Als u op een koude ochtend naar de oprit gaat, is het laatste waar u mee te maken wilt hebben een auto die u moeilijk start. Het koudere weer en defecte auto-onderdelen kunnen echter een rampzalige combinatie zijn. Met een auto die moeilijk start als hij koud is, loop je het risico om te laat op je werk te komen.
De auto kan moeite hebben om te starten vanwege een zwakke batterij of een slechte koelvloeistoftemperatuursensor. Het kan ook zijn dat de startmotor of solenoïde defect is. Aan de andere kant kan het zijn dat je de verkeerde motorolie hebt gebruikt voor de temperaturen.
Wat de reden ook is, het is absoluut noodzakelijk dat u het probleem oplost, zodat u weer op weg kunt. In dit artikel evalueren we de redenen waarom het moeilijk is om de auto te starten als deze koud is en laten we u zien hoe u dit in de eerste plaats kunt voorkomen.
Een van de belangrijkste redenen voor het hebben van een auto die niet start, verwijst meestal naar de batterij. Bovendien kan het koude weer ervoor zorgen dat de bijna lege batterij nog sneller kapot gaat.
In de batterij moeten chemische reacties plaatsvinden om voldoende sap te hebben. Wanneer de temperaturen dalen, verlopen de chemische reacties langzamer. Als de batterij al defect was, zijn er mogelijk niet genoeg chemische reacties om de energie te produceren die de starter nodig heeft.
Naarmate het sap in de batterij lager wordt, zult u moeite hebben om hem op gang te krijgen. De volgende keer dat u het probeert, kan het helemaal dood zijn.
Ga er echter niet zomaar vanuit dat u een lege batterij heeft voordat u de verbindingen controleert. Als de verbindingen los zitten of als er corrosie op de polen is, kan de batterij mogelijk niet in staat zijn om de stroom die hij produceert effectief uit te zenden.
Naarmate de temperatuur daalt, wordt de olie in de motor van uw auto dikker. Als de olie te dik wordt, zal deze niet goed door de motor circuleren, waardoor de componenten niet meer gesmeerd worden.
Om de dikke olie rond te duwen, moet de motor veel harder werken. Uiteindelijk vertaalt dit zich in problemen met het starten van de auto als het buiten koud is.
Mogelijk gebruikt u de verkeerde olieviscositeit. Het is echter ook mogelijk dat uw auto alleen een olieverversing nodig heeft. Omdat verontreinigingen en vuil zich ophopen in de olie, kan het dikker worden en moeilijker door de motor te duwen.
Als de motor koud is, heeft hij veel meer brandstof nodig om te draaien, vooral bij het starten. Je koelvloeistoftemperatuursensor meet de temperatuur in de koelvloeistof, en als het koud is, zal hij de ECM vertellen om extra brandstof aan de injectie toe te voegen.
Als de koelvloeistoftemperatuursensor defect is, weet hij misschien niet dat de motor koud is en heeft hij meer brandstof nodig, waardoor het moeilijk is om de motor te starten bij koud weer. Een slechte luchtinlaattemperatuursensor kan dit ook om dezelfde reden veroorzaken. Controleer de foutcodes met een diagnosetool om te zien of er codes zijn die naar de temperatuursensor of een andere defecte sensor verwijzen.
De contactschakelaar start de elektrische aspecten van het voertuig wanneer u de sleutel omdraait. Om de motor te laten starten en draaien, moet de contactschakelaar functioneel zijn.
In het begin zou je kunnen denken dat het een batterijprobleem is, vooral als er in eerste instantie niets gebeurt wanneer je de sleutel omdraait. Als je echter stroom hebt voor de accessoires, zoals de koplampen en de autoradio, is er niets mis met de batterij. In dit geval wilt u de contactschakelaar testen. In sommige gevallen kan een defecte contactschakelaar met tussenpozen werken, wat betekent dat u het voertuig na een paar pogingen misschien kunt starten.
Als de motor überhaupt aanslaat, wanneer u de sleutel erin steekt, is de contactschakelaar niet uw probleem. Als u de motor echter niet kunt starten en u geen klikgeluid hoort wanneer u de sleutel omdraait, moet u waarschijnlijk de contactschakelaar laten vervangen.
De startmotor is verantwoordelijk voor het draaiende houden van de motor. Als het niet lukt, hoort u mogelijk ook een klikkend of zoemend geluid terwijl u probeert het aan te zwengelen. Een falende startmotor kan echter ook af en toe werken, waardoor het mogelijk is om de auto na enige inspanning te starten.
Dezelfde problemen kunnen worden veroorzaakt wanneer de startersolenoïde uitvalt. Dit vitale onderdeel brengt de elektrische stroom over die de startmotor nodig heeft. Na verloop van tijd kan de cilindrische draadspoel versleten en beschadigd raken. U kunt een testlampje op de startersolenoïde gebruiken om te zien of dit de boosdoener is.
De motor en de accu van de auto zijn geen fan van het koude weer. Als je kunt, houd de auto dan warmer tijdens de wintermaanden. De meest praktische aanpak is om uw auto in een garage te parkeren. Natuurlijk zou het nog beter zijn als deze garage verwarmd zou zijn, maar dat is niet altijd mogelijk.
Als je geen garage hebt om te gebruiken, parkeer dan naast iets groots. Als je naast een gebouw of een boom kunt parkeren, blijft de auto iets warmer. U kunt ook onder een carport parkeren voor een beetje beschutting. Elk van deze opties kan uw auto een paar graden warmer maken dan wanneer u in de wijde open ruimtes parkeert.
Als de temperaturen erg laag worden, kunt u investeren in een motorblokverwarming of batterijverwarming. Deze kunnen het voertuig 's nachts warm houden, zodat u 's ochtends uw auto gemakkelijker kunt starten.
U moet alle aanbevelingen in de gebruikershandleiding opvolgen die u vertellen welke olie u in uw voertuig moet gebruiken. De meeste synthetische oliën vloeien goed, zelfs als de temperatuur daalt, maar het is belangrijk dat je de juiste viscositeit hebt.
Olie wordt beoordeeld door de manier waarop het reageert op bepaalde temperaturen. Het eerste cijfer staat voor de wintertemperatuurclassificatie, daarom heeft het een "W" bij zich. Hoe lager dit getal, hoe beter het stroomt in koude klimaten.
Als u weet dat het buiten koud is, kunt u uw voertuig anders voorbereiden. Met een paar simpele stappen, als de temperaturen dalen, heb je misschien meer succes met het starten van de auto.
Schakel om te beginnen alle elektrische accessoires die mogelijk in werking zijn uit voordat u de motor probeert te starten. U wilt dat de batterij al zijn vermogen naar de motor stuurt. Als u de motor probeert te starten en deze niet meteen start, blijf het dan niet proberen. De startmotor kan snel oververhit raken, wat tot andere problemen kan leiden. Geef in plaats daarvan de startmotor een paar seconden en probeer het opnieuw.
Bij een ouder voertuig met carburateur was het gemakkelijk om startvloeistof te gebruiken om de motor aan de praat te krijgen, maar dat kan niet bij de auto's van vandaag. U kunt echter proberen de batterij op te warmen. Je wilt het minstens een uur in een deken wikkelen of er heet water overheen gieten.
Als de batterij bijna leeg is, is het tijd om deze te vervangen. Kouder weer zuigt snel het leven uit batterijen die op hun laatste been zijn.
Een auto die moeilijk start als hij koud is, kan ook worden veroorzaakt door veel verschillende sensoren in uw auto. Daarom is het een heel goed idee om de foutcodes te controleren met een OBD2-scanner en vanaf daar verder te gaan met het oplossen van problemen.
