Weet jij hoe je remmen moet ontluchten? Als je je eigen remmen onderhoudt, moet je ze op een gegeven moment ontluchten. Het klinkt een beetje eng, maar het is eigenlijk niets meer dan alle oude remvloeistof aftappen zodat deze kan worden vervangen door verse vloeistof. Dit is wat u moet weten over het ontluchten van remmen door zwaartekracht.
Alle vloeistoffen in uw auto hebben van tijd tot tijd aandacht nodig. Je ververst je olie en controleert je koelvloeistof, toch? Nou, je moet ook de remmen ontluchten om ervoor te zorgen dat je remvloeistof zijn werk doet. Zorg ervoor dat u de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de juiste intervallen opvolgt, of dit nu betekent dat de pauzes elke 20.000 mijl of elke 150.000 mijl moeten worden afgetapt. Dit is niet iets dat u moet overslaan, en u kunt de remmen indien nodig vaker ontluchten. Het is een goed idee wanneer u aan het systeem hebt gewerkt en de kans bestaat dat er lucht in de leidingen is gekomen. 
De reden waarom dit belangrijk is, is dat remvloeistof hygroscopisch is, wat betekent dat het water uit de lucht opneemt. Dat water verlaagt het kookpunt van je remvloeistof, en als het kookt kan het als stoom aan de leidingen ontsnappen. Je voelt deze lage vloeistof als een sponsachtig rempedaal en ziet vervuiling als een zwarte smurrie in het vloeistofreservoir. Die slijm is corrosief en kan ertoe leiden dat er nog meer lucht in het systeem komt, waardoor een vicieuze cirkel ontstaat die je remmen verpest.
Zorg ervoor dat u uw auto op een vlakke ondergrond parkeert. Je hebt kriksteunen nodig om hem op te tillen en de wielen te verwijderen, en je hebt ook iets nodig om je handen te beschermen. Remvloeistof is bijtend, dus houd het uit je handen, kleding en eventuele verf of afwerkingen van je auto, omdat het schade kan veroorzaken. Zorg ervoor dat u een plan heeft om de oude remvloeistof op de juiste manier af te voeren. U kunt bijvoorbeeld op internet zoeken naar de verwijdering van gevaarlijk afval in uw stad. Gooi het niet in een afvoer.
Begin het proces door de kap te laten knappen, de hoofdcilinder te lokaliseren en de meeste, maar niet alle remvloeistof eruit te verwijderen met een kalkoenbaster, sifon of iets dergelijks. De sleutel hier is om wat vloeistof achter te laten. Ontlucht de hoofdcilinder niet droog. Voeg vervolgens verse vloeistof toe en sluit de fles onmiddellijk daarna af om de lucht buiten te houden.
Begin met de rem die het verst van het reservoir verwijderd is. Bevestig het ene uiteinde van een kleine slang aan de ontluchtingsbout van de rem en doe het andere uiteinde in een fles met een beetje schone vloeistof op de bodem, zodat er geen lucht terug in het systeem wordt gezogen.
Nu is het tijd om de zwaartekracht het werk te laten doen. Open de ontluchtingsschroef en je zult zien dat vuile vloeistof langzaam in de fles stroomt. Zodra de vloeistof schoon is, bent u helemaal klaar en kunt u doorgaan naar de volgende rem. Dit kan voor elk wiel tot een uur duren. Hoewel het misschien niet de snelste klus is, is de inspanning minimaal en wordt het grootste deel van de tijd aan wachten besteed. Je wilt niet dat het reservoir droogloopt terwijl je bloedt, dus vul het tussen elk wiel af. Herhaal dit proces voor elk van uw remmen. Als u klaar bent, vult u het reservoir tot de vulling en plaatst u de dop terug. Nu kunt u uw remmen weer in elkaar zetten en de wielen terugplaatsen.
Het is gemakkelijk om de remmen door zwaartekracht te ontluchten. Zorg ervoor dat u dit altijd doet wanneer u aan uw remmen werkt en lucht aan het systeem blootstelt - of in ieder geval met de door de fabrikant aanbevolen intervallen om uw remmen goed te laten werken.
