U kunt gemakkelijk in de war raken door het balanceren en uitlijnen van banden. Ze klinken tenslotte allebei alsof ze hetzelfde zouden doen en bijdragen aan een soepelere rit. Maar in werkelijkheid zijn het heel verschillende diensten. Een bandenbalancering corrigeert de gewichtsonbalans op uw band en wielassemblages, terwijl wieluitlijning de hoeken van de banden corrigeert zodat ze op de juiste manier in contact komen met de weg.
Als u zich afvraagt:"Wat is wieluitlijning?" Of:"Wat betekent banden balanceren?" Dit is het moment om dieper in uw autoverzorgingspraktijk te duiken. Hier is een korte blik op welke service u mogelijk nodig heeft voor uw voertuig.
Bandenbalanceren, ook wel wielbalancering genoemd, corrigeert de ongelijke gewichtsverdeling op de wielen. Onbalanswielen kunnen trillingen, overmatige bandenslijtage, schade aan de ophanging en andere problemen veroorzaken.
Bandenbalanceren is een afstelling van uw wiel en bandenset. Het zorgt ervoor dat het gewicht gelijkmatig over de gehele omtrek van het apparaat wordt verdeeld. De meest voorkomende symptomen van ongebalanceerde banden zijn ongelijkmatige en snellere slijtage van het loopvlak, laag brandstofverbruik en trillingen in het stuur, de vloerplaat of de stoel die erger worden bij hogere snelheden.
Als alle delen van de wiel-bandeenheid zoveel mogelijk wegen, rolt de band soepel. Dit zorgt ervoor dat het gelijkmatig slijt voor de langste levensduur. Balanceren draagt ook bij aan het rijcomfort:ongebalanceerde banden wiebelen of springen op en neer, wat leidt tot trillingen. Als een voorband niet goed is uitgebalanceerd, voelt u waarschijnlijk trillingen in het stuur. Als het probleem aan de achterkant zit, zal de trilling merkbaar zijn op de stoel of op de vloer.
Onbalansbanden zijn eenvoudig te corrigeren, maar het werk is nauwkeurig. Om dit te doen, worden kleine gewichten, slechts fracties van een ounce, aan het wiel bevestigd.
Gerelateerd: Wat is bandenbalanceren?
Banden balanceren is een afstelling van uw wielbandenset. Het zorgt ervoor dat het gewicht gelijkmatig over de hele omtrek van het apparaat wordt verdeeld. De meest voorkomende symptomen van uit balans zijnde banden zijn ongelijkmatige en snellere slijtage van het loopvlak, laag brandstofverbruik en trillingen in het stuur, de vloerplaat of de stoel die erger worden bij hogere snelheden.
Wanneer alle delen van de wiel-bandeenheid zo gelijk mogelijk zijn, zal de band soepel rollen. Dit helpt het gelijkmatig te dragen, voor de langste levensduur. Balanceren draagt ook bij aan het rijcomfort:ongebalanceerde banden zullen wiebelen of op en neer springen, wat trillingen veroorzaakt.
Als een voorband niet goed is uitgebalanceerd, voelt u waarschijnlijk een trilling in het stuur. Als het probleem zich achterin bevindt, zal de trilling merkbaar zijn op de stoel of de vloer. Ongebalanceerde banden zijn eenvoudig te corrigeren, maar het werk is nauwkeurig. Dit wordt gedaan door kleine gewichten, slechts fracties van ounces, aan het wiel te bevestigen.
Hoe raken wielen uit balans? Dagelijkse slijtage van banden zal bijdragen aan onbalans. Normale fabricage-onvolkomenheden zijn ook een oorzaak:banden en wielen hebben niet precies dezelfde gewichtsverdeling. Ze zullen op sommige plaatsen iets zwaarder zijn. Slechts een halve ons gewichtsverschil is genoeg om een trilling te veroorzaken tijdens het rijden.
Herbalanceren wordt gedaan in een bandenwinkel door de wiel-bandeenheid op een bandenbalanceermachine te plaatsen die metingen doet om lichtere of zwaardere gebieden te lokaliseren en aanpassingen te maken om rekening te houden met deze gewichtsverschillen.
De beste tijd om dit voor elkaar te krijgen is wanneer de banden worden gedraaid, zowel voor het gemak als omdat u een band aan de achterkant van het voertuig zou kunnen hebben die uit balans is en deze pas voelt wanneer deze naar voren wordt verplaatst.
Zo werkt het:
Banden balanceren en roteren worden vaak tegelijkertijd gedaan, maar het is niet dezelfde service. Bandenrotatie is wanneer de voor- en achterwielen van een voertuig worden verwisseld om de slijtage van het loopvlak tussen hen te egaliseren. Omdat beide wielen elk wiel moeten verwijderen, is het handig om ze tegelijkertijd te doen.
Gerelateerd: Wat is bandenrotatie?
Wieluitlijning, ook wel bandenuitlijning genoemd, verwijst naar een aanpassing van de ophanging van een auto - het systeem dat een voertuig met zijn wielen verbindt. Het is geen afstelling van de banden of wielen zelf.
Een uitlijning is een proces waarbij de hoeken van de wielen van uw voertuig worden aangepast, zodat ze allemaal samenwerken op rechte stukken en hoeken. Dagelijks rijden kan ertoe leiden dat uw wielen enigszins niet meer synchroon met elkaar lopen. Vooral als je een paar stoepranden of kuilen raakt.
Wanneer een of meer van uw wielen niet in dezelfde richting wijzen, schuren uw banden in wezen op de weg terwijl u rijdt. Dit kan leiden tot snellere bandenslijtage, naar de ene of de andere kant trekken, een stuur dat niet in het midden staat en een lager brandstofverbruik.
Bandenuitlijning zorgt ervoor dat uw auto niet naar rechts of links uitwijkt. Het kan ook de handling van uw voertuig verbeteren en ongebruikelijke trillingen op de weg stoppen.
Als je kunt, is het een goed idee om je uitlijning twee keer per jaar te laten controleren. We raden het vroege voorjaar en het vroege najaar aan. Als je maar kunt, doe het dan één keer per jaar, blijf bij het vroege voorjaar.
Verwant :Wat is wieluitlijning?
Uw voertuig moet mogelijk worden uitgelijnd als u een van de volgende zaken opmerkt:
Je uitlijning kan in de war raken nadat je een auto-ongeluk hebt gehad, over een kuil bent gereden of tegen een stoeprand aanreed.
De kosten van een uitlijning zijn afhankelijk van verschillende factoren:
Veel bandenwinkels bieden gratis balanceren aan als onderdeel van bandenpakketten die bij hen worden gekocht, maar in andere gevallen moet u ervoor betalen. Plan gemiddeld tussen $ 15 en $ 75 te besteden, afhankelijk van uw voertuig, de banden en de winkel.
U hoeft uw banden niet te balanceren voor een uitlijning, dat is helemaal aan u. Het zijn 2 aparte diensten die op verschillende dingen gericht zijn. Het balanceren van banden wordt gedaan om de bandenbalans te herstellen als gevolg van ongelijkmatige slijtage enz. Terwijl de banden worden uitgelijnd om de hoek van de wielen van uw auto in de "juiste" positie te brengen.
Niet noodzakelijk. Omdat de symptomen van een verkeerde uitlijning en een verloren evenwicht echter zo op elkaar lijken, is het moeilijk om te bepalen welke het probleem kan zijn dat leidt tot beschadigde banden, problemen met de ophanging en stuurproblemen.
Een goede vuistregel is dat uw banden om de 12.000 gereden kilometers of om de andere keer dat uw banden worden verwisseld, opnieuw moeten worden gebalanceerd. Het opnieuw uitbalanceren van uw banden als onderdeel van het wisselen van banden is een snel en eenvoudig proces dat u in de toekomst dure reparaties kan besparen.
Wielbalancering is belangrijk omdat wielen na verloop van tijd hun evenwicht verliezen. Factoren met betrekking tot de gewichtsverdeling van uw voertuig, de toestand van het wegdek en slijtage van het loopvlak kunnen oneffenheden in de banden veroorzaken, wat vervolgens kan leiden tot verdere ongelijkmatige slijtage van het loopvlak. Als gevolg hiervan kan het voertuig tijdens gebruik schudden of trillen.
Het maakt niet uit of u uw banden voor of na het monteren van uw nieuwe banden laat uitlijnen. De meeste experts zijn het erover eens dat het enige effect dat versleten banden hebben op uw uitlijning een verandering in de rijhoogte van het voertuig is, die, gezien het huidige stuur- en ophangingsontwerp, verwaarloosbaar zou moeten zijn.
Een uitlijning vereist in wezen dat de wielen en assen van een auto met elkaar worden uitgelijnd, zodat ze in dezelfde richting bewegen. De monteur past de verschillende ophangingshoeken aan - bekend als teen, stuwkracht, camber en caster die de beweging en positie van de band beïnvloeden.
Een goede balans kan leiden tot een soepeler rijgedrag, minder bandenslijtage en minder belasting van de aandrijflijn. Een uitlijning corrigeert de hoeken van de banden zodat ze op de juiste manier in contact komen met de weg.
U hoeft uw banden niet te balanceren voor een uitlijning, dat is helemaal aan u. Het zijn 2 aparte diensten die op verschillende dingen gericht zijn. Het balanceren van banden wordt gedaan om de bandenbalans te herstellen als gevolg van ongelijkmatige slijtage enz. Terwijl de banden worden uitgelijnd om de hoek van de wielen van uw auto in de "juiste" positie te brengen.
Het verschil:wieluitlijning is de term voor hoe uw wielen zitten wanneer ze op uw auto zijn gemonteerd en wielbalancering is wat wordt gedaan om het gewicht van een band en wielsamenstel perfect in evenwicht te brengen, zodat het gelijkmatig beweegt.
De meest voorkomende symptomen van uit balans zijnde banden zijn ongelijkmatige en snellere slijtage van het loopvlak, laag brandstofverbruik en trillingen in het stuur, de vloerplaat of de stoel die erger worden bij hogere snelheden. Als alle delen van de wiel-bandeenheid zo gelijk mogelijk zijn, zal de band soepel rollen.
Vaak verward met wieluitlijning, is het balanceren van banden belangrijk voor het verzekeren van de beste prestaties van een voertuig en voor het verkrijgen van de langste levensduur van banden. Het balanceren van banden zorgt voor een soepele rit en zorgt voor een gelijkmatige bandenslijtage door de juiste verdeling van het bandengewicht rond het voertuig.
Een goede vuistregel is dat uw banden om de 12.000 gereden kilometers of om de andere keer dat uw banden worden verwisseld, opnieuw moeten worden gebalanceerd. Het opnieuw uitbalanceren van uw banden als onderdeel van het wisselen van banden is een snel en eenvoudig proces dat u in de toekomst dure reparaties kan besparen.
Wij adviseren een uitlijning na de montage van nieuwe banden. Zo haalt u het meeste uit uw nieuwe banden. Controles van de wieluitlijning worden altijd geadviseerd na een aanzienlijke impact of ongelijkmatige bandenslijtage. Laat je ook jaarlijks controleren, of twee keer per jaar als je normaal gesproken over slechte wegen reist.
U kunt dus maximaal een paar maanden op ongebalanceerde wielen rijden. Daarna zullen de problemen geleidelijk toenemen en zal ook de schade aan uw voertuig toenemen. Om al deze problemen te voorkomen, is het goed om ze binnen de eerste twee maanden na het opmerken van het probleem te laten repareren.
Problemen met inwendige homokineten treden meestal op bij hard accelereren en zware belasting. Afhankelijk van hoe erg het is, kan het zich manifesteren als een kleine trilling of hevig schudden. Dus als uw auto trilt wanneer u harder rijdt dan 70 km/u en uw banden zijn versleten, dan heeft u mogelijk versleten homokineten of een erger probleem met de aandrijflijn.
Servicecentra of bandenwinkels rekenen voor wielbalancering op basis van het aantal gewichten dat op het wiel wordt gebruikt. De lading varieert van Rs. 200 tot Rs. 500 gemiddeld voor het balanceren van een set van vier banden.
