Problemen met het starten van de auto is ieders ergste nachtmerrie, vooral als je ergens vastzit waar je niet wilt zijn. Met een slechte startmotor kan het zijn dat u de motor niet aan de praat krijgt. U kunt echter ook leren hoe u een auto start met een slechte starter om u weer op weg te helpen.
In sommige gevallen hoeft u alleen de verbindingen te controleren om te zien of er iets los zit of gecorrodeerd is. Als de verbindingen veilig zijn, kunt u zachtjes op de starter bonzen of hem starten om aan de slag te gaan. Als u een voertuig met handgeschakelde versnellingsbak heeft, is het ook mogelijk om de motor te starten.
We bekijken al deze opties om uw starter weer aan het werk te krijgen. Velen van hen hebben slechts een paar minuten nodig om uit te voeren en vereisen minimale mechanische ervaring.
Als de auto niet start, gaat iedereen ervan uit dat het aan de accu ligt, maar de starter kan ook de schuldige zijn. Met een slechte starter kunt u het voertuig niet starten, zelfs niet met een volledig opgeladen batterij.
DEZE STAPPEN MOETEN ZORGVULDIG WORDEN UITGEVOERD! Breng de aangedreven wielen altijd omhoog en zorg ervoor dat de auto in neutraal staat om ongelukken te voorkomen. Blijf ook ver uit de buurt van bewegende motoronderdelen! Gebruik op eigen risico!
Voordat u iets anders doet, moet u de verbinding tussen de starter en de accu controleren. Als de verbindingen los zitten, krijgt de starter mogelijk niet de juiste stroom om te werken.
U moet de verbinding op de accupolen gemakkelijk kunnen vastdraaien. Terwijl je daar bent, zoek naar corrosie. Als die er is, kan dit de stroomtoevoer onderbreken. Gelukkig kunt u batterijcorrosie snel verwijderen met een mengsel van zuiveringszout en water.
Als de batterijaansluiting er goed uitziet en geen corrosie heeft, wil je de positieve draad volgen. Het zal in tweeën splitsen, waarbij de ene draad naar de dynamo gaat en de andere naar de starter. U kunt de draad die naar de starter gaat schudden om te zien of deze los aanvoelt. Als er te veel bewegingsruimte is, wil je de verbinding strakker maken.
De massaverbinding met de starter wordt geleverd via het contact gemaakt met de transmissie. Er zal ten minste één aardedraad voor de transmissie op de carrosserie zijn aangesloten. Als deze verbinding beschadigd, los of roestig zou worden, zou er een open circuit in de starter zijn, waardoor u de motor niet kunt laten draaien.
Er is echter altijd de mogelijkheid dat een slechte motormassa ook aan het probleem kan bijdragen. Voor de zekerheid is het verstandig om beide te inspecteren.
U moet ook de grond tussen de batterij en de carrosserie van uw auto controleren. U kunt een externe startkabel gebruiken tussen de negatieve accupool en een goed aardingspunt op de motor om ervoor te zorgen dat de aarde goed is.
Je hebt waarschijnlijk veel mensen zien illustreren hoe je op een starter moet tikken om hem in beweging te krijgen, maar er zijn ook veel anderen die op de starter bonzen. Dat is niet de manier om deze stap aan te pakken.
Als de starter een dode plek heeft tussen het anker en de veldspoelen, kan een lichte knal hem voorbij die plek verplaatsen, zodat hij weer kan werken. Als u intermitterende problemen opmerkt, zal dit de motor waarschijnlijk opnieuw starten.
U kunt een hamer, ratelverlenging of koevoet gebruiken om de klus te klaren. Zoek de starter aan de zijkant van de motor en geef er een goede tik op.
Helaas werkt dit niet met alle auto's. Als u een voertuig heeft met een dwarsgeplaatste motor, bevindt de starter zich op een moeilijke locatie. Je zou vaak tussen de firewall en de motor moeten komen om erop te tikken, omdat dit onder de inlaat of boven het uitlaatspruitstuk kan zijn. In dit geval moet u mogelijk naar een andere oplossing gaan.
Wees hierbij zeer voorzichtig en zorg ervoor dat de auto in neutraal staat en dat u zich niet in de buurt van bewegende delen bevindt.
Je hebt al gekeken naar zowel de massa als de positieve draad op de starter, dit zijn de aansluitingen die nodig zijn om de motor te laten draaien. De solenoïde is echter ook een belangrijk aspect van de bediening, omdat deze ervoor zorgt dat de starter ingrijpt in het ringtandwiel op de transmissie. Als je merkt dat de starter vrij draait tijdens het starten, is de solenoïde waarschijnlijk het probleem.
Zoek naar de kleinste draad op de starter. Ten eerste wilt u ervoor zorgen dat deze verbinding vrij is van vuil. Je kunt deze draad omzeilen met 12V stroom die uit de batterij komt met behulp van een ander klein draadje. Wees gewaarschuwd dat er een klikgeluid kan zijn wanneer de jumperdraad is aangesloten. Probeer nu de motor opnieuw te starten om te zien of de solenoïde de schuld is.
Op het eerste gezicht lijkt deze oplossing niet waardevol. De volledig opgeladen batterij zou immers al voldoende energie moeten leveren aan de starter om deze te laten werken.
Met dat in gedachten zijn er tijden geweest dat een vliegende start ironisch genoeg werkte. De krachtige toevoer van spanning zou voldoende kunnen zijn om die dode hoek in de starter te overwinnen. Stel gewoon geen hoop, want het werkt niet meer dan het doet.
Deze oude truc wordt al jaren door monteurs gebruikt. Het is een goede optie als je een ouder model hebt of als de starter gemakkelijk te bereiken is. Om de startersolenoïde te omzeilen, moet u met een schroevendraaier zowel de solenoïdeterminal als de positieve pool op de starter tegelijkertijd aanraken.
De startpool is constant verbonden met de pluspool van de accu, waardoor je met deze truc het relais kunt omzeilen. Wat je krijgt is 12V stroom die rechtstreeks naar de solenoïde gaat, waardoor het circuit kan sluiten en de auto kan starten.
Het wordt alleen aanbevolen om dit te doen met de starter op de bank voor het oplossen van problemen, omdat dit erg gevaarlijk kan zijn! Blijf uit de buurt van bewegende delen!
Deze oplossing werkt alleen met handgeschakelde voertuigen, dus er zijn beperkingen. Als u echter een voertuig met versnellingspook hebt, kunt u de motor aan de gang krijgen door de auto eenvoudigweg op de weg te duwen. Deze optie werkt als de starter defect is of als je een lege batterij hebt.
Verzamel een paar van je vrienden of familie en zet ze achter je voertuig. Laat ze erop duwen terwijl u op de bestuurdersstoel zit. Zodra ze het voertuig met een snelheid van ongeveer tien mph in beweging krijgen, kunt u de auto in een versnelling zetten en proberen hem te starten door de koppeling los te laten. Wanneer u uw voet van het pedaal haalt, grijpt de motor de kracht en draait hij om. Mogelijk moet u deze methode een paar keer proberen voordat u het onder de knie hebt.
U wilt echter nog steeds de starter laten repareren, ook al kunt u de auto in beweging krijgen. Het duwen van een voertuig kan extra slijtage aan de aandrijflijncomponenten veroorzaken. Het laatste wat u wilt is schade aan de koppeling, het vliegwiel of de transmissie.
Om een slechte starter te vervangen, zou u tussen $ 200 en $ 1.500 kunnen uitgeven. De nieuwe starter kost waarschijnlijk $ 50 tot $ 400, terwijl de arbeid $ 150 tot $ 1.100 kan bedragen. De locatie van de starter heeft veel te maken met hoeveel arbeid er in rekening wordt gebracht, aangezien sommige gemakkelijk toegankelijk zijn, terwijl andere ingewikkeld zijn.
Als u besluit een gereviseerde starter aan te schaffen, kunt u uzelf wat geld besparen. U kunt de kosten ook verlagen door te leren hoe u thuis een starter kunt installeren.
Bovendien moet u mogelijk betalen om uw voertuig te laten slepen als de starter sterft terwijl u weg bent en u niet in staat bent om hem aan de gang te krijgen. Daarom is het belangrijk om de starter te laten vervangen bij de eerste tekenen van problemen, zodat je niet vastloopt.
