Een van de veelvoorkomende problemen met remmen is wanneer het rempedaalniveau te laag is. Veel automobilisten melden dat de remprestaties na verloop van tijd veranderen en niet hetzelfde zijn als toen ze de auto kochten. In dit geval is de eerste actie van de monteur het ontluchten van de remolie om eventuele luchtbellen te verwijderen. Dit kan de remvloeistoftoevoer naar de remklauw vertragen. Dit veroorzaakt uiteindelijk vertraging in het remproces en verlaagt het rempedaalniveau. Tijdens dit proces zal het je misschien verbazen dat er geen remvloeistof naar buiten komt bij het ontluchten. Laten we eens kijken wat de oorzaken zijn dat er geen remvloeistof naar buiten komt tijdens het bloeden en hoe we dit kunnen verhelpen.
Als er geen remvloeistof uit de ontluchtingspoort in de remklauw komt, is dit een indicatie dat er een probleem is. Zorg ervoor dat u dit probleem oplost voordat het gevaar oplevert. Dit zijn de redenen waarom de rem niet ontlucht:
Hoewel het een gemakkelijke klus is, moet het wel goed worden gedaan. Als je het op de verkeerde manier doet, komt er geen remvloeistof uit tijdens het bloeden. Het probleem ligt misschien niet in de auto, maar in de persoon die de remvloeistof laat bloeden. Volg deze stappen voor een succesvolle bloeding:
Lees ook: De beste recensies van remvloeistoftesters
Twee mensen zouden dit werk moeten doen. Het vereist dat één persoon het rempedaal indrukt om druk uit te oefenen in het remcircuit terwijl de ander bloedt. De remmer moet het rempedaal 5 tot 6 keer pulserend indrukken en vervolgens ingedrukt houden.
Zoek de ontluchtingsschroef terwijl u het rempedaal ingedrukt houdt. De persoon die bloedt, moet de ontluchtingsschroef langzaam losdraaien, wachten tot de olie uit de ontluchtingsschroef komt en vervolgens de schroef vastdraaien.
Controleer de remvloeistofniveaus Dot 3 of Dot 4 of Dot 5 en Punt 5.1 zoals vereist in de gebruikershandleiding. Als u merkt dat het peil te laag is, moet u remvloeistof bijvullen voordat u naar het volgende wiel gaat.
Dit proces moet 3/3 keer per wiel worden herhaald totdat er geen lucht meer te zien is.
Omdat remklauwen de remvloeistof gebruiken, bevindt de ontluchtingsschroef zich op het hoogste punt van de remklauw. Het is als een klep voor het ontluchten van de lucht in de remvloeistof. De ontluchtingsschroef zit in de remklauw achter het wiel. Het bevindt zich dan ook in een uitdagende omgeving. Het is geschikt voor de hitte van het remproces en voor stof en modder van de wielen. Deze barre omgeving kan ertoe leiden dat de ontluchtingsschroeven gaan roesten of corroderen, waardoor ze moeilijk te verwijderen zijn. De schroeven kunnen worden verwijderd maar kunnen niet ontluchten vanwege de verstopping in de ontluchtingsdoorgang.
Flexibele slangen leveren remvloeistof van het reservoir en de hoofdremcilinder naar de remklauw. In het geval dat de slangen zijn doorgesneden of zijn uitgescheurd, zal er geen druk op de remmen zijn; dus het ontluchten van de rem zal mislukken. Het zorgt er ook voor dat de remvloeistof gaat lekken.
Lees ook: 12 Beste beoordelingen van het affakkelen van remleidingen
Om een goede bloeding te krijgen, moet u zich aan het juiste bloedingsproces houden. Als er geen remvloeistof uit de hoofdcilinder komt, probeer dan een geschikte remvloeistof te gebruiken die is gespecificeerd voor uw automodel. Vermijd ook het mengen van verschillende soorten remvloeistoffen, omdat dit het remsysteem van uw auto kan beschadigen.
Als er geen remvloeistof op een wiel zit of als een remklauw niet bloedt, kan dit zijn omdat de remklauw de schuifpennen zijn. De oplossing is om ze te vervangen. Controleer ook op eventuele lekkage in de oliekeerring van de remklauwzuigers.
Als er geen remvloeistofdruk achterremmen zijn, controleer dan de leidingen die remvloeistof naar de achterremmen leiden. Soms worden deze leidingen blootgesteld aan corrosie waardoor ze gaten hebben en de remvloeistof lekken. Hierdoor kunnen de achterwielen niet ontluchten en ontstaat er geen druk op de achterwielen. Controleer daarom de lekkageplek en vervang, indien gevonden, de leidingen zo snel mogelijk.
Als u denkt dat het rempedaal zo licht is en er tegelijkertijd geen remvloeistof naar een remklauw rechtsvoor/remklauw linksvoor komt, inspecteer dan of er een defecte flexibele slang is die kan worden gescheurd en haal de druk uit de rem circuit.
Bij het verwijderen van oude remvloeistof moet u deze ontluchten door de ontluchtingsschroeven te openen en tegelijkertijd de nieuwe remvloeistof toe te voegen. Laat de ontluchtingsschroef open totdat u merkt dat de nieuwe remvloeistof uit de ontluchtingsschroef komt. Je kunt het onderscheiden door zijn frisse kleur.
Nee, bij het ontluchten van de remmen moet de motor worden afgezet om een goede hoeveelheid druk voor te bereiden voordat de ontluchtingsschroef wordt geopend. Dit gebeurt niet als de motor draait.
Remvloeistof is gevoelig voor het absorberen van water. Daarom is het cruciaal om elke twee jaar de volledige capaciteit van de remvloeistof te verversen en een nieuwe remvloeistof van het juiste type toe te voegen.
Bij het bloeden drukt u alle druk in het circuit weg. Na het sluiten van de ontluchtingsschroef, moet u nog wat snaardrukken op het rempedaal indrukken om de remdruk terug te krijgen en ervoor te zorgen dat er geen druklekkage in het remcircuit is.
We zijn ons nu bewust van het belang van rembloeden en hoe dit het herstel van de remkracht van de auto beïnvloedt. Het is van vitaal belang om de remcomponenten regelmatig te controleren om er zeker van te zijn dat er geen lekkage of gescheurde onderdelen zijn waardoor de remmen tijdens het rijden kunnen falen. Het wordt aanbevolen om uw remmen te laten controleren door een deskundige om er zeker van te zijn dat elk onderdeel in orde is en naar behoren werkt.
