Als u al meer dan twee tot drie jaar een voertuig bezit, neemt de kans toe dat er op een bepaald moment een of twee defecten ontstaan naarmate de auto ouder wordt. Een van de meest voorkomende en irritante problemen die u in een auto zult ervaren, is overmatige trillingen.
Het probleem met trillingen in een auto is dat het je na verloop van tijd subtiel besluipt zonder dat je het merkt. En vaak is de onderliggende oorzaak een vrij eenvoudig en goedkoop probleem om op te lossen dat zou kunnen uitmonden in een veel grotere (en duurdere) storing als het niet snel genoeg wordt verholpen. Daarom moet u weten hoe u een auto repareert die trilt als evenals hoe u specifieke tekenen en symptomen kunt herkennen die op de oorzaak kunnen wijzen.
Een auto die schudt terwijl hij in beweging is, kan iets anders betekenen dan een auto die trilt wanneer hij stopt of vlak voordat de motor afslaat. Je moet dus opletten wanneer de schokken plaatsvinden en de grootte van de vibratie, aangezien dit je zal helpen bepalen waar je tegenaan loopt.
Trilt de auto alleen tijdens het remmen of trilt hij alleen bij hoge, lage of constante snelheid? Als uw auto alleen trilt bij stationair draaien, remmen of bij een bepaalde snelheid, kunnen de oorzaak(en) anders zijn, maar nu u weet wanneer hij trilt, waar kijkt u dan wanneer u begint met het diagnosticeren van het probleem? Blijf lezen om erachter te komen.
Dit is meestal de hoofdschuldige van een trillende auto. U kunt dit probleem gemakkelijk herkennen door te letten op de omvang van de trillingen in de bestuurdersstoel en de vloerplaat bij het rijden met hoge snelheid.
Als u onlangs uw oude banden voor nieuwe banden had verwisseld en u merkt dat uw auto trilt terwijl u rijdt, kan dit het gevolg zijn van banden die niet de juiste balans hebben. Een band zal nooit helemaal hetzelfde gewicht hebben als hij op een wiel is gemonteerd.
Om dit te verhelpen, zal een bandenmonteur het wiel op een balanceermachine monteren en op bepaalde plaatsen kleine gewichten op de velg plakken om de balans bijna perfect te maken. Zonder dit zal elke lichte onbalans in het gewicht een kleine trilling worden terwijl de band draait. Naarmate de snelheid van de auto toeneemt en de band nog sneller draait, zullen de trillingen meer uitgesproken zijn en zal uw stuur ook gaan trillen en uw kilometerstand beïnvloeden.
Als het erom gaat uit te zoeken wat de oorzaak is van een trillende auto, hebben de meeste mensen de neiging om de bougies te negeren. Maar vergeet niet dat ze een zeer belangrijke rol spelen in hoe efficiënt de motor draait. Dus als uw auto trilt, zelfs wanneer hij inactief is of meer wanneer hij inactief is, moet u uw bougies controleren voordat u naar iets anders gaat.
Wanneer de bougies in uw motor vuil of vervuild zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat de motor overmatig gaat trillen als gevolg van het overslaan van de cilinders en dat sommige onderdelen van de motor beschadigd raken. In tegenstelling tot het eerste probleem, kunt u dit probleem eenvoudig oplossen door de bougies schoon te maken, of, als u zich de laatste keer dat u de bougies in uw motor hebt vervangen, niet meer herinnert, kan dit uw cue zijn om te doseren.
Als je één bougie losschroeft en een donkere aanslag op de punt ziet, is de kans groot dat de rest van je bougies ook een vergelijkbare aanslag zal hebben.
Het belangrijkste doel van de motorsteun is om de motor van een auto aan het frame van het voertuig te bevestigen. Een tweede, maar even belangrijke rol die het speelt, is het dempen of absorberen van motortrillingen, zodat de personen in de auto de constante trillingen die worden gegenereerd terwijl de motor draait, niet voelen.
Ze zijn gemaakt van een hard rubberen materiaal dat is ingeklemd tussen twee metalen platen met een bout die helpt om het op zijn plaats te houden. Door het harde rubber kunnen ze de meeste motortrillingen absorberen. Wanneer een van deze motorsteunen beschadigd is, voelt u overmatige trillingen in de auto, en niet alleen dat, andere delen van de motor kunnen uit de lijn worden geslingerd en uiteindelijk breken omdat de motor niet op zijn precieze locatie zit.
Een slechte motorsteun kan worden gevoeld wanneer de auto stationair draait, maar de trillingen zullen duidelijker zijn wanneer de auto accelereert, omdat de motor extra hard moet werken. Het vervangen van een defecte of kapotte motorsteun zou het trillen moeten stoppen, maar houd er rekening mee dat wanneer een motorsteun defect is, het gewicht van de motor wordt overgebracht naar andere motorsteunen, waardoor hun werklast toeneemt, wat uiteindelijk ook tot beschadiging van deze kan leiden.
Als je hebt gemerkt dat je auto alleen trilt als je probeert te stoppen, dan is het zeer waarschijnlijk dat het probleem van het remsysteem komt. Een boosdoener kunnen kromgetrokken remschijven zijn. Als de rotor op een van uw wielen kromgetrokken is door overmatige slijtage, zal dit voorkomen dat de remblokken en remklauwen een goede grip krijgen om de auto soepel tot stilstand te brengen.
Als je een defecte remklauw hebt waardoor deze aan het wiel blijft plakken, dan zul je autotrillingen ervaren. In dit geval trilt het stuurwiel het meest naarmate uw snelheid toeneemt tot ongeveer 40-50 mph. Het schudden zal geleidelijk erger worden naarmate je snelheid toeneemt en wanneer je eindelijk tot stilstand komt, zul je de geur van iets branden uit het voertuig oppikken.
Dit komt heel vaak voor en kan tijdens het rijden ernstige schokken en trillingen van een auto veroorzaken. Als een vacuümslang een luchtlek ontwikkelt als gevolg van een kleine scheur of losraakt, kan de verandering in luchtdruk verwarring veroorzaken in verschillende sensoren, wat op zijn beurt kan leiden tot misfires, verlies van vermogen, backfires en andere problemen die voorkomen dat de motor soepel loopt .
Inspecteer alle slangen en zorg ervoor dat ze stevig zijn aangesloten waar ze horen te zijn en dat er geen scheuren of scheuren in zitten. Als een slang te los zit om aan de fitting te blijven zitten, moet u mogelijk een kleine klem gebruiken om hem op zijn plaats te houden. De vacuümslangen van auto's met turbocompressor raken sneller los van de fitting, dus overweeg ze te vervangen door sterkere siliconenslangen als een duurzamere oplossing.
Hoewel dit een eenvoudig probleem is, komt dit vaker voor dan u denkt en kan het catastrofaal worden. De wielen van een auto zullen een beetje wiebelen als de wielmoeren op de wielen niet goed op de naaf zijn vastgedraaid. Tijdens het rijden zou dit trillingen naar het stuur sturen en het lijken alsof de auto trilt.
Indien ongecontroleerd en los, kan de wielmoer uiteindelijk volledig losraken, waardoor het wiel eraf valt. Dat wil je natuurlijk niet. Om te controleren of uw wielmoeren zijn vastgedraaid volgens de juiste fabrieksspecificaties, gebruikt u een momentsleutel of een gewone wielmoersleutel om ze op losheid te inspecteren.
Constant-Velocityjoints bevinden zich aan het einde van elke as. Er is een binnen- en buitenverbinding. Mocht de binnenste homokineet beginnen te falen of schade oplopen, dan zul je merken dat je auto trilt wanneer je snelheid opvoert. Naarmate het erger wordt, veranderen deze kleine trillingen in hevig schudden, vooral wanneer de auto beladen is.
Beschadigde CV-gewrichten ontstaan wanneer er een scheur in de gewrichtsschoen zit. Wanneer dit gebeurt, komen vuil, water en andere verontreinigingen de cabine binnen en vervuilen het vet dat de spiebanen binnenin beschermt en smeert. Zonder goede smering zorgt het metaal op metaal contact er uiteindelijk voor dat de verbinding faalt.
Dit is de meest vervelende oorzaak van een trillende auto, maar zoals ze zeggen ‘elk probleem heeft zijn oplossing’. Er zijn twee manieren om dit op te lossen:
Hier zijn enkele hulpmiddelen die u mogelijk nodig heeft om mee te nemen met een bellenbalancer:
Voordat je een auto kunt repareren die trilt die wordt veroorzaakt door een ongebalanceerd wiel, moet je uitzoeken welk wiel verantwoordelijk is voor het trillen of het meeste ervan. Verwijder daarna alle gewichten die al op het wiel zitten en het vuil van het loopvlak om het balanceren van het wiel gemakkelijker en nauwkeuriger te maken.
Velen van u hebben waarschijnlijk minstens één keer een wielbalancer gezien, maar slechts weinigen zullen een idee hebben hoe ze te bedienen. Om de balans te laten werken, hoeft u hem alleen maar aan te zetten en het wiel erop te zetten. Mogelijk moet u het wiel een beetje ronddraaien, afhankelijk van het type wielbalancer dat u gebruikt. Als het stopt, probeer je gewoon verschillende wielgewichten om te zien welke de band balanceert en markeer je de plek met krijt zodat je de gewichten later kunt installeren.
Als je klaar bent met het installeren van de gewichten, is het tijd om ervoor te zorgen dat de balans nog steeds goed is. Controleer het opnieuw en pas het naar eigen inzicht aan om een soepeler rijgedrag te garanderen wanneer u het wiel terugplaatst.
Als u na inspectie van de bougies constateert dat ze vuil zijn, heeft u twee opties:deze vervangen of reinigen.
Hoe dan ook, u moet de draden die op de bougie zijn aangesloten, labelen volgens de zuigerkamer waaruit u hem hebt getrokken. Doe dit alleen als uw auto koud is of minimaal een uur of twee heeft stilgestaan.
Als u besluit de bougies schoon te maken, hebben we een artikel geschreven dat u door het proces zal leiden. Als u besluit dat ze oud genoeg zijn en vervangen moeten worden, zorg er dan voor dat u bougies krijgt die compatibel zijn met uw auto. U kunt onze reinigingsgids voor bougies raadplegen voor meer informatie.
Behalve als je ervaring hebt met het repareren van auto-onderdelen of dit eerder hebt gedaan, raad ik aan een professional in te schakelen om versleten spoorstangeinden te repareren.
Om toegang te krijgen tot het spoorstangeind, moet u de voorband iets losser maken; til nu de voorzijde op een krik, aangezien het niet veilig is om onder een auto te werken die aan een krik hangt.
Verwijder het wiel om zowel het binnenste als het buitenste spoorstangeinde te vinden. Draai de klemmoer los die de buitenste spoorstang op zijn plaats houdt, zodat u het buitenste spoorstanguiteinde kunt draaien. Nu kunt u de splitpen verwijderen en weggooien, aangezien hergebruik onmogelijk is.
De volgende is de kasteelnoot. Dit is de moer waar de splitpen doorheen zit en het spoorstanguiteinde verbindt met de fusee. Ik raad aan om een kogelgewrichtscheider of een trekstangtrekker te gebruiken om het buitenste spoorstanguiteinde van de fusee en het binnenste spoorstanguiteinde te verwijderen.
Neem ten slotte een tang en verwijder de klem van de laars en breek de clip aan de andere kant zodat u het binnenste trekstanguiteinde tegen de klok in kunt draaien en het eraf kunt trekken.
Zorg ervoor dat het nieuwe spoorstangeind gelijk is aan het vorige. Zorg ervoor dat ze dezelfde lengte, vorm en grootte hebben.
Als alles er goed uitziet, kunt u nu het binnenste spoorstangeind in het stuurhuis schroeven en de hoes terug op de stang schuiven. Het is super belangrijk om de knijpmoer vast te draaien, de kroonmoer weer vast te draaien en de splitpennen terug te plaatsen, aangezien dit ervoor zorgt dat deze stevig vastzit.
Nu kunt u beginnen met het vervangen van het wiel en uw auto weer op de grond laten zakken.
Misschien wilt u uw lucht- en oliefilter vervangen als ze vuil of verstopt zijn. Deze twee kunnen de motor uithongeren van de benodigde brandstof en zuurstof. Ze zijn niet duur en gemakkelijk te verwisselen, dus neem een kijkje in je gebruikershandleiding of een aantal YouTube-video's om ze met de aanbevolen interval te vervangen.
Hoewel dit geen uitputtende lijst is en deze zeven mogelijke oorzaken misschien niets te maken hebben met het trillen van uw auto, zijn dit de belangrijkste boosdoeners die u moet bespreken voordat u doorgaat met het diagnosticeren van andere mogelijke oorzaken. Als u echter verre van zeker bent, of niet vertrouwt op uw vermogen om het probleem te vinden en op te lossen, kunt u uw auto altijd laten nakijken door een professional om het probleem te vinden en te verhelpen, zodat u kunt terugkeren naar een mooie, gladde weg rijden in een mum van tijd.
Bronnen:
