschadigd of te dun zijn, moeten ze worden vervangen. Het blijven gebruiken van nieuwe remblokken op een versleten rotor zal er alleen maar toe leiden dat de remblokken voortijdig verslijten.
In sommige gevallen kunt u de rotor opnieuw laten opduiken. Deze eenvoudige stap is goedkoper dan deze te vervangen en helpt u om meer leven uit de bestaande apparatuur te halen.
