Er rijzen verschillende vragen in de geest, wanneer een auto schudt of trilt. Waar lijkt het geluid of de trilling bijvoorbeeld vandaan te komen? Is het het stuur, het rempedaal of een ander onderdeel van het voertuig dat niet goed werkt? Nou, als het rempedaal trilt , dan is het mogelijk een ernstig probleem dat uw voertuig eenvoudigweg onveilig maakt om te rijden. Oorzaken van rempedaaltrillingen zijn legio. De oplossing is echter alleen om het voertuig meteen naar het dichtstbijzijnde tankstation te brengen, om verdere schade te voorkomen.
Wanneer de voet met optimale kracht op het rempedaal wordt gedrukt, streeft het systeem er automatisch naar om het voertuig te stoppen/te vertragen. Het geeft een mooi stevig gevoel tijdens het uitoefenen van de druk, maar soms de trilling in het rempedaal treedt op wanneer dit pedaal wordt geactiveerd.
Deze beweging in de rem varieert van licht schudden tot behoorlijk hevig huiveren, afhankelijk van de ernst van de aandoening. Dus voor uw gemak worden hier bepaalde onderliggende oorzaken uitgelegd, die u kunnen helpen bij het vinden van de belangrijkste redenen voor het "rempedaal trilt tijdens het remmen ” vraag.
Als de onderhoudstips voor de remmen worden opgevolgd, kunnen deze problemen ook op afstand worden gehouden.
Elke remklauw van het wiel heeft twee remblokken, waarbij het wrijvingsoppervlak van deze remblokken tegenover de rotor ligt. Dus wanneer de remmen hydraulisch worden bediend (in eenvoudige woorden, remmen worden operationeel gemaakt met vloeibare olie), dan knijpt de remklauw de remblokken samen op de draaiende rotor om het voertuig te stoppen.
Als de remblokken echter zijn verontreinigd met olie, vuil of een andere substantie, veroorzaakt dit trilt het rempedaal tijdens het klemmen van remblokken op de rotor. Daarnaast kunnen omwikkelde, beschadigde of overmatig versleten remblokken ook een van de oorzaken zijn van trillingen in het rempedaal .
Hoe op te lossen: U moet de rem demonteren en vervolgens reinigen om alle stof, roest en andere verontreinigende stoffen te verwijderen. Door vuile dingen te verwijderen, kan de autorem de smoothier bedienen. Mocht dat echter niet helpen, dan is uw laatste keuze het vervangen van uw pads. De kosten van autoremblokken variëren van $ 35 tot $ 150 voor een complete set voor één as. Het is hoger voor arbeid die $ 100 tot $ 300 kost.
Het rotorgedeelte van het remsysteem is belangrijk. Daarom is het van cruciaal belang voor de algehele veiligheid van het voertuig dat het goed wordt onderhouden. Dit draaiende deel van de schijfremeenheid van een wiel werkt tegen de remblokken. Typisch van grijs ijzerkleur (een vorm van gietijzer), de rotor functioneert om het voertuig te vertragen/stoppen.
Het is vergrendeld aan de wielnaaf, zodat deze rotor in de richting van het wiel draait. Wanneer de rem wordt gebruikt, vertraagt de draaiende rotor het voertuig door wrijving van direct contact met de remblokken. Daarom kan een slechte conditie van de rotor ervoor zorgen dat het rempedaal trilt bij het stoppen .
>> Op zoek naar een auto uit Japan met goede staat, klik hier <<
Als dit deel van het systeem echter littekens, barsten, kromtrekken of overmatig roesten vertoont, kan dit een ongelijkmatig grijpen van de remmen veroorzaken, wat ook piepende geluiden of een pulserend gevoel kan veroorzaken wanneer de remmen worden gebruikt .
Hoe op te lossen: Remschijven moeten ofwel opnieuw opgedoken of vervangen worden. Het is van cruciaal belang om beide rotors (voorste of achterste set) te vervangen of opnieuw op te duiken, zelfs als slechts één van hen in slechte staat verkeert. Nieuwe remblokken worden sterk aanbevolen bij het vervangen van de remschijven, omdat versleten oppervlakken van de remblokken geen goed contact maken met nieuwe gladde remschijven. Het duurt even voordat de oppervlakken van beide onderdelen goed zijn uitgelijnd, als u ze niet tegelijk vervangt.
De uitgelijnde banden van het voertuig gehoorzamen perfect aan het stuur. Integendeel, wanneer er sprake is van een desorganisatie van banden, hebben ze de neiging piepende geluiden te produceren. Dit onaangename geluid of trilling wordt veroorzaakt door wielen tegen remblokken te wrijven, wanneer het voertuig wordt vastgezet of vertraagd.
Daarom moet het in een vroeg stadium worden aangepakt voordat het de werking van het remsysteem verslechtert.
Hoe op te lossen: Voor balanceringsproblemen is een onmisbaar proces de wieluitlijning. Door een inspectie toe te passen, wordt duidelijk welke uitlijning u nodig heeft, een twee- of vierwieluitlijning. Gewoonlijk wordt een 4 wieluitlijning toegepast op SUV's, terwijl auto's alleen een 2 voorwieluitlijning nodig hebben. In het geval dat uw achteras beschadigd is, of het autoframe zelf, is het cruciaal om de vier wielen uit te lijnen.
Zodra de remblokken dun worden of er littekens of barsten op het oppervlak van de rotor zijn, kan het probleem van het trillende pedaal worden opgelost door het voertuig naar het dichtstbijzijnde servicestation te brengen. Afgezien van deze genoemde oorzaken van trillingen in het rempedaal , de versleten kogelgewrichten, trekstangen, wiellagers en andere onderdelen van het systeem kunnen ook leiden tot remproblemen.
MEER BEKIJKEN:
Hoe op te lossen: Dit probleem is het moeilijkst op te lossen omdat het tijd en veel inspecties kost om de exacte versleten onderdelen te diagnosticeren. Als u niet veel weet over de motor of auto, wordt het ten zeerste aanbevolen om een auto-ophangingsinspectie te laten uitvoeren om de oorzaak van de rempedaaltrillingen te achterhalen. .
Als u deze oorzaken kent, kunt u nu mogelijk de waarschuwingssignalen van een onveilig remsysteem begrijpen. Dus, wanneer u dergelijke symptomen opmerkt, breng uw voertuig dan meteen naar het tankstation.
