Op zoek naar oplossingen voor sponsachtige remmen ?
Uw rempedaal moet stevig aanvoelen wanneer u erop drukt.
Als het zacht en sponsachtig aanvoelt, is er iets mis.
En aangezien remmen een essentieel onderdeel zijn om uw voertuig te besturen, moet u uw voertuig onmiddellijk laten nakijken om het probleem te diagnosticeren.
In dit artikel bespreken we de symptomen en oorzaken van een sponsachtig rempedaal. We laten ook zien hoe u uw remmen in perfecte staat kunt houden.
(klik op links om naar een bepaald gedeelte van de pagina te gaan)
Laten we erin duiken.
De stevigheid van uw rempedaal is een gevolg van de remvloeistofdruk in uw remsysteem hoofdcilinder en remleidingen.
Wanneer u uw rempedaal indrukt om uw auto te vertragen of te stoppen, reageert de hoofdcilinder door remvloeistof in de remleidingen te duwen om de remzuiger te activeren. De remklauwzuiger sluit dan op de rotor en knijpt in het remblok .
Als uw auto trommelremmen gebruikt, wordt een actuator geactiveerd als reactie op het indrukken van het rempedaal. Dit duwt de schoenen naar buiten tegen het binnenoppervlak van de trommel om je auto af te remmen.
In wezen, ongeacht welk type van remsysteem die je gebruikt , het hele proces begint met het indrukken van je rempedaal.
Bij een normaal werkend remsysteem zou u tijdens het remproces weinig tot geen verschil moeten voelen in de stevigheid van het rempedaal.
Er zijn echter verschillende redenen die kunnen leiden tot een sponsachtig of zacht pedaal.
Als je een sponsachtige rem indrukt, gebeurt het volgende: In plaats van dat alle druk naar de remzuigers gaat, lekt een deel ervan uit.
Bij het loslaten van het rempedaal zuigt de terugkerende beweging lucht aan en ervaar je een pedaal dat met minimale weerstand rechtstreeks naar de vloer gaat.
Sponsachtige remmen kunnen compromissen de prestaties van uw voertuig, en nog belangrijker, ze kunnen uw verkeersveiligheid in gevaar brengen.
Hier zijn een paar opvallende dingen die u kunnen waarschuwen voor sponsachtige remmen:
Als een voertuig de remdruk niet zo effectief kan vasthouden als zou moeten, zal uw rempedaal zonder weerstand zakken wanneer u erop drukt.
Als uw rempedalen zinken, is dit een veelbetekenend teken dat uw remsysteem problemen heeft en dat u het zo snel mogelijk moet laten inspecteren.
Een kortetermijnoplossing om uw auto af te remmen met zo'n pedaal, is door herhaaldelijk op uw remmen te trappen, aangezien één keer indrukken niet genoeg druk genereert.
Sommige auto's hebben een ingebouwd indicatielampje op het dashboard dat gaat branden wanneer het remsysteem is aangetast.
Uw waarschuwingslampje kan u van alles op de hoogte stellen - van een ingeschakelde parkeerrem tot een bijna lege remvloeistof van de auto.
Het kan echter ook duiden op problemen met uw remvloeistofdruk.
Overweeg om voor de zekerheid al uw remcomponenten te laten controleren wanneer het waarschuwingslampje knippert.
Als u herhaaldelijk moet remmen om uw auto af te remmen, controleert u uw remsysteem op eenvloeistoflek .
Als het remwaarschuwingslampje niet brandt en er zijn geen zichtbare lekkage van remvloeistof, uw hoofdcilinder is mogelijk versleten of lekt inwendig.
Het is een teken dat u uw auto onmiddellijk naar een monteur moet brengen.
Uw remsystemen vertrouwen gelijkmatig verdeelde hydraulische druk om uw voertuig tot stilstand te brengen. Elke verstoring van de drukbalans zal ertoe leiden dat uw auto meer tijd, afstand of inspanning nodig heeft om zichzelf te stoppen.
Dit is wat deze drukonevenwichtigheden kan veroorzaken die leiden tot sponsachtige remmen:
Wanneer de remvloeistof bijna op is, komt er lucht in de remleiding om de leegte te vullen.
Een luchtbel kan ervoor zorgen dat de remvloeistof niet goed stroomt en de hydraulische druk van uw remsysteem in gevaar brengen. Uw remvloeistoffen kunnen ook na verloop van tijd vocht opnemen als uw ontluchtingsklep los zit.
De monteur helpt u de remmen door te spoelen (gewoonlijk rembloeding genoemd) om:
Remvloeistof speelt een sleutelrol bij het vertragen van uw auto.
Hoe?
Remvloeistof zet de druk die u op de remmen uitoefent om in de kracht die nodig is om uw auto tot stilstand te brengen.
Een laag remvloeistofpeil verstoort het hydraulische systeem van uw remmen en zorgt ervoor dat uw rempedalen op de grond zakken.
Omdat remleidingen meestal van stalen buizen zijn gemaakt, kunnen ze roesten door:
Dit kan resulteren in een lekkage van remvloeistof, wat leidt tot een laag hydraulisch remvloeistof. Dit kan op zijn beurt uw pedaalslag beïnvloeden, omdat u herhaaldelijk moet pompen om de juiste hoeveelheid druk te genereren.
Remklauwen klemmen uw remblokken tegen de rotor om het voertuig te vertragen of te stoppen.
Remmen is afhankelijk van wrijving – wat veel warmte veroorzaakt . Deze hitte kan na verloop van tijd de schijfremklauw van uw auto beschadigen.
Ze kunnen ook roesten door roest als ze vocht vasthouden.
Enkele veelvoorkomende tekenen van remklauwbeschadiging zijn:
Als de remklauw beschadigd is, kan deze gaan lekken, wat van invloed is op uw remvloeistofdruk.
De hoofdcilinder is een belangrijk onderdeel van het remsysteem van uw auto.
Het houdt de remvloeistof vast, genereert hydraulische druk en voert deze naar de voor- en achterremmen. Het duwt in wezen de remvloeistof waar het moet zijn om uw auto tot stilstand te brengen.
Na verloop van tijd kunnen afdichtingen in de cilinder breken of lekken. En aangezien de hoofdcilinder verantwoordelijk is voor het genereren van hydraulische druk, kan eventuele schade eraan uw remvloeistofdruk sterk beïnvloeden.
Sommige auto's zijn uitgerust met schijfremmen op de voorwielen en trommelremmen op de achterwielen.
Trommelremsystemen hebben een trommel die meedraait met het wiel.
In de trommel zit een set remschoenen die door de wielcilinder tegen de trommel worden gedrukt om het wiel af te remmen.
Corrosie in de remcilinder kan remvloeistof lekken en resulteren in een verlies van hydraulische druk, waardoor uw rempedaal zacht aanvoelt.
Voertuigen die zijn uitgerust met een antiblokkeerremsysteem (ABS) hebben een hydraulisch samenstel dat een ABS-modulator wordt genoemd. Het is verantwoordelijk voor het optimaliseren van de remdruk die aan elk wiel wordt geleverd.
Elke beschadiging van de modulator kan ertoe leiden dat een remventiel niet goed werkt, met als gevolg een sponsachtig pedaal.
Trommelremmen hebben een zelfafsteller die een minimale opening tussen de remschoenen en de trommel handhaaft. Wanneer de voering van de remschoen versleten is, wordt de opening tussen de trommel en de remschoen neemt toe en de afsteller past zichzelf aan om de minimale opening te behouden.
Als uw voertuig een achterremtrommel heeft en het pompen van het rempedaal uw rempedaalgevoel verbetert, is het mogelijk dat uw achterremschoenen niet goed zijn afgesteld.
U kunt ook een sponsachtig pedaal ervaren als u rembekrachtiging gebruikt en uw rembekrachtiger uitvalt.
Waarom?
Wanneer een rembekrachtiger uitvalt, kan hij u niet de remondersteuning geven die hij zou moeten geven.
Dit gebeurt meestal wanneer de rembekrachtiger vol vloeistof is, waardoor zijn capaciteiten worden belemmerd.
Als u een van de eerder genoemde symptomen ervaart, laat uw remmen dan nakijken door een monteur onmiddellijk.
Als u echter al onderweg bent en plotseling sponzige remmen ervaart, trap dan snel met uw voet op het rempedaal.
Waarom?
Zachte remmen ontstaan omdat de hoofdremcilinder van uw voertuig niet in staat is om de druk te genereren die nodig is voor efficiënt remmen. Door het rempedaal in te trappen moet voldoende druk worden uitgeoefend om het voertuig veilig aan de kant van de weg tot stilstand te brengen.
Terwijl je kunt proberen om zelf sponsachtige remmen te repareren, is het aanbevolen dat je het werk overlaat aan een ervaren monteur.
Waarom?
Remmen zijn zeer cruciaal voor de veiligheid van voertuigen.
Het is altijd veiliger om te vertrouwen op de expertise van een professional om het voor u te doen. Ze kunnen eventuele lekken in uw remsysteem diagnosticeren en uw remmen voor u ontluchten met gespecialiseerde apparatuur.
Als u merkt dat er iets mis is met uw remmen, kunt u contact opnemen met een professionele monteur om u te helpen.
Als u een monteur inhuurt, controleer dan of deze:
Gelukkig is er een supereenvoudige manier om een monteur te vinden die aan al deze criteria voldoet:
RepairSmith is de handigste oplossing voor autoreparatie en -onderhoud.
Wanneer u zich tot RepairSmith wendt voor uw remreparaties, kunt u:
Vul dit online formulier in voor een gratis offerte over hoeveel uw reparatie zou kunnen kosten.
Er zijn een aantal redenen waarom u een sponsachtig rempedaal zou kunnen ervaren.
Als u een van de door ons genoemde symptomen ervaart, zorg er dan voor dat uw voertuig onmiddellijk geïnspecteerd door uw vertrouwde monteur.
Gelukkig kunt u met RepairSmith een reminspectie laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur, gewoon op uw oprit!
Wacht dus niet.
Maak een afspraak met RepairSmith om uw zacht rempedaal zo snel mogelijk te laten keuren.
