Een thermostaat is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de auto dat de koelvloeistofstroom in het hele motorblok bewaakt en regelt. Mogelijk hoort u een zin als 'de thermostaat bleef open of gesloten'. Wanneer de motor van de auto draait en een bepaalde temperatuur bereikt, wordt de thermostaat gedwongen te openen, waardoor koelvloeistof heen en weer kan stromen naar de radiator, waardoor de motor op een standaardtemperatuur blijft. De koelvloeistof daarentegen blijft de motor heen en weer circuleren. Naast andere koelcomponenten helpt dit recirculatieproces de motor bij een standaardtemperatuur te werken.
Door het openen en sluiten van de thermostaat kan de motor van uw auto op optimale temperatuur draaien. In het geval dat de thermostaat open blijft staan, zal er een gestage stroom koelvloeistof naar de motor zijn waardoor de motor een bepaald niveau van warmte niet kan bereiken, wat resulteert in prestatieproblemen. Als het omgekeerde het geval is, is er geen koelvloeistofdoorgang naar de radiateur voor koelingsdoeleinden, waardoor de motor oververhit raakt. Als u de symptomen van een slechte thermostaat kent, kunt u de levensduur van de thermostaat en de motor verlengen.
Net als elke andere watergekoelde motor werkt de motor van een auto efficiënt binnen een bepaald bedrijfstemperatuurbereik.
Hoewel alle autofabrikanten de specificaties van hun fabrikant hebben, moeten alle automotoren werken tussen 195f en 220f temperatuur. Als de motortemperatuur onder de 195 f komt, zal de motorolie dik zijn en niet de juiste smering geven die de motor nodig heeft om optimaal te presteren, wat kan roesten en motorstoringen veroorzaken. Aan de andere kant, als de temperatuur boven 220f komt, zal de motor oververhit raken.
Zoals eerder vermeld, zorgt de thermostaat ervoor dat de motor van een auto op bedrijfstemperatuur kan blijven. De thermostaat werkt als een klep waardoor de motorkoelvloeistof bij een bepaalde temperatuur kan reizen.
Wanneer u bijvoorbeeld uw motor aanzet en toeren maakt, zal de thermostaat voorkomen dat de koelvloeistof door de radiator stroomt, omdat de radiator de koelvloeistof afkoelt. Maar als de motor warmer wordt, gaat de thermostaat geleidelijk open waardoor de koelvloeistof naar de radiateur kan gaan voor koeling.
Zodra de koelvloeistof- en motortemperatuur onder de 195f blijven, zal de thermostaat geleidelijk beginnen te sluiten om de normale motortemperatuur te leveren. De thermostaat werkt in deze open-dicht-cyclus om ervoor te zorgen dat de motor soepel loopt.
Net als andere mechanische componenten, zal de thermostaat op een of ander moment falen. Laten we eens kijken naar de tekenen die je krijgt als de thermostaat niet meer goed werkt.
Oververhitting van de motor :het eerste en mogelijke symptoom dat u zult opmerken als er problemen zijn met uw koelsysteem, is dat de temperatuurmeter erg hoog aangeeft en dat de motor oververhit raakt. Net als elk ander koelonderdeel zal een slechte thermostaat of waterpomp ertoe leiden dat de motor doorslaat als er niet voldoende aandacht aan wordt besteed.
Fluctuaties van temperatuurmeters :een onregelmatige temperatuurverandering geeft aan dat u een slechte thermostaat heeft, wat kan leiden tot slechte motorprestaties. Mogelijk ziet u de temperatuurmeter in deze toestand abnormaal hoog en komt hij binnenkort op een ongewoon laag niveau.
Koelvloeistof lekt rond het thermostaathuis of rond het thermostaathuis of onder het voertuig :koelvloeistof rond het thermostaathuis is een significant teken van een slechte thermostaat in huis. Wanneer u een koelvloeistoflek ziet rond het thermostaathuis, wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door een vastzittende thermostaat die geen koelvloeistof doorlaat. Het lek kan op veel plaatsen optreden waar de koelvloeistof doorheen gaat, maar het is meestal merkbaar rond het thermostaathuis. Hierdoor kunnen ook andere koelvloeistofslangen gaan lekken.
Andere significante symptomen die opduiken als je thermostaat kapot gaat, kunnen de volgende zijn:
Het oplossen of vervangen van slechte thermostaatproblemen kan voor de meeste doe-het-zelvers een vrij gemakkelijke klus zijn, terwijl anderen niet weten waar ze moeten beginnen.
Ik laat je zien hoe je een slechte thermostaat vervangt in een eenvoudig stapsgewijs proces. Voordat u verder gaat, heeft u een aantal algemene mechanische gereedschappen nodig om deze taak gemakkelijk uit te voeren.
Benodigde hulpmiddelen
Andere dingen die nodig zijn
U moet ervoor zorgen dat u de juiste koelvloeistof gebruikt. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig en bekijk de gespecificeerde koelvloeistof voor uw auto.
Stap 1:Parkeer uw auto . Parkeer uw auto op een veilige plaats en trek de handrem aan.
Stap 2:laat je auto afkoelen . Zoals ik altijd aanraad, zorg er bij het werken onder de motorkap voor dat je je auto laat afkoelen.
Stap 3:Verwijder de accupoolkabels . Zorg ervoor dat u uw accupoolkabels verwijdert wanneer u onder uw motorkap werkt. Als uw autocomputer echter moet worden geprogrammeerd nadat u de accupoolkabels hebt verwijderd, kunt u overwegen om de terminalkabels op hun plaats te laten.
Stap 4:plaats een opvangbak onder uw auto . U wilt een opvangbak onder uw voertuig plaatsen en de koelvloeistof opvangen die zal ontsnappen als u de thermostaat loslaat.
Stap 5:Zoek de thermostaatbehuizing . Het thermostaathuis is eenvoudig te traceren door de bovenste radiatorslang te volgen. Het kan echter zijn dat de behuizing zich op een andere plek in uw auto bevindt.
Stap 6:Draai de bouten van de thermostaatbehuizing los . Meestal wordt het thermostaathuis vastgezet met twee of drie 10 mm of 12 mm bouten. Pak de juiste dop en breek de bouten los, draai de bouten vervolgens met uw hand los.
Stap 7:verwijder de defecte thermostaat . Zodra je het thermostaathuis eraf haalt, trek je de defecte thermostaat eenvoudig los door deze heen en weer te schuiven. Sommigen kunnen het gemakkelijk afmaken, terwijl anderen misschien koppig blijken te zijn. Als de thermostaat in jouw geval hardnekkig blijkt te zijn, pak dan je tang en tik er heen en weer op zodat hij er gemakkelijk af kan komen.
Stap 8:Reinig het montageoppervlak . Neem je plastic pakkingschraper en schraap vuil of roest van het oppervlak zodat de nieuwe thermostaat niet lekt na vervanging.
Stap 9:installeer de nieuwe thermostaat . Zorg ervoor dat u de thermostaat op dezelfde manier terugplaatst als u hem eraf trekt. Je kunt je gebruikershandleiding raadplegen om te zien hoe je de thermostaat installeert als je niet meer weet hoe je het voor elkaar krijgt.
Stap 10:Draai de bouten vast . Draai de bouten op dezelfde manier vast als u ze eraf haalt. Draai de bouten met uw hand aan en draai ze vast met uw sleutel.
Stap 11:Controleer uw werk . Maak andere dingen vast, zoals de kabels van de accupolen. Controleer uw werk en voeg koelvloeistof toe aan uw reservoir. U kunt uw motor starten en de thermostaat opnieuw bekijken.
De eenvoudigste manier om te weten of de thermostaat van uw auto werkt, is door uw motor aan te zetten en stationair te laten draaien. Kijk in de radiatorvuller en kijk of de koelvloeistof stroomt. Aangezien u de motor net start, zou de koelvloeistof nu niet moeten stromen omdat deze de bedrijfstemperatuur nog niet heeft bereikt om te openen. Als de motor een tijdje draait, stroomt de koelvloeistof niet; het betekent dat de thermostaat dicht vastzit. Als je hoort dat de thermostaat open of dicht blijft staan, betekent dit dat de thermostaat defect is.
Een slechte thermostaat zorgt ervoor dat er niet voldoende koelvloeistof stroomt wanneer dat nodig is, wat resulteert in oververhitting van de motor of een lagere motortemperatuur als deze in een open stand blijft staan, waardoor de smeerkracht van de motor wordt aangetast. Wanneer de motor niet correct functioneert als gevolg van een lage motorolietemperatuur veroorzaakt door een vastgelopen thermostaat, zal de motor ruw stationair lopen, vandaar de term slechtethermostaat ruw stationair .
Zie hoe u kunt zien of de thermostaat slecht is in een auto. Er zijn verschillende manieren om te weten of een autothermostaat werkt. U kunt zien of een thermostaat werkt door de koelvloeistofstroom te controleren.
Een vastzittende thermostaat laat geen koelvloeistof door naar de radiator voor het koelproces, waardoor de motor snel opwarmt en uiteindelijk oververhitting van de motor veroorzaakt.
Wat zorgt ervoor dat een waterpomp defect raakt? Verschillende factoren kunnen ervoor zorgen dat de thermostaat niet meer goed functioneert, zoals een doorgebrande zekering in uw zekeringkast, een doorgeslagen stroomonderbreker of een lege batterij. Als deze componenten goed werken, kan het een defect binnencomponent zijn.
Een slechte waterpomp en thermostaat zullen vergelijkbare symptomen geven wanneer een van hen defect raakt, omdat beide componenten helpen bij het recirculeren en respectievelijk koelvloeistof doorlaten in de motor. Als je een van de volgende tekens ziet, is dit een indicatie dat je een waterpomp of thermostaat hebt.
Op dit moment moet je symptomen kennen van een vastgelopen thermostaat, symptomen van een slechte thermostaat en hoe je slechte thermostaatproblemen kunt oplossen.
U merkt misschien slechts een of twee van de geschetste symptomen wanneer uw thermostaat defect raakt. Dus zodra u een van deze symptomen opmerkt, wilt u een defecte thermostaat diagnosticeren en vervangen, of beter nog, contact opnemen met een professionele monteur voor een goede inspectie en reparatie.
