CARS.COM — De meeste autobezitters weten waarschijnlijk niet dat hun voertuig een krukaspositiesensor heeft totdat de motor afslaat, niet start of slecht begint te lopen. Als de auto dan in de autoreparatiewerkplaats staat, ontdekken ze dat ze een nieuwe nodig hebben. Als er ooit een ongelegen timing was voor uw voertuig om aan te geven dat u een reparatie of vervanging nodig heeft, dan zou dat het zijn.
Aanverwant:hoe vaak moet ik de aandrijfriem van mijn accessoire vervangen?
De krukaspositiesensor, meestal gemonteerd in de buurt van of op de krukas, vertelt de motorcomputer hoe snel de motor draait. Op die manier weet de regeleenheid wanneer de bougies het lucht-brandstofmengsel moeten ontsteken en, in sommige motoren, wanneer brandstof moet worden ingespoten. Deze sensoren worden gebruikt op vrijwel alle motoren met verdelerloze ontstekingssystemen.
Als de krukassensor defect raakt, weet de computer niet hoe het ontstekingstijdstip moet worden ingesteld, dus de motor kan stoppen met draaien of weigeren te starten. Afslaan van de motor is ook een symptoom, dat mogelijk het controlelampje kan activeren. De motor kan slecht lopen of de acceleratie kan ook worden beïnvloed. Overmatige hitte is een veelvoorkomende reden waarom deze sensoren falen, en ze kunnen ook stoppen met werken vanwege defecte elektrische verbindingen of bedrading.
Sommige voertuigen hebben ook een nokkenaspositiesensor waarmee de motorcomputer de positie van de nokkenassen (of nokkenas) kan controleren, die de kleppen openen en sluiten, voor een nauwkeuriger brandstof- en ontstekingsbeheer.
Deze sensoren worden niet vermeld als items voor routineonderhoud, maar ze falen vaak zonder waarschuwing. Om die reden raden sommige reparatiewerkplaatsen aan om ze preventief te vervangen bij motoren met een hoge kilometerstand. De kosten kunnen variëren afhankelijk van de winkel, de motor en de leeftijd van de auto in kwestie.
Aangezien een slechte sensor niet altijd het controlelampje activeert - en sommige van dezelfde symptomen kunnen worden veroorzaakt door andere problemen in de brandstof- of ontstekingssystemen - moeten sensoren worden getest met een diagnostische scanner of multimeter voordat ze worden vervangen. Dit is iets wat een monteur bij een gerenommeerde reparatiewerkplaats zou doen voordat hij het werk uitvoert om de sensor te repareren of te vervangen.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
