Een goed werkende auto hoort geen rare geluiden te maken. Als u geluiden hoort bij het vertragen, zijn meestal de remmen de boosdoeners. Remmen zijn een cruciaal onderdeel van uw auto dat de veiligheid van een bestuurder garandeert. Vertragen is net zo belangrijk als wegrijden.
Dus wat betekent het als je remmen lawaai maken? Laten we eens kijken naar 9 redenen voor een knarsend geluid bij langzaam rijden of vertragen.
U moet weten hoe u moet omgaan met de symptomen die defecte componenten op u afwerpen. Wanneer een onderdeel defect raakt, maakt het gewoonlijk een ongewoon geluid. Dit is een hoorbare indicator dat uw auto een defect onderdeel heeft en gerepareerd of vervangen moet worden.
Wat als u knarsende geluiden hoort wanneer u afremt of langzaam rijdt? Er zijn veel mogelijke redenen waarom dit fenomeen zich zou kunnen voordoen. Dus als u alleen de audiosignalen gebruikt, kunt u het defecte onderdeel niet identificeren.
U moet alle mogelijke oorzaken nemen en deze vergelijken met andere symptomen die u ziet. Op deze manier zou u de reden voor een knarsend geluid moeten kunnen lokaliseren wanneer u langzaam of langzamer rijdt.
Meestal, als je dit soort geluid hoort, is het vaak verbonden met de remmen. Maar dat beperkt het niet genoeg.
Er zijn 2 redenen waarom u de oorzaak moet begrijpen voordat het te laat is.
Ten eerste, als het geluid uit de remmen komt, is de kans groot dat het defect raakt. De remmen zijn de enige manier om af te remmen als je eenmaal begint te rijden. U kunt uw auto niet besturen zonder remmen.
Het besturen van een auto zonder remmen is wachten op een ongeluk. Dus om uzelf tegen een ongeluk te beschermen, moet u de oorzaak van het probleem achterhalen en oplossen.
Ten tweede, hoe langer het probleem aanhoudt, hoe meer schade het aanricht. Dit geldt voor bijna elke auto-gerelateerde storing. Dus door het probleem in een vroeg stadium op te lossen, zou u op de lange termijn duizenden dollars kunnen besparen.
Daarom moet u precies weten hoe u slijpgeluiden kunt diagnosticeren bij langzaam of langzamer rijden. U moet ook weten hoe u dit probleem kunt oplossen.
Het analyseren van de hoorbare signalen die uw auto biedt, is een belangrijke vaardigheid die u als autobezitter moet ontwikkelen. Hier zullen we bespreken hoe de signalen en de mogelijke oplossingen kunnen worden geanalyseerd.
Er zijn tientallen redenen waarom dit zou kunnen gebeuren. Maar laten we eens kijken naar de 9 meest voorkomende redenen voor een knarsend geluid bij langzaam rijden of vertragen.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn wiellagers de lagers die het wiel op zijn plaats houden. Deze bevindt zich in de voorwielnaafconstructie. Dit lager speelt een belangrijke rol bij het rollend houden van uw wielen. Het zorgt ervoor dat er weinig tot geen wrijving is tijdens de beweging van de wielen.
Wrijving veroorzaakt slijtage. Als de lagers niet goed werken, ontstaat er wrijving tussen de componenten. Dit veroorzaakt een knarsend geluid bij het vertragen of langzaam rijden. Het ergste van alles is dat het leidt tot overmatige slijtage van die componenten.
Er zit niets bijzonders achter de technologie die nodig is om wiellagers te maken. Als je het niet weet, zijn het in feite stalen ballen. Ze worden in de behuizing gemonteerd en met vet gesmeerd. Het vet vermindert de wrijving aanzienlijk en vermindert de slijtage die deze stalen kogels lijden.
Over het algemeen kunnen deze wiellagers, met de juiste smering, honderdduizenden kilometers meegaan.
Maar soms, als je echt pech hebt, hebben deze lagers de neiging om te verslijten. Een versleten lager zal veel potentiële problemen veroorzaken, waaronder schurende geluiden bij het vertragen. Er zijn vaak geluiden te horen wanneer de snelheid verandert.
Het is dus mogelijk dat u ook een piepend geluid hoort wanneer u accelereert. Dit maakt ook een knarsend geluid bij het draaien.
Als u het probleem vroeg opmerkt, is er mogelijk niet veel slijtage aan de lagers. Aangezien de oorzaak van dit probleem vaak het gebrek aan vet is, kunt u vet toevoegen om de lagers te smeren en uw auto zou goed moeten lopen.
Maar als je deze knarsende geluiden al een tijdje hoort, is de kans groot dat je wiellagers versleten zijn. Als dit gebeurt, moet u deze lagers mogelijk vervangen.
Versleten remschijven zullen ook resulteren in knarsende geluiden bij het vertragen of wanneer u op de rem trapt. Remschijven verslijten na verloop van tijd. Er is niet veel dat je kunt doen om het te stoppen. Maar wanneer uw remrotor versleten of kromgetrokken is, zal dit het remmen van uw auto gaan verminderen.
Een goede remrotor heeft een glad oppervlak. Wanneer het verslijt, zult u fijne lijntjes horizontaal zien lopen. Deze lijnen geven duidelijk aan dat je remschijven versleten zijn. Sommige mensen denken dat het vervangen van de remblokken het probleem zal oplossen. De enige oplossing is eigenlijk om de rotoren te vervangen.
Het knarsende geluid dat je hoort door een versleten rotor is heel anders dan de oorzaken. Een slechte rotor zorgt voor een intens knarsend of piepend geluid, wat best ondraaglijk is.
Het is je misschien opgevallen dat we het hadden over het kromtrekken van de rotor. Er zijn niet veel mensen die remschijven kunnen kromtrekken. Remschijven kunnen kromtrekken als u door water rijdt. Een andere reden waarom het kromtrekt, is te wijten aan hard remmen.
Vraag je je af, waarom trekken remschijven krom bij hard remmen of rijden door water? Het komt allemaal neer op de verandering in temperatuur. Als je hard remt, loopt de temperatuur van de rotoren snel op. Dit resulteert in een kromgetrokken rem.
Een soortgelijke verklaring kan worden gegeven voor het kromtrekken van remschijven tijdens het rijden door water. Alleen deze keer wordt het veroorzaakt doordat de temperatuur snel daalt. Rotors hebben de neiging om veel op te warmen tijdens het rijden. Wanneer u door water rijdt, zal de plotselinge temperatuurdaling de remschijven vervormen.
Versleten of kromgetrokken remschijven kunnen niet worden gerepareerd. Dus het vervangen van de remrotor is uw enige oplossing. Als u de rotors vervangt, bent u ergens tussen $ 300 en $ 600 terug.
Dit is een van de meest voorkomende redenen waarom u een knarsend geluid hoort wanneer u langzamer rijdt of langzaam rijdt. Versleten remblokken kunnen het remmen van uw auto ernstig verminderen.
Verschillende soorten remmen zijn gemaakt van verschillende materialen. Vaak worden meerdere materialen gecombineerd om uw remblok te maken. Soms kan een nieuw remblok ook geluiden maken bij het vertragen. Dit geeft aan dat je remblok niet van hoogwaardig materiaal is gemaakt.
U moet dus remmen van gecertificeerde fabrikanten kopen om dit te voorkomen.
Als u deze geluiden hoort na een recente vervanging, moet u mogelijk de pads opnieuw vervangen. Een remblok van goede kwaliteit dat niet versleten is, zou knarsende geluiden moeten maken bij het vertragen.
Remblokken werken door middel van wrijving. Slijtage is daarom onvermijdelijk. In tegenstelling tot veel andere onderdelen in uw auto is smering geen optie om de slijtage van remblokken te stoppen. Als de remblokken slijten, zit er geen materiaal meer op.
Dus de plaat begint te wrijven met de rotor. Als dit zo doorgaat, zal ook de rotor beschadigd raken door het metaal-op-metaal contact. U moet uw remblokken dus zo nodig laten vervangen.
U dient regelmatig de staat van uw remblokken te controleren. En als ze versleten lijken, moet u ze laten vervangen. Als ze volledig verslijten en op de rotor wrijven, moet de rotor ook worden vervangen. Dit kan kostbaar worden.
De remklauwen werken met behulp van de hoofdcilinder. Slechte remklauwen leiden ook tot knarsende geluiden bij langzaam rijden of vertragen.
Wanneer u het rempedaal indrukt, ontstaat er een vacuüm in de hoofdcilinder. Dit vacuüm is wat de zuiger in en uit de remklauwen beweegt. Deze zijn niet hetzelfde als de motorzuigers. De zuiger op de remklauwen is klein en beweegt in en uit wanneer je op de rem trapt.
Af en toe komen deze remklauwen vast te zitten. Dit kan op beide posities komen, open of dicht. Als ze in een open stand vastzitten, maken ze een knarsend geluid bij langzaam rijden. Als de zuiger in een open positie vastzit, veroorzaakt dit ook schade aan andere componenten. De remblokken en remschijven zullen voortijdig defect raken.
Er zijn 2 opties voor u als u zich in deze situatie bevindt. De eerste is het gebruik van een remklauwrevisieset. Het herbouwen van uw remklauw is niet zo ingewikkeld. U kunt het zelf doen of u kunt een monteur inhuren om dit voor u te doen.
De tweede optie is het vervangen van de remklauw. Het vervangen van de remklauw is een veel betere optie omdat het duurzamer en betrouwbaarder is dan een reparatieset.
De rem stopt je auto door wrijving. Dus je vraagt je misschien af, waarom moet het worden gesmeerd. Eigenlijk zijn er veel meer componenten in het remsysteem dan je remschijven en remblokken. Sommige van deze componenten moeten worden gesmeerd.
De achterkant van uw remblokken moet worden gesmeerd. Hiervoor wordt een smeermiddel gebruikt dat remklauwsmeermiddel wordt genoemd. Dit onderdeel komt in contact met de remklauwzuiger. Zonder smering zullen deze componenten tegen elkaar schuren en een knarsend geluid produceren.
Daarnaast moeten ook de remklauwpennen gesmeerd worden. De remklauwpennen zijn het onderdeel dat de 2 zijden van de remklauwen met elkaar verbindt.
Een losse motorriem kan de reden zijn dat u een knarsend geluid hoort wanneer u langzaam rijdt. Als het geluid wordt veroorzaakt door een losse motorriem, kunt u de melding horen wanneer u langzamer rijdt dan 20 mph.
De reden waarom u het knarsende geluid hoort, is vanwege een niet aangespannen poelie of een slechte spanrol. Krukaspoelies hebben de neiging om met de tijd te slijten en te wiebelen. Dit resulteert in een losse motorriem. De enige oplossing voor dit probleem is het vervangen van de motorriem en de poelie.
De reden voor een losse riem kan ook een slechte spanrol zijn. De kleine bekend als de spanrol oefent druk uit op de motorriem. Zonder druk op de riem kan deze losraken.
De spanrol is eenvoudig aan te spannen met een ratel. Zelfs als het beschadigd is, is het een vrij goedkope reparatie om te doen. Dus elk van deze poelies kan de motorriem losmaken. Een losse motorriem veroorzaakt een knarsend geluid bij langzaam rijden.
Dit is een van de ergste dingen die je kunt tegenkomen. Hoewel de meeste autobezitters de transmissie als een boosdoener beschouwen wanneer ze trillingen, trillingen of ruwe versnellingswisselingen tegenkomen, zal een slechte transmissie ook knarsende geluiden veroorzaken.
De reden kan het gebrek aan transmissievloeistof zijn of misschien falen de versnellingen zelf. Als een van de lagere versnellingen beschadigd is, kan dit de reden zijn waarom u knarsende geluiden hoort bij langzaam rijden.
Wat de reden ook is, u moet uw transmissie door een professional laten beoordelen. De transmissie is een cruciaal onderdeel om uw auto draaiende te houden. Reparaties met betrekking tot de transmissie kunnen kostbaar zijn. U moet het probleem dus niet onbeheerd achterlaten.
De spanner in uw motor zorgt ervoor dat de distributieketting strak wordt gehouden. Dus wanneer de spanner uitvalt en de transmissieketting losraakt, zal deze bij lage snelheden een knarsend geluid veroorzaken.
Wanneer de distributieketting los zit, werken de nokkenas en de krukas van uw motor niet synchroon. Dit kan uw motor beschadigen. Als u knarsende, sprekende of ratelende geluiden van uw motor hoort, moet u uw distributieketting inspecteren.
Het vervangen van de distributieketting kan $ 1000 of meer kosten. Maar als uw distributieketting uit zijn positie springt, kan deze vast komen te zitten tussen de bewegende delen van de motor. Dit zal uw motor ernstig beschadigen. En als dit gebeurt, zou u uw motor volledig moeten vervangen.
Het geluid dat je hoort is eigenlijk meer een ratel dan een grind. Maar het is goed om te weten, want het kan gemakkelijk worden aangezien voor een knarsend geluid.
Als je alleen het knarsende geluid hoort bij het maken van bochten bij lage snelheden, dan is de waarschijnlijke verdachte de homokineet. Het is een vrij algemeen probleem naarmate de auto ouder wordt.
De homokineten zijn belangrijke componenten om uw auto stabiel en comfortabel te houden. In tegenstelling tot een gewone as werkt de CV-as met lagers. Hierdoor kan het homokineet vrij verticaal bewegen.
Vrijwel elke auto met voorwielaandrijving heeft een homokineet. Sommige auto's met achterwielaandrijving hebben ook homokineten. Dit is een enorme stap voorwaarts ten opzichte van de oudere massieve assen. Auto's met CV-assen zijn comfortabeler en rijden beter.
CV-assen hebben de neiging om te remmen. Als je door ruw terrein rijdt, of als je door een grote kuil rijdt, kan de homokineet breken. Een gebroken homokineet resulteert in een andere reeks problemen. Laten we eens kijken waarom homokineten een knarsend geluid veroorzaken bij langzaam rijden.
De lagers in de homokineet zijn gesmeerd met vet. Dit verliest zijn smerende eigenschappen naarmate het ouder wordt. Of het kan ook uitlekken. Zonder smering zal de homokineet een schurend geluid produceren wanneer deze wordt ingeschakeld. Dit is hoorbaar bij het maken van bochten bij lage snelheden of als u langzamer gaat door een bocht.
Zonder smering zal de homokineet veel schade oplopen. U moet dus uw homokineet laten controleren en mogelijk moet u deze vervangen.
Hier zijn enkele veelgestelde vragen over de redenen voor een knarsend geluid bij langzaam of langzaam rijden.
Het is nooit een goed idee om met slechte remmen te rijden. Slijpremmen zijn zeker een indicatie dat uw remmen het begeven. Wanneer u knarsende geluiden van uw remmen hoort, geeft dit vaak aan dat u ofwel slechte remblokken of remschijven heeft. Beide zijn ernstige problemen en zullen uw remmen in de war brengen.
Uw remmen worden drastisch verminderd. De remweg zou enorm toenemen. Zonder goed te remmen neemt de kans op een ongeval aanzienlijk toe.
De exacte levensduur van remblokken is afhankelijk van de materialen die zijn gebruikt om de remblokken te vervaardigen.
Keramische remblokken zijn een van de hardste materialen die worden gebruikt om remblokken te maken. Deze gaan meestal zo'n 70.000 kilometer mee. Metalen blokken gaan ongeveer 50.000 mijl mee. De levensverwachting van organische pads varieert afhankelijk van hun samenstelling.
Elk onderdeel dat in uw remsysteem beweegt, moet worden gesmeerd.
Schijfremmen moeten worden gesmeerd bij de remklauwschuiven, pennen en bussen, de contactpunten waar de remblokken in de remklauwbehuizing schuiven, zelfafstellende mechanismen op schijfremmen achter met vergrendelingsklauwen en de parkeerremkabels en koppeling.
Remsmeermiddelen zijn op siliconen gebaseerde of synthetische smeermiddelen die geen petroleum bevatten. Voordat u het smeermiddel aanbrengt, moet u het oppervlak van het onderdeel grondig reinigen.
Als u knarsende geluiden hoort die afkomstig zijn van het homokineet, bent u misschien te laat om aan reparaties te denken. Het slijpen kan voortijdige slijtage van de verbinding hebben veroorzaakt, u zult deze moeten vervangen.
De procedure is vrij kostbaar. De onderdelen zelf kosten $ 100 tot $ 200 of meer. Je zou ook voor arbeid moeten betalen. De arbeidstijd die nodig is om homokineten te openen en te vervangen, varieert van auto tot auto. Gewoonlijk kost het vervangen van een homokineet tussen $ 300 en $ 800.
Er is geen specifiek tijdsinterval voor het vervangen van remschijven. Als je voorzichtig genoeg bent, gaan remschijven een leven lang mee. U moet overwegen uw remschijven indien nodig te vervangen.
Als u knarsende geluiden hoort tijdens het remmen, inspecteer dan uw remschijven. Als u een barst, kromtrekking, slijtage of andere fysieke schade opmerkt, laat deze dan vervangen.
De exacte kosten voor het vervangen van wiellagers variëren afhankelijk van het merk en model, het arbeidsloon van de garage en de kosten voor onderdelen. De landelijke gemiddelde kosten zijn $ 350. De prijs zal stijgen voor luxe auto's en sportwagens.
Er kunnen veel redenen zijn waarom u knarsende geluiden hoort wanneer u langzaam of langzamer rijdt. We hebben de 9 meest voorkomende redenen besproken waarom dit u zou kunnen overkomen.
Moet u verder rijden als u knarsende geluiden hoort? U kunt rijden, maar het wordt helemaal niet aanbevolen. Zonder de exacte reden te weten waarom uw auto dit geluid maakt, moet u niet rijden.
Wanneer uw auto een raar geluid maakt, moet u de bron identificeren. Dit is vooral het geval bij knarsende geluiden bij langzaam of langzaam rijden. Dit komt omdat dit geluid vaak verbonden is met je remmen.
Als uw remmen aangetast zijn, is autorijden geen goede optie. Als u uw auto niet op commando kunt stoppen, kunt u uw auto niet onder controle houden. Dit is precies wat er zou gebeuren als je rotors versleten of kromgetrokken zijn.
U brengt uzelf en alle anderen op de weg in gevaar als u ervoor kiest om met slechte remmen te rijden.
Zoals we hierboven hebben gezien, zijn er een paar tips en trucs die u kunt gebruiken om de oorzaak van een knarsend geluid bij langzaam of vertragend rijden te diagnosticeren. Zodra u het probleem heeft ontdekt, kunt u de reparatie zelf uitvoeren of een probleem inhuren. Totdat u het probleem ontdekt, kunt u het beste niet autorijden.
