Verwijder eerst de bovenkant van de pomp. Het wordt vastgehouden door een centrale bout of schroef, behalve bij de SU AUF 700, die wordt vastgehouden door drie schroeven die ook gedeeltelijk de helften van het lichaam bij elkaar houden.
Klem een pomp niet in een bankschroef om hem te demonteren - de druk kan het legeringsgietstuk breken.
Markeer of kras beide helften zodat u ze in dezelfde positie terug kunt plaatsen — maar kras geen lijn recht over de rand van het diafragma.
Houd de helften bij elkaar terwijl u alle lichaamsschroeven verwijdert. Veerdruk binnenin zal ze uit elkaar duwen. Laat je greep langzaam los; het diafragma kan blijven plakken en moet voorzichtig worden losgemaakt. Wrik niet met een scherp metalen voorwerp, dit kan krassen op de pasvlakken veroorzaken en lekkage veroorzaken.
Bepaalde pompen hebben een oliekeerring, die onder het membraan past en de olie er vanaf houdt. Verwijder het niet tenzij u een vervanging heeft, aangezien het verwijderen ervan het waarschijnlijk zal vernietigen.
De afdichting op de SU wordt op zijn plaats gehouden door een stalen beker erboven. Haak uit met een schroevendraaier en trek de verzegeling eruit.
Als u de pomp reinigt met de afdichting op zijn plaats, gebruik dan alleen schone benzine.
Bij pompen van het type AC-Delco eindigt de schakel vanaf het midden van het membraan in een T, die door een gleuf in de hendel past. Houd de hendel ingedrukt, druk het midden van het diafragma naar beneden en draai het diafragma een kwartslag.
SU-pompen hebben een gleuf in de membraanverbinding, waarin de hendel schuift. Druk het diafragma naar beneden terwijl u de hendel vrijmaakt door de scharnierpen zijwaarts naar buiten te duwen. Als het moeilijk te verwijderen is, tik je het eruit met een hamer en een stoot.
Als u de hendel naar buiten trekt, zal er een kleine veer tussen de hendel en het lichaam vallen. Hierdoor blijft de hendel tegen de nok rusten wanneer de pomp stationair draait - dat wil zeggen, wanneer de carburateur vol is en er geen benzine kan worden geleverd. Het diafragma blijft naar beneden en de hendel beweegt op en neer in de gleuf.
AC-Delco-pompen hebben soms een tweedelige hendel om stationair te laten draaien, maar er is nog steeds een veer. Verwijder ook de hendel van dit soort pomp, zodat u deze kunt reinigen.
Inlaat- en uitlaatkleppen zijn gecombineerd op de SU AUF 700. De klepeenheid is een perspassing. Duw deze naar beneden. Pas goed op dat u het niet beschadigt, vooral de fijne rand van de buitenste ring, het inlaatgedeelte.
De meeste andere pompen hebben twee afzonderlijke kleppen, die worden vastgehouden door kleine schroeven en vaak uitwisselbaar zijn.
Zorg ervoor dat u weet in welke richting ze passen voordat u ze verwijdert.
Een inlaatklep heeft een beweegbare schijf aan de kant van de zitting die naar het membraan is gericht; een uitlaatklep heeft zijn schijf aan de andere kant.
Deze ventielen zijn vaak niet uit elkaar te halen, maar je kunt het vuil wel verwijderen met een fijne kwast.
Was alle onderdelen grondig met schone benzine en een fijne kwast. Vervang indien mogelijk het membraan, de kleppen, de oliekeerring, de bovenpakking en de montagepakkingen.
De nieuwe onderdelen worden samen geleverd in een pomprevisieset. Het is een valse besparing om slechts één onderdeel van de pomp te vernieuwen, tenzij de andere onderdelen relatief nieuw zijn.
Monteer eerst de oliekeerring, als u deze vervangt. Op een SU drukt u deze op zijn plaats en tikt u lichtjes met de beker erop, met een stuk hout of een schroevendraaierhandvat om deze niet te beschadigen.
Laat de hoofdmembraanveer op zijn plaats vallen.
Steek de membraanverbinding voorzichtig door de oliekeerring om de fijne rand niet te beschadigen.
Sluit de hendel weer aan en monteer hem weer, denk eraan de vrijloopveer in te brengen. Plaats de kleppen terug in het huis van de pomp.
Op de SU zit een richel rond de rand van de klep die precies moet passen tegen een richel eromheen op het lichaam. De brede inlaatklep moet gelijkmatig op zijn zitting liggen zonder te plooien.
Til de hendel op zodat het diafragma plat op het lichaam zit. Zorg ervoor dat het goed op zijn plaats zit.
Plaats de bovenste helft van het lichaam erop zodat de markeringen die u eerder hebt gemaakt op één lijn liggen.
Blijf de hendel vasthouden terwijl je de body aan elkaar schroeft.
Draai de schroeven geleidelijk in volgorde aan, elke schroef gevolgd door de tegenoverliggende.
Dit is onmogelijk met de SU-pomp, waar drie van de zes schroeven de bovenkant op zijn plaats houden.
Breng deze drie lange schroeven losjes aan, maar draai eerst de andere - die korte zijn - vast.
Monteer vervolgens de bovenkant, met de pakking en met de uitlaat in de goede richting. Schroef de bovenkant erop.
