T e Drive en zijn partners kunnen een commissie verdienen als u een product koopt via een van onze links. Lees meer.
Uw voertuig heeft een verscheidenheid aan elektrische componenten die alles van stroom voorzien, van de airconditioning tot de achterlichten. Als er iets misgaat, kan het moeilijk zijn om het probleem met een van die componenten te diagnosticeren, maar als het gaat om de elektronica van een voertuig, is de kans groot dat het probleem verband houdt met een relais.
Verschillende elektrische componenten in uw voertuig worden aangestuurd door relais. Ze werken als schakelaars, waardoor het ene circuit het andere kan besturen, ondanks verschillen in stroomsterkte. Als ze kapot gaan, is het belangrijk om te weten waar het probleem ligt, zodat het veilig kan worden verholpen zonder het voertuig te beschadigen. Gelukkig is het testen van een relais een taak die zelfs amateurmonteurs aankunnen.
De schijf crack-informatieteam is er om te helpen, dus laten we eens kijken!
Geschatte benodigde tijd: 30 minuten tot een uur, afhankelijk van het vaardigheidsniveau en de relaislocatie
Vaardigheidsniveau : Beginner
Voertuigsysteem : Elektrisch
Relais zijn te vinden in bijna elk voertuig en worden zelfs gebruikt in maritieme en luchtvaarttoepassingen. Ze worden over het algemeen gebruikt om een circuit met een lage stroomsterkte een circuit met een hogere stroomsterkte te laten regelen. Relais fungeren als een schakelaar, waardoor het circuit met lage stroomsterkte het circuit met hoge stroomsterkte kan in- of uitschakelen.
Stel je als voorbeeld de koplampen van je voertuig voor. Als u de lampen rechtstreeks aansluit op de aan/uit-schakelaar in het dashboard van het voertuig, kan de stroomsterkte de capaciteit van de schakelaar overschrijden, wat kan leiden tot smeltende draden en in sommige gevallen zelfs brand. Relais kunnen ook meerdere systemen tegelijk aansturen, zoals het activeren van koplampen wanneer de ruitenwissers worden ingeschakeld, of het uitschuiven van een antenne wanneer de radio wordt ingeschakeld.
Relay-testen is een eenvoudig proces, maar sla de veiligheid niet over. Het is een goed idee om rekening te houden met deze zaken bij het werken met relais:
Het controleren van de relais van uw voertuig is een eenvoudig proces waarvoor geen volledige gereedschapskist nodig is. Om te controleren op defecte relais, heeft u het volgende nodig:
Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten door te wachten tot uw handige kind of viervoetige helper u het schuurpapier of de brander brengt. (Je hebt geen steekvlam nodig voor deze klus. Laat je kind je alsjeblieft geen steekvlam geven—Vert. )
Als je weinig garageruimte hebt en van plan bent om op straat aan je voertuig te werken, controleer dan je lokale wetgeving om er zeker van te zijn dat je geen codes overtreedt. Elke staat en stad heeft andere regels voor dit soort dingen, en we gaan je auto niet redden als de situatie uit de hand loopt.
Laten we beginnen!
Dit is ons stapsgewijze proces in beeldvorm.
Je hebt het gedaan! Goed gedaan!
De schijf erkent dat hoewel onze How-To-gidsen gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, een roestige bout, een motoronderdeel dat niet in de juiste positie zit of olie die overal lekt een project kan laten ontsporen. Daarom werken we samen met JustAnswer, dat u in contact brengt met gecertificeerde monteurs over de hele wereld, om u zelfs door de zwaarste klussen te loodsen.
Dus heb je een vraag of loop je vast, klik dan hier en praat met een monteur bij jou in de buurt.
Hier bij The Drive , we hebben in de loop der jaren een groot aantal relais getest en hebben vastgesteld dat de eenvoudigste methode de beste is. Dat gezegd hebbende, hier zijn een paar handige tips van onze professionals.
Je hebt vragen, The Drive's info team heeft antwoorden!
Het negeren van een zich misdragend relais of het inslaan van een oud relais dat past, kan onder uw motorkap tot grote problemen leiden. Als een relais niet goed werkt of als er een verkeerd relais is geïnstalleerd, kunt u draden frituren en mogelijk brand onder uw motorkap veroorzaken. Geen goed zicht op 80 mph op de snelweg.
Nee. Als je ervan overtuigd bent dat er een probleem is met een relais en niet over de tools beschikt om te testen, heb je twee keuzes. U kunt voorzichtig zijn en gewoon het relais vervangen, wat de gemakkelijkste weg vooruit is, of u kunt een monteur betalen om het testen en vervangen van relais voor u te doen.
De meeste relais moeten zich op locaties bevinden die vrij gemakkelijk toegankelijk zijn, maar als er een is waar u niet zeker van bent, kunt u het het beste door een professional laten controleren. Blindelings onder je motorkap graven kan goede relais beschadigen en daarbij een aantal op je knokkels doen.
Pomp de remmen. We raden u aan terug te vallen op een voertuigspecifieke reparatiehandleiding voor hulp bij het vinden van het juiste relais, het vervangen door het juiste relais en om ervoor te zorgen dat u begrijpt waar u naar kijkt. Elk merk en model is anders, en zelfs hetzelfde model kan van jaar tot jaar enorm verschillen, dus het is het beste om een gids voor jouw specifieke voertuig te hebben om de hiaten op te vullen die de superhersenen van The Drive misschien gemist.
Gezien het aantal elektronische apparaten en systemen in moderne voertuigen, kunnen we gerust zeggen dat bijna alle nieuwe voertuigen relais hebben.
Het duurste onderdeel van het testen en vervangen van relais in uw voertuig is het relais zelf. Afhankelijk van wat het bestuurt, kan een relais tussen $ 5 en enkele honderden dollars kosten.
Ohmmeters kunnen worden gekocht voor minder dan $ 20 en zijn er in verschillende uitvoeringen. Testlampen met een hoge impedantie zijn iets duurder en kosten meestal tussen $ 20 en $ 40, maar meer uitgeven levert niet noodzakelijkerwijs een beter product op.
Ten slotte zijn jumperdraden goedkoop, variërend in prijs van $ 2 tot meer dan $ 50, afhankelijk van de lengte van de draad.
Digitale multimeter
Testlamp met hoge impedantie
Jumperdraden
Onderhoudshandleidingen
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje:[email protected]
