Continu Variabele Transmissie of CVT is een type automatische transmissie. Hoewel het werkt als de gewone automatische transmissie, is het belangrijkste verschil dat CVT geen versnellingen heeft zoals automatische transmissie. Desondanks kan een CVT een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen hebben. En zijn vermogen om de verhouding continu te veranderen, ongeacht de snelheid, maakt hem efficiënter dan een gewone automatische transmissie.
Als u zich afvraagt waarom u zou moeten investeren in een auto met een CVT in plaats van een gewone automatische transmissie, lees dan verder om meer te weten te komen over de voor- en nadelen van CVT en de veelvoorkomende problemen bij CVT-transmissie. Laten we eerst eens dieper ingaan op hoe CVT werkt.
In 1989 was Subaru Justy de eerste auto met continu variabele transmissie (CVT)-technologie. Veel autohistorici beweren dat CVT's al lang voor Justy beschikbaar waren, zoals in de Britse auto die Clyno in 1923 introduceerde of in de DAF 600 auto uit 1958. Zelfs als we die als vroege CVT's accepteren, werd de technologie destijds niet in massa geproduceerd.
In de jaren 90 begonnen autofabrikanten hun eigen CVT's te ontwikkelen met verbeterde materialen, zoals geavanceerde hydraulica, zeer sterke riemen en microprocessors, en hogesnelheidssensoren. Enkele vroege modellen waarvan CVT's werden aangeboden, waren de Nissan March uit 1992, de Honda Civic VTi uit 1995 en de Toyota Prius uit 1997.
In een CVT-transmissie zijn twee poelies met variabele diameters verbonden met de motor en het wiel via een flexibele aandrijfriem. Beide poelies kunnen onafhankelijk bewegen en de breedte van de poelies hangt af van hoeveel kracht het voertuig nodig heeft. De een wordt groter, de ander kleiner. Deze constante verandering op basis van de vermogensbehoefte van het voertuig resulteert in een continue verandering van de overbrengingsverhouding.
Verrassend genoeg ontvingen de vroege modellen van CVT-transmissies klachten over het slippende of rubberen bandgevoel, omdat de overgang was ontworpen om naar het toerental van de motor te gaan en daar moest blijven bij harde acceleratie. In de recente modellen is dit probleem verholpen en is er nu een faux-shift-sensatie toegevoegd.
Bovendien hebben sommige merken hun eigen variant van CVT bedacht. Nissan heeft bijvoorbeeld een Xtronic die het gevoel van een gewone versnellingsbak nabootst. Toyota heeft ook zijn Hybrid Synergy Drive (HSD) dat deel uitmaakt van het hybride systeem in zijn hybride auto's zoals de Prius. Audi is een ander merk met een eigen CVT-variant, de Multitronic.
Met zoveel bekende fabrikanten die met hun eigen CVT's komen, is het duidelijk dat de technologie duidelijke voordelen heeft. Laten we eens kijken naar deze voordelen om beter te begrijpen hoe CVT een verschil maakt.
Een CVT-transmissie houdt uw auto altijd in de juiste versnelling, zonder dat u er zelf voor hoeft te zorgen. In tegenstelling tot andere typen, zoals de traditionele handmatige of automatische eenheden, is een CVT-transmissie ontworpen om het motortoerental op zijn beste vermogen te houden. Dit verhoogt de prestaties van een auto, vooral wanneer u een auto op de weg passeert.
Een CVT-transmissie biedt meer voordelen in vergelijking met zijn tegenhangers, vooral als het gaat om brandstofefficiëntie, waar het de juiste snelheid op het juiste moment aanhoudt. Het is waargenomen dat wanneer chauffeurs met een constante snelheid rijden, hun toerenteller erg laag is, wat wijst op efficiëntie.
In een CVT-transmissie is het aantal mechanische onderdelen minder in vergelijking met een traditionele planetaire tandwieloverbrenging. Omdat er geen echte versnelling bij betrokken is, wordt een CVT-box geleverd met verstelbare katrollen die via een riem zijn verbonden. Deze poelies bewegen van elkaar of naar elkaar toe afhankelijk van de snelheid van een auto, terwijl de riem tussen deze poelies beweegt. Een eenvoudige mechanische structuur zorgt voor minder slijtage.
Vergeleken met een traditionele automatische transmissie zijn CVT's lichter in gewicht en compact van formaat. Dit heeft deze auto's een concurrentievoordeel gegeven ten opzichte van andere auto's, zoals een lager gewicht, waardoor het brandstofverbruik vele malen is verbeterd.
Bij een handgeschakelde versnellingsbak maakt u zich altijd zorgen over het schakelen en het intrappen van het koppelingspedaal. Wanneer je snel van versnelling verandert, kan het erg ruw zijn en moet je misschien een beetje worstelen. Dit is niet het geval bij CVT-transmissies waar uw auto in een mum van tijd zonder problemen van 0 naar de maximaal toegestane snelheid kan gaan
Voor velen is het gevoel van de slippende koppelingen terwijl het voertuig door de schakelpunten rijdt, irritant. Hoewel het onbeperkte overbrengingsverhoudingen biedt, reageert de transmissie extreem traag op gasinvoer. Ook kunnen chauffeurs niet eens regelmatig het vloeistofpeil controleren.
Veel chauffeurs hebben geklaagd over een CVT-transmissiemotor die draait bij het accelereren. Deze eigenschap is aanwezig in bijna alle CVT's, ook die waar een getrapte versnelling beschikbaar is. Veel chauffeurs houden niet van extra geluiden in een auto, behalve het gerommel van een krachtige motor.
De CVT-transmissie is misschien efficiënt met een soepele aandrijving, maar het is niet sportief en leuk om te rijden. Een CVT-transmissie is niet in staat om toepassingen met een hoog koppel aan te kunnen, waardoor het moeilijk is om dat sportieve gevoel te bereiken. Ook maakt het gebrek aan op- en terugschakelen en vaste versnellingen de rit minder boeiend.
De bedrijfskosten van een CVT-transmissie zijn laag. Als het echter kapot gaat, kan het onderhoud ervan erg duur zijn. De mechanische onderdelen zoals de aandrijfriem slijten of rekken relatief snel uit en zijn tegen een zeer hoge prijs verkrijgbaar. De elektronische apparatuur heeft ook de neiging om vaker te falen, wat een extra kostenpost kan zijn.
Dat concludeert onze gids met alle voor- en nadelen van CVT. Er zijn veel redenen om voor een CVT-transmissie te kiezen. Omdat deze auto's steeds beter worden en er van tijd tot tijd betere wijzigingen worden aangebracht. Als je auto's met verschillende transmissie-opties wilt verkennen, bekijk dan deze gebruikte auto's te koop in de VAE op dubizzle.
Voor meer informatie over auto- en autonieuws, blijf op de hoogte van de belangrijkste autoblog van de VAE.
