Als het gaat om het afdichten van een motor tegen olielekken, is de pakking een essentieel onderdeel dat olielekken voorkomt, maar het is door de meeste autobezitters niet erkend. De pakking van het kleppendeksel dient als een schild dat helpt voorkomen dat uw motorolie uw auto verlaat tussen de kopcilinder en het kleppendeksel zelf.
Hoewel de pakking van het klepdeksel is afgeschermd van zowel naar boven als naar beneden, is het zeer delicaat en vatbaar voor beschadiging vanaf de zijkanten, omdat het is gemaakt van plastic en rubber. Na verloop van tijd wordt de pakking broos en droogt of barst door blootstelling aan hitte. Wanneer dit gebeurt, verliest de pakking zijn waarde, wat ernstige problemen veroorzaakt, zoals lage motorprestaties en olielekken. Om deze problemen te voorkomen, moet u de symptomen van lekkage van de klepdekselpakking kennen.
Kleppendeksel pakking is een van de belangrijkste pakkingen in de motor die voorkomt dat uw kleppendeksel olie lekt. Het wordt tussen je kleppendeksel en de cilinderkoppen geplaatst. Klepdeksels zijn gemaakt van rubber of kunststof.
Zoals we allemaal weten, stuurt de oliepomp olie onder druk naar de kopcilinder om voldoende smering van de kleppen en het mechanisme dat ze aandrijft mogelijk te maken. Terwijl de oliepomp de olie naar de cilinderkop stuurt, blijft olie aan het oppervlak van het kleppendeksel plakken en deze olie zal ontsnappen als er kleine openingen zijn.
In de meeste auto's worden kleine bouten gebruikt om het kleppendeksel samen met de cilinderkop te bevestigen. Zonder de pakking van het klepdeksel zullen er enorm veel olielekken zijn.
Er zijn veel lekkagesymptomen van de klepdekselpakking die naar voren komen zodra u een pakkinglek heeft. Als u een van de volgende symptomen opmerkt, moet u voorbereid zijn om de lekkage van de klepdekselpakking te diagnosticeren en deze te repareren met de stapsgewijze instructies hieronder of neem zo snel mogelijk contact op met uw monteur om uw slechte klepdekselpakking te controleren en te vervangen.
Wanneer een klepdekselpakking versleten, gebarsten of afgekneld is, vindt olie uit de cilinderkop en onder het klepdeksel een manier om te ontsnappen. Wanneer dit gebeurt terwijl uw motor stationair draait, zal de ontsnapte olie die zijn weg naar buiten vindt via de lekkende kleppendekselpakking druppelen op motoronderdelen zoals brandstofinlaat, cilinderkop en soms op uitlaatspruitstukken of pijpen. Deze componenten zijn allemaal hete motorcomponenten die de olie verbranden en een brandende oliegeur genereren die een gemiddelde autobestuurder gemakkelijk kan herkennen. Als u een brandende olielucht waarneemt, moet u een diagnose stellen van uw auto op olielekkage of contact opnemen met uw monteur om een diagnose te stellen en het probleem op te lossen.
U moet zich ervan bewust zijn dat een slecht kleppendeksel een vacuümlek veroorzaakt. Als motorolie ontsnapt via een lekkende pakking van het klepdeksel, komt deze uit het oliecarter. Als een dergelijke situatie zich gedurende lange tijd voordoet, kan er een motorolielampje op uw dashboard verschijnen, wat aangeeft dat het oliepeil in de motor laag is. Als de motorolie laag is, zal deze ongetwijfeld zijn waarde verminderen door de interne motorcomponenten voldoende te smeren; dit voorval genereert overtollige warmte in de motor en veroorzaakt wrijving tussen bewegende motoronderdelen. Als u een motorolielampje op uw dashboard ziet terwijl u stationair draait of rijdt, moet u uw oliepeil controleren. Als het laag is, moet u controleren op olielekkage of contact opnemen met uw monteur voor een professionele diagnose.
Als je het je ooit hebt afgevraagd, kan een lekkende kleppendekselpakking een ruw stationair draaien veroorzaken? Ja. Bij sommige automodellen en merken dient het kleppendeksel als afdichting die voorkomt dat olie in de bougiebuizen komt. De meeste van deze pakkingen zijn ontworpen in de vorm van O-ringen. Dus wanneer uw pakking krimpt vanwege de hoge temperatuur in de motor, kan er olie in de bougiebuizen sijpelen. Kan een slechte kleppendekselpakking een controlelampje veroorzaken? Absoluut! Wanneer motorolie in de bougiebuizen sijpelt, vermindert dit de motorprestaties en veroorzaakt het een ontstekingsstoring.
Tijdens olieverversing of andere werkzaamheden aan uw motorruimte inspecteren de meeste technici olielekkage rond kleppendeksels en andere omliggende componenten. De meest typische indicatie wanneer het kleppendeksel vuil is en er vette of verse olie uit komt. Wanneer olie uit de pakking van het kleppendeksel lekt, zal het zich vermengen met vuil en puin, waardoor het er vettig uitziet op de cilinderkop of het kleppendeksel. Als u tijdens een olieverversing of ander onderhoud onder uw motorkap met werklamp onder de motorkap kijkt en vet of olie in de buurt van uw kopcilinder ziet, is de kans groot dat uw kleppendeksel lekt.
Een lekkende kleppendekselpakking kan u veel opleveren als u deze niet repareert. Maak je geen zorgen. Ik zal in eenvoudige bewoordingen uitleggen hoe je een lek in de kleppendekselpakking oplost. Dat gezegd hebbende, laten we snel kijken naar de quick-fix-methode voor de klepdekselpakking.
Benodigde hulpmiddelen:
Verleden nodig:
Parkeer uw auto op een vlakke, harde ondergrond en trek uw handremmen aan.
Open de motorkap en wacht tot de motor is afgekoeld, zodat u uw hand niet verbrandt.
Koppel de kabels van de bobine los door de vergrendellipjes in te drukken en de kabelaansluiting van de bobine naar buiten te trekken.
Gebruik de juiste mechanische gereedschappen zoals ratels en steeksleutels om de bevestigingsbouten van de bobine los te draaien.
Verwijder voorzichtig de bobine door ze van het kleppendeksel te trekken.
Opmerking:het kan zijn dat je de spoel een beetje moet draaien om hem los te trekken als het hardnekkig blijkt om eruit te komen.
Gebruik geschikt mechanisch gereedschap zoals steeksleutels om alle bevestigingsbouten van het klepdeksel los te draaien.
Trek het kleppendeksel van de kopcilinder door het kleppendeksel lichtjes opzij te schudden of gebruik een platte schroevendraaier om het los te wrikken.
Gebruik uw pakkingschraper en reinig het kleppendeksel, zorg ervoor dat u alle pakkingresten op het oppervlak verwijdert. Reinig de kopcilinder en zorg ervoor dat er geen pakkingresten meer op zitten.
Spuit je remmenreiniger om het oppervlak vrij te houden van olieresten.
Monteer voorzichtig de bougieafdichtingen en de nieuwe kleppendekselpakking en terug op het kleppendeksel.
Voeg een klein beetje afdichtmiddel toe op het kleppendeksel waar het afdicht met de cilinderkop.
Monteer het kleppendeksel op de kopcilinder en draai de bouten met uw hand aan tot ze de schroefdraad pakken.
Draai de bouten van het klepdeksel vast volgens de specificaties van de fabrikant met uw momentsleutel.
Bevestig de bobines terug op de bougiebuizen op dezelfde manier als u ze hebt verwijderd.
Plaats de bevestigingsbouten van de bobine terug en laat ze met uw hand draaien totdat ze de draad raken, gebruik uw momentsleutel en draai de bouten vast volgens de specificaties van de fabrikant.
Steek de bougiedoppen weer op de bougies door ze in de bougiekoppen te drukken totdat u een vergrendelingsgeluid hoort.
Meet het oliepeil. Als het onder de standaardmeter is, voeg dan meer olie toe.
Start uw auto en laat deze enige tijd stationair draaien. Controleer op olielekkage in het kleppendeksel.
Ja, u kunt autorijden met een lek in het kleppendeksel, net zo veel als de hoeveelheid olie die uit de pakking van het kleppendeksel lekt, en de olie druppelt niet op hete motoronderdelen zoals het uitlaatspruitstuk of de leidingen. Als dit het geval is, is het relatief veilig om met uw auto te rijden totdat u de kans krijgt om een garage te bezoeken of het zelf te repareren.
Is kleppendeksel lek ernstig? Wanneer de klepdekselpakking na verloop van tijd krimpt als gevolg van de hoge temperatuur van de motor, zal de pakking zijn waarde verliezen en gaan lekken, wat vaak olielekproblemen, verminderde motorprestaties of rijproblemen veroorzaakt. Als het niet op tijd gerepareerd wordt, kan een lek in de kleppendekselpakking ernstige motorstoringen veroorzaken.
Omdat de kleppendekselpakking van rubber is gemaakt, onder overmatige hitte van de motor, en na verloop van tijd, heeft de pakking de neiging te krimpen en broos te worden, wat de meest voorkomende oorzaak is van olielekkage rond het kleppendeksel. Wanneer moet je het vervangen? De kleppendekselpakking heeft geen onderhoudseisen. Het zou alleen moeten zijn dat het krimpt of lekt. De pakking van het kleppendeksel wordt echter vaak vervangen bij groot onderhoud aan de motor.
Het is altijd goed om uw auto niet te laten rijden als deze een olielek heeft. Een korte rit binnen de stad, minder dan 25 kilometer, is echter niet gevaarlijk, aangezien rijden met een olielek totdat het oliepeil daalt. Kortom, als er veel olie lekt, rijd dan helemaal niet met de auto.
Als er olie uit de pakking van het klepdeksel lekt, zal de olie naar beneden lopen totdat deze op het uitlaatspruitstuk of de leidingen terechtkomt. Als de motor heet wordt tijdens stationair draaien of draaien van de auto, worden de uitlaat en de olie ook heet. Zodra dit gebeurt, zie je witte rook onder je motorkap vandaan komen.
Of de eerste symptomen van lekkage van de klepdekselpakking een ontstekingsfout zijn, een plas olie op de vloer, de geur van brandende olie of een laag motoroliepeil, u moet de klepdekselpakking vervangen zodra u ontdekt dat deze lekt .
In sommige achterste gevallen kan het zijn dat het kleppendeksel niet goed is vastgedraaid, waardoor het lek kan worden gestopt door het vast te draaien. Maar meestal moet u, zodra de olie eruit begint te druppelen, het kleppendeksel losmaken en direct afdichtmiddel aan de pakking toevoegen of deze vervangen als deze al lang niet meer bestaat. Door kleine olielekken op te lossen voordat deze zich over andere componenten verspreiden, kunt u andere toekomstige olielekken op uw motor diagnosticeren.
