Of het nu een gigantische camper is of een kudde trekpaarden, als je een groot slepend project wilt doen, heb je de juiste uitrusting nodig om de klus te klaren. Dit omvat niet alleen een serieuze pick-up truck en een stevige trailer, maar ook een hardcore trekhaak. Klasse I en II trekhaken kunnen worden gebruikt voor de lichtste ladingen met eenvoudige disselsystemen. Klasse III- en Klasse IV-trekhaken brengen u tot ongeveer 10.000 pond (iets minder dan 4.536 kilogram) bruto aanhangergewicht en zijn vaak handig als u campers en boten vervoert. Daarnaast zijn er de klasse V-koppelingen -- inclusief zwanenhalskoppelingen -- die tot ongeveer 30.000 pond (ongeveer 13.000 kilogram) aankunnen.
In tegenstelling tot gewone trekhaken die zich uitstrekken vanaf de achterkant van het trekkende voertuig, zijn zwanenhalskoppelingen en de nauw verwante koppelingen op de koppelschotel verankerd door het bed van een pick-uptruck. Zwanenhalskoppelingen gebruiken een trekhaakkogel om op hun plaats te vergrendelen, terwijl koppelschotelkoppelingen een wielvormige plaat gebruiken om de verbinding tot stand te brengen. Naast hun sterkte zijn zwanenhalskoppelingen ook populair omdat het type aanhangers dat ze trekken, strakkere bochten kunnen maken dan degene die aan de achterkant van het trekkende voertuig worden aangesloten.
Afhankelijk van het model kosten zwanenhalskoppelingen over het algemeen een paar honderd dollar en een installatiekit kan al dan niet in die prijs zijn inbegrepen. Sommige zijn gemakkelijker te installeren op bepaalde merken en modellen dan andere, dus als u een doe-het-zelver bent, kunt u daar rekening mee houden. Op de volgende pagina bekijken we nog enkele factoren waarmee we rekening moeten houden bij het kiezen van een zwanenhalskoppeling.
Als u op zoek bent naar een zwanenhalskoppeling, moet u de juiste soort aanhanger hebben, omdat alleen een specifiek type aan dit soort trekhaak kan worden bevestigd. De trailer moet van het soort zijn met een gebied aan de voorkant dat uitsteekt van de rest van de trailer, een beetje zoals hieronder.
Een ander ding om te overwegen is de kwestie van het gewicht. Zwanenhalskoppelingen kunnen een behoorlijke belasting aan, maar het is belangrijk om te controleren of ze de taak aankunnen door het gewicht van de trailer te bepalen, samen met het gewicht van de trailer wanneer deze volledig is geladen. Een paar duizend pond aan aanhangergewicht is één ding - voeg een half dozijn paarden of een zomerkampeeruitrusting toe en je hebt de ante een beetje verhoogd. Je moet er ook voor zorgen dat je pick-up de uitdaging aankan. Fabrikanten kunnen meestal informatie verstrekken over het aanbevolen trekvermogen van hun voertuigen, maar denk eraan om uzelf wat speelruimte te geven voor het geval u op het laatste moment wat lading moet toevoegen of per ongeluk het gewicht van uw lading te laag moet berekenen.
Bij het kiezen van een zwanenhalskoppeling is het ook belangrijk om te overwegen hoe de installatie zal verlopen. Sommige versies kunnen veel ingewikkelder zijn om te installeren dan andere. Zoals we op de laatste pagina hebben besproken, kunnen zowel het merk als het model van de auto, samen met het merk van de trekhaak, variëren hoe uitdagend de ervaring zal zijn. Veracht de gedachte om een professional in te huren voor de installatie niet als je een pick-up hebt die het werk lastig gaat maken. Het is van cruciaal belang dat alles goed wordt gedaan, van het boren van het gat voor de trekhaakkogel op de juiste plaats tot het stevig vastschroeven van de trekhaak aan het frame van de truck. In sommige opstellingen moet u mogelijk bepaalde delen van de pick-up verwijderen om de montage op zijn plaats te krijgen, en u moet tijdens het installatieproces vaak uitkijken voor kritieke componenten zoals brandstofleidingen en remleidingen. Laten we meer lezen over de installatie van zwanenhalskoppelingen op de volgende pagina.
Het proces van het installeren van zwanenhalskoppelingen varieert afhankelijk van het merk, maar het enige dat elke installatieklus gemeen heeft, is het belang van het volgen van de instructies om alles precies goed te doen. Anders zou je alleen maar uit je achteruitkijkspiegel kunnen kijken om te zien hoe je aanhanger wegzakt in de zonsondergang wanneer je er voor het eerst een ritje in probeert te maken.
Om een zwanenhalskoppeling te installeren, moeten er soms enkele aanpassingen aan de truck worden gedaan. Het meest opvallende is dat er meestal een gat door het midden van de vrachtwagenbodem moet worden geboord. Op deze manier kan het onderliggende frame stevig aan de trekhaakkogel worden bevestigd, die in veel uitvoeringen kan worden weggeklapt of verwijderd wanneer er niet gesleept hoeft te worden.
De trekhaak wordt meestal op een aantal plaatsen aan het frame van de vrachtwagen vastgeschroefd, waardoor een veilige verbinding tussen de vrachtwagen en de oplegger ontstaat. Veiligheidskettingankers zijn vaak een ingebouwd kenmerk van zwanenhalskoppelingen om ervoor te zorgen dat de aanhangwagen niet volledig losraakt als de koppeling zou falen.
Gereedschap voor de klus omvat over het algemeen de gereedschappen die al in de garage zijn gevonden, met verschillende boren, zagen en sleutels bovenaan de lijst. Belangrijke stappen van het proces zijn het lokaliseren van waar het gat voor de trekhaakkogel moet worden gemaakt - zowel in termen van de afstand vanaf de achterkant van de laadvloer als in het centreren naar links en rechts. Verwacht veel meetwerk tijdens de installatie; je wilt zeker weten dat alles goed is uitgelijnd. Vergeet ook niet om ervoor te zorgen dat u geen belangrijke onderdelen van de truck beschadigt terwijl u alles op zijn plaats krijgt. Als u niet zeker bent van het proces, kunt u altijd een professional inschakelen om de klus te klaren.
Op de volgende pagina vindt u nog veel meer links met betrekking tot auto's.
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
Bronnen
