Een auto bestaat uit veel bewegende delen en wanneer een onderdeel niet meer werkt, is dit meestal een teken van een groter probleem. Hoewel dat niet altijd het geval is als je merkt dat er iets mis is met je stuur of als je een vreemd geluid hoort, moet je het meteen nakijken.
Wanneer u uw stuur gebruikt, worden elke keer bepaalde delen van uw auto beïnvloed, zoals de ophanging, kogelgewrichten en het stuursysteem om er maar een paar te noemen. Door aan het stuur te draaien, komen deze onderdelen onder druk te staan, waardoor ze verslijten. Dit kan een kreunend of jankend geluid veroorzaken dat niets kan zijn, of het kan het gevolg zijn van een groter probleem.
Er zijn tien redenen waarom een stuur een vreemd geluid kan maken als je draait.
Voordat u echt kunt begrijpen wat het geluid kan veroorzaken, hoort u misschien en waarom u enige kennis zou moeten hebben over hoe het stuursysteem werkt. Zoals u wellicht weet, wordt het stuur gebruikt om het voertuig te besturen. Met het stuursysteem kunt u van richting veranderen of bepalen hoe en wanneer het voertuig beweegt.
Dit gebeurt door een beetje of veel druk uit te oefenen op het stuur. Wanneer u deze druk uitoefent, sturen de componenten van het stuursysteem de auto aan. Binnenin het systeem werken andere onderdelen samen met het stuur om de auto te besturen.
Tegenwoordig heeft uw auto een stuurhuis of een op tandheugel gebaseerd systeem. Met een op tandheugel gebaseerd systeem is er een cirkelvormig tandwiel dat werkt met een lineair tandwiel om de draaiende beweging te veranderen en in lineaire beweging te veranderen. Een stuurhuissysteem is een versnellingsbak die tussen het stuur en het stuursysteem zit. Dankzij de versnellingen kunnen de voorwielen draaien en eventuele schokken op de weg stoppen.
Zonder het veersysteem werkt het stuursysteem niet, althans niet veilig. In het veersysteem zitten veren, een schokbreker en de wielen. Deze componenten voorkomen dat het voertuig over de weg stuitert. Als je rijdt, wil je dat de wielen op een bepaalde manier onafhankelijk werken. Het veersysteem voorkomt dat de bewegingen van één wiel de andere drie wielen beïnvloeden.
Het veersysteem is belangrijk voor uw voertuig. Het zorgt ervoor dat uw auto veilig kan rijden. Zonder dit kan uw auto over de weg stuiteren en veel schade aanrichten, of u kunt een ongeluk krijgen. Regelmatig onderhoud is een must. Slijtage aan de ophanging kan een schurend geluid veroorzaken bij het draaien aan het stuur. Als je dit hoort, laat het dan nakijken.
Als er een probleem is, kunt u vaak een wrijvend geluid horen wanneer u aan het stuur draait. Dit geluid kan vele oorzaken hebben, waaronder problemen met het veersysteem.
Wanneer het stuurhuis het probleem is, hoort u een wrijvend geluid wanneer u aan het stuur draait. Dit geluid is zelfs hoorbaar als het voertuig langzaam rijdt. Het rek zorgt ervoor dat het stuur kan draaien. Naast het maken van het stuur, verbindt het stuurbekrachtigingsrek het elektrische en brandstofsysteem zodat ze kunnen samenwerken.
Als uw stuurbekrachtigingsvloeistof lekt, kan dat een probleem met uw stuur veroorzaken. De vloeistof in uw stuursysteem houdt de tandwielen gesmeerd en andere onderdelen gesmeerd, waardoor wrijving stopt. In tegenstelling tot een olielek, merkt u misschien niet of uw stuurbekrachtigingsvloeistof lekt, omdat de lekkage alleen optreedt tijdens het rijden. Dit probleem moet onmiddellijk worden opgelost.
Tekenen van een lek in de stuurbekrachtiging zijn:
Het lek kan komen van de stuurbekrachtigingspomp, de afdichtingen in het stuurbekrachtigingsrek en de verbindingen tussen het rek, leidingen en reservoir. Als u denkt dat er een lek is, moet u niet meer vloeistof in het reservoir gieten totdat u het lek heeft gevonden en het heeft laten repareren.
Het frame van uw auto heeft bovenste en onderste draagarmen. De draagarmbussen bevinden zich bij de verbinding tussen de bovengenoemde draagarmen. De draagarmen verbinden het frame met de fusee. Deze onderdelen zijn cruciaal voor de besturing van uw auto en de veiligheid. De taak van de bus is om trillingen te verminderen en ervoor te zorgen dat de bedieningsarm is uitgelijnd.
Als u een vreemd geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, kunnen het de draagarmbussen zijn die versleten zijn.
Als dit het geval is, kunt u ook last krijgen van:
Als u een van deze dingen ervaart en een wrijvend geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, moet u dit onmiddellijk laten nakijken.
De voorste stutten absorberen de hobbels op de weg. In de voorste veerpoten zitten steekbussen. Wanneer deze rubberen onderdelen beschadigd raken, kan dit de werking van het voertuig veranderen. De stootbussen kunnen door de tijd of door het constant rijden op een hobbelige weg beschadigd raken. Wanneer dit gebeurt of de bussen uitdrogen, kan het stuur een geluid maken.
De kogelgewrichten zijn erg belangrijk. Deze gewrichten zorgen ervoor dat de draagarmen en de fusee correct kunnen functioneren. Deze onderdelen zorgen ervoor dat de auto in de juiste richting rijdt, met de beoogde snelheid rijdt en dat u de auto onder controle heeft. Als de voegen droog zijn, kan het gebeuren dat de boel gaat wankelen.
Droge kogelgewrichten zullen wrijving veroorzaken, waardoor de besturing een vreemd geluid kan maken. En als het onbehandeld blijft, kan het stuur gaan trillen, waardoor het voertuig moeilijk te besturen is.
De trekstangen zijn wat de banden aanstuurt. Zonder de trekstangen gaan de wielen niet in de richting waarin u het stuur draait. Is dit onderdeel van uw voertuig om wat voor reden dan ook beschadigd, dan heeft dit invloed op het stuur. U kunt een hard krakend geluid horen wanneer u het stuur gebruikt.
De onderdelen in uw voertuig zijn van elkaar afhankelijk. Dus wanneer een onderdeel beschadigd is of niet goed werkt, kunnen andere beschadigd raken. De stutten en schokken van uw voertuig absorberen de trillingen van de weg. Hoe ruwer de weg, hoe harder deze onderdelen stoten, ook al zijn ze ontworpen om lang mee te gaan.
De stutten of schokbrekers van uw voertuig kunnen beschadigd raken als u iets heeft opgemerkt:
Deze tekens in combinatie met het geluid van het stuurwiel zijn een teken dat de schokken mogelijk beschadigd zijn en moeten worden gecontroleerd.
Een stuurkolom kan kapot gaan en een klikkend of knarsend geluid veroorzaken wanneer aan het stuur wordt gedraaid. Naast het geluid vergrendelt de kantelfunctie van het stuur niet, keert het stuur niet terug naar het midden en voelt het stuur ruw aan als het wordt gedraaid. Deze dingen kunnen gebeuren omdat vuil en puin in de kolom komen en de tandwielen blokkeren.
Of het kan zijn dat de besturing is uitgezet door de hitte die van het stuursysteem komt. Wanneer dit gebeurt, zal het plastic van de kolom tegen andere onderdelen wrijven, waardoor wrijving ontstaat waardoor de onderdelen nog heter worden, waardoor ze kunnen veranderen of beschadigen. Wat de reden ook is, het moet zo snel mogelijk worden uitgecheckt.
Vanwege de constante hitte en wrijving die zich in een voertuig voordoen terwijl het in beweging is, moeten bepaalde onderdelen goed worden gesmeerd. Dit geldt voor het stuurbekrachtigingssysteem. Het stuurbekrachtigingsreservoir moet de juiste hoeveelheid vloeistof hebben van het juiste type en de juiste dikte.
Als dit niet het geval is, zijn de onderdelen mogelijk niet voldoende gesmeerd, wat wrijving en oververhitting van de onderdelen veroorzaakt. Het reservoir kan leeg zijn, verstopt zijn of niet goed werken vanwege een lek. Als dat gebeurt, maakt het stuur een geluid als je eraan draait.
De verbinding tussen het stuur en het stuurhuis wordt de asverbinding genoemd. Het asgewricht zorgt voor een goede aansluiting op het stuursysteem. Het gewricht kan na verloop van tijd kapot gaan en dit kan een bonkend geluid veroorzaken als je aan het stuur draait.
Naast het geluid kun je ook merken dat het wiel moeilijk terug in het midden kan komen, en een piepend geluid onder het dashboard.
Deze verbinding is cruciaal als het gaat om de werking van het stuursysteem. Als het niet correct werkt, zult u het moeilijk vinden om het voertuig te besturen.
Als het stuur een geluid maakt wanneer het wordt gedraaid, kunnen de oorzaken moeilijk te bepalen zijn, vooral als u geen echte autokennis en -ervaring heeft. Als u nog nooit aan een auto hebt gewerkt, moet u waarschijnlijk niet zelf proberen het probleem te diagnosticeren of op te lossen. Let in plaats daarvan op het geluid en probeer het zo goed mogelijk aan een monteur te beschrijven. Hoe nauwkeuriger je het probleem beschrijft, hoe sneller ze je kunnen helpen.
De innerlijke werking van een voertuig is sterk afhankelijk van elkaar. Als een onderdeel kapot gaat en niet wordt gecontroleerd, kan de rest volgen. Het stuur is een cruciaal onderdeel van elk voertuig, dus als het vreemde geluiden maakt, moet het onmiddellijk worden onderzocht en gerepareerd.
Het is belangrijk om aandacht te besteden aan uw voertuig. Als u enig geluid hoort, vooral bij het draaien van het stuur, breng het dan naar een monteur, zelfs als het geluid zacht en heel laag is. Hoe harder het geluid, hoe groter het probleem en hoe groter de kans dat andere onderdelen beschadigd raken.
Mogelijk vindt u meer details over deze onderwerpen:
Stuur vergrendelt niet en auto start niet
5 redenen waarom uw stuur trilt
Hoe het stuur te ontgrendelen zonder sleutel
