Wat is het verschil tussen benzine, kerosine, diesel, enzovoort?

De "ruwe olie" die uit de grond wordt gepompt, is een zwarte vloeistof genaamd petroleum . Deze vloeistof bevat alifatische koolwaterstoffen , of koolwaterstoffen die uit niets anders bestaan ​​dan waterstof en koolstof. De koolstofatomen zijn aan elkaar gekoppeld in ketens van verschillende lengtes.

Het blijkt dat koolwaterstofmoleculen van verschillende lengtes verschillende eigenschappen en gedragingen hebben. Bijvoorbeeld een keten met slechts één koolstofatoom erin (CH₄ ) is de lichtste keten, bekend als methaan. Methaan is een gas dat zo licht is dat het drijft als helium. Naarmate de kettingen langer worden, worden ze zwaarder.

De eerste vier ketens -- CH₄ (methaan), C₂ H₆ (ethaan), C₃ H₈ (propaan) en C₄ H₁₀ (butaan) -- zijn allemaal gassen, en ze koken bij respectievelijk -161, -88, -46 en -1 graden F (-107, -67, -43 en -18 graden C). De ketens tot en met C₁₈ H₃₂ of zo zijn alle vloeistoffen op kamertemperatuur, en de ketens boven C₁₉ zijn allemaal vaste stoffen bij kamertemperatuur.

Dus wat is het echte chemische verschil tussen benzine, kerosine en diesel? Het heeft te maken met hun kookpunt.

>Koolstofketens in aardolieproducten

De verschillende ketenlengtes hebben steeds hogere kookpunten, zodat ze kunnen worden gescheiden door destillatie . Dit is wat er gebeurt in een olieraffinaderij - ruwe olie wordt verwarmd en de verschillende ketens worden eruit getrokken door hun verdampingstemperaturen. (Zie hoe olieraffinage werkt voor details.)

De ketens in de C₅ , C₆ en C₇ assortiment zijn allemaal zeer lichte, gemakkelijk te verdampen, heldere vloeistoffen die nafta's worden genoemd . Ze worden gebruikt als oplosmiddel -- uit deze vloeistoffen kunnen vloeistoffen voor stomerij worden gemaakt, evenals verfoplosmiddelen en andere sneldrogende producten.

De kettingen van C₇ H₁₆ via C₁₁ H₂₄ worden met elkaar gemengd en gebruikt voor benzine . Ze verdampen allemaal bij temperaturen onder het kookpunt van water. Daarom verdampt het heel snel als je benzine op de grond morst.

De volgende is kerosine , in de C₁₂ tot C₁₅ bereik, gevolgd door dieselbrandstof en zwaardere stookolie (zoals stookolie voor huizen).

Vervolgens komen de smeeroliën . Deze oliën verdampen op geen enkele manier meer bij normale temperaturen. Motorolie kan bijvoorbeeld de hele dag op 250 graden F (121 graden C) draaien zonder helemaal te verdampen. Oliën gaan van heel licht (zoals 3-in-1 olie) via verschillende diktes motorolie via zeer dikke tandwieloliën en vervolgens halfvaste vetten. Vasoline valt daar ook in.

Kettingen boven de C₂₀ bereik van vaste stoffen, beginnend met paraffinewas, dan teer en tenslotte asfaltbitumen, dat wordt gebruikt om asfaltwegen te maken.

Al deze verschillende stoffen komen uit ruwe olie. Het enige verschil is de lengte van de koolstofketens!

Nog steeds benieuwd naar het gebruik en de verwerking van aardolie? Bekijk de links op de volgende pagina voor gerelateerde artikelen en quizzen om je kennis te testen.

Oorspronkelijk gepubliceerd:1 april 2000

Veelgestelde vragen over kerosine

Zijn kerosine en benzine hetzelfde?

Kerosine is veel minder vluchtig dan benzine, met een vlampunttemperatuur van 100 graden F. Aan de andere kant is benzine (of benzine) uiterst ontvlambaar met een vlampunttemperatuur van -40 graden F.

Waar wordt kerosine voor gebruikt?

Kerosine wordt voornamelijk gebruikt in ovens, huishoudelijke kachels en petroleumlampen. Het wordt ook gebruikt als brandstof voor onderdelen van straalmotoren en voor het oplossen van pesticiden en vetten.

Wat is het verschil tussen diesel en kerosine?

Diesel wordt gebruikt als brandstof en heeft een vaste moleculaire structuur, bestaande uit 34 waterstof- en 16 koolstofatomen. Aan de andere kant is kerosine niet samengesteld uit een stijve structuur; het is eerder een samenstelling van koolwaterstofketens die gaan van 12 tot 15 koolstofatomen.

Wat zijn de nadelen van kerosine?

Een van de grootste nadelen van kerosine is dat het bijdraagt ​​aan de uitstoot van broeikasgassen. Bovendien is het niet-hernieuwbare olie, wat betekent dat het niet kan worden hergebruikt of gerecycled. Frequente blootstelling aan kerosinedampen kan de huid beschadigen en leiden tot longziekten. En als je kerosine op de vloer morst, zal de geur niet gemakkelijk verdwijnen. Zelfs met hard schrobben kan het voor een lange tijd blijven zitten.

Verdampt kerosine?

Onder normale temperatuuromstandigheden verdampt kerosine niet, waardoor het lange tijd kan worden bewaard. Autodieselonderzoek AutoTypen motorenHoe dieselmotoren werkenAutohybride auto'sInleiding tot hoe hybrides op diesel werkenAutoMotortypenFoto's van dieselmotorenAutoTypen motorenHoe tweetakt dieselmotoren werkenAutomotorprestatiesHoe dieselinjectiesystemen werkenAutobrandstofverbruikIs dieselbrandstof beter voor het milieu? Diesel gaat van hier? Autobrandstofverbruik Is een dieselmotor gelijk aan brandstofkostenbesparing? Auto-uitlaat en emissiesDiesel is niet altijd een ergere vervuiler dan benzine het verschil tussen benzine, kerosine, diesel, enz. Autotypes van motorenIs het waar dat een dieselmotor onder water kan werken, terwijl een l TweetaktcyclusAutomotorprestatiesWaarom hebben grote dieselmotoren en raceautomotoren zulke verschillendeAutoAlternatieve brandstoffenWat als ik dieselbrandstof in een auto stop die loodvrije brandstof nodig heeft?Autotypes van motorenDieselbrandstof - hoe dieselmotoren werkenAutotypes van motorenDieselbrandstofinjectieWetenschappelijk dieselonderzoek WetenschapMotoren en uitrustingHoe diesellocomotieven werkenHistory Diesel Research GeschiedenisPost WW IISteam Versus Diesel

>Veel meer informatie

Verwante HowStuffWorks-artikelen

• Hoe olieraffinage werkt
• Hoe benzine werkt
• Hoe olieboringen werken
• Hoe gaslantaarns werken
• Hoe dieselmotoren werken
• Hoe biodiesel werkt