Het doorspoelen van de vloeistof van de transmissie, de radiateur, de rem en de motor maakt deel uit van een regelmatig onderhoudsschema van een auto. Moet de stuurbekrachtiging ook gespoeld worden? Zo ja, kun je transmissievloeistof gebruiken voor de stuurbekrachtigingspomp ? Is er een mogelijkheid om de stuurbekrachtigingscomponenten hierdoor te verpesten of hebben beide vloeistoffen dezelfde eigenschappen? Als u overweegt de transmissievloeistof te gebruiken in stuurbekrachtiging , zal dit artikel je helpen de antwoorden te vinden.
Elke auto met een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem heeft stuurbekrachtigingsvloeistof nodig. Het werkt samen met de stuurbekrachtigingspomp om het stuur soepeler te laten draaien.
Na verloop van tijd verzamelt de vloeistof metaaldeeltjes en slib. De dikke gruis ziet eruit als zand dat in de tandheugelafdichtingen komt en deze uiteindelijk verpest.
De gebruikershandleiding vermeldt het doorspoelen van de stuurbekrachtigingsvloeistof niet als routine-onderhoud. Maar je moet het wel doen om de auto in goede staat te houden. Wanneer spoelen verplicht wordt in plaats van een optionele taak, komen veel mensen met de vraag - kan ik transmissievloeistof gebruiken voor stuurbekrachtigingsvloeistof ? Laten we de verschillen tussen de vloeistoftypes uitzoeken voordat we de vraag beantwoorden.
Veel mensen willen weten of ze de transmissievloeistof in de stuurbekrachtigingspomp kunnen gebruiken. Is stuurbekrachtigingsvloeistof hetzelfde als transmissievloeistof ? Een vergelijking tussen beide zal u helpen te begrijpen of het vervangen van de ene vloeistof door de andere veilig is.
De automatische transmissievloeistof (AF) is een rode vloeistof die een duidelijke zoete geur afgeeft, terwijl de stuurbekrachtigingsvloeistof (PS) helder, amberkleurig of rozeachtig is en naar verbrand ruikt heemst.
Beide zijn hydraulische vloeistoffen. Maar het grootste verschil is dat ATF detergenten en wrijvingsmodificatoren bevat. De reinigingsmiddelen filteren vet en vuil dat in het stuurbekrachtigingssysteem terecht kan komen en de hydraulische kleppen van de pomp en het stuurhuis kan beschadigen. De wrijvingsmodificatoren houden daarentegen de overmatige warmteontwikkeling van de kleppen en pomp onder controle.
De PS-vloeistof vermindert ook de wrijving tussen verschillende componenten in het systeem en overmatige temperatuuropbouw. Zijn andere taken zijn het leveren van hydraulische druk aan de systeemcomponenten en het smeren van de stuurpomp en tandwielkast. Maar kun je transmissievloeistof gebruiken voor de stuurbekrachtigingspomp ? Laten we het uitzoeken.
MEER BEKIJKEN
Dit hangt af van het merk en model van het voertuig. Sommige mensen zien geen enkel probleem, terwijl anderen er volledig tegen zijn, tenzij het een absoluut noodgeval is.
Het argument tegen de praktijk lijkt sterker, omdat het gebruik van de verkeerde olie in een hoog volume de onderdelen van een systeem kan verslechteren en vernietigen. De ATS- en PS-vloeistof zijn beide van het hydraulische type, maar ze zijn niet hetzelfde.
De transmissievloeistof is voor reiniging en wrijving. Omdat het plakkerig en hittebestendig van aard is, verbetert het de wrijving tussen componenten in het koppelingspakket voor betere grip. Integendeel, de PS-vloeistof is vooral bedoeld voor smering en vermindering van wrijving tussen verschillende onderdelen in het stuurbekrachtigingssysteem. De ATF zal een tijdje werken en zal op de lange termijn de afdichtingen van de pomp en versnellingsbak aantasten. Het gebruik van de PS-vloeistof die is goedgekeurd voor het model van uw voertuig is de juiste manier om problemen te voorkomen.
Dus, kun je transmissievloeistof gebruiken voor stuurbekrachtigingspomp ? Het antwoord is nee'! Waarom spreken dan zoveel mensen ervoor?
Nou, je kunt ATF gebruiken in de stuurbekrachtigingspomp in voertuigen die eind jaren '70 of eerder zijn geproduceerd. Die oudere auto's hebben geen geavanceerde en lichtgewicht materialen die zijn gebruikt in de auto's die in de jaren '90 en later werden geproduceerd. Het stuurbekrachtigingssysteem van oude voertuigen is gemaakt van ruwe materialen die ATF kunnen bevatten omdat het ook een hydraulische vloeistof is.
De moderne auto's hebben subtiele techniek en delicate componenten. Elk systeem heeft de olie en vloeistof nodig die speciaal voor hen is ontworpen. Het gebruik van een andere vloeistof die niet aan de eisen van een specifiek systeem voldoet, is dus schadelijk.
>> Zelf een geschikte goedkope gebruikte auto in Japan vinden? Klik hier <<
Veel Ford- en GM-modellen vinden de vloeistofwissel prima, terwijl je daarmee gewoon een BMW, Audi, Honda of Mercedes-Benz verpest. De beste manier om het antwoord op de vraag te bepalen - kun je transmissievloeistof gebruiken voor een stuurbekrachtigingspomp – is om de gebruikershandleiding van uw auto te controleren. Het zal duidelijk vermelden of de auto de standaard stuurbekrachtigingsvloeistof nodig heeft of ook op ATF kan rijden. Sommige modellen hebben mogelijk specifieke soorten hydraulische vloeistof nodig. Een Lexus LX470 is bijvoorbeeld prima met ATF, maar een BMW vereist een speciale synthetische vloeistof genaamd Pentosin CHF 11S. Als uw auto in de jaren '90 of daarna is gemaakt, raadpleeg dan de gebruikershandleiding voordat u een overhaaste beslissing neemt.
