In de tijd waarin we leven, kun je niet altijd de gemakkelijke veronderstellingen maken als het gaat om je auto of vrachtwagen. Auto's en vrachtwagens zijn ingewikkelder geworden dan ooit tevoren. Ze hebben boordcomputers, grote aanraakschermen, de mogelijkheid om met je te praten, je telefoontjes aan te nemen en je verbonden te krijgen op Facebook, en recentelijk doen ze zelfs een deel van het rijden voor je! Of je nu denkt dat de remassistentie in sommige van de nieuwe auto's een handige functie is die je ervan weerhoudt om iemand van achteren aan te rijden, of een verrassend irritante functie die je niet de geweldige bestuurder laat zijn die je bent, we zijn het er allemaal over eens dat auto's van vandaag niet hetzelfde zijn als 20 of 30 jaar geleden. Gereedschap dat vroeger werkte op oude auto's, zoals een mechanische stethoscoop, zaagsel in de radiator of grotere carburateursproeiers, zal je niet helpen bij het diagnosticeren of oplossen van de problemen van je nieuwe auto.
Een van de dingen die in de loop der jaren is veranderd, is het stuurbekrachtigingssysteem. Stuurbekrachtigingssystemen vervullen tegenwoordig dezelfde taak als in de jaren 50. Het doel is om de bestuurder te helpen bij het draaien van de wielen bij lage snelheden of bij stilstand. De realiteit is dat de grote banden van uw zware voertuig tegenwoordig nogal wat kracht vereisen om te draaien terwijl uw voertuig langzaam rijdt of stopt. Tegenwoordig zijn stuurbekrachtigingssystemen echter geavanceerder geworden, waaronder snelheidsgevoelige stuurhulp of 4-wielbesturing. Ook omdat auto's steeds meer accessoires op de motor hebben gekregen en complexere ophangingssystemen, zijn de stuurbekrachtigingssystemen steeds moeilijker te onderhouden.
Naast al deze veranderingen aan stuurbekrachtigingssystemen, gebruiken velen "stuurbekrachtigingsvloeistof" niet als werkvloeistof. In zijn basisvorm heeft uw stuurbekrachtigingssysteem een pomp die wordt aangedreven door uw motor die hogedrukvloeistof naar uw stuurhuis of versnelling pompt. Terwijl u aan uw stuur draait, helpt deze hogedrukvloeistof uw wielen bij het draaien, waardoor u gemakkelijker aan het stuur kunt draaien. De werkvloeistof in uw stuurbekrachtigingssysteem kan een van de vele vloeistoffen zijn. Er worden veel verschillende vloeistoffen in verschillende systemen gebruikt, afhankelijk van het soort materiaal waarvan het stuurbekrachtigingssysteem is gemaakt om slijtage, corrosie en, in sommige gevallen, weerstand en wrijving in het systeem te verminderen om het brandstofverbruik te verhogen. Veel van deze vloeistoffen zullen niet alle functies vervullen waarvoor ze bedoeld zijn als ze worden gemengd of aan het verkeerde systeem worden toegevoegd. De verkeerde vloeistof of vloeistofmix in het verkeerde systeem kan ernstige schade veroorzaken en kan uw stuurbekrachtigingssysteem onbruikbaar maken.
Als uw voertuig geen vloeistof gebruikt die "stuurbekrachtigingsvloeistof" wordt genoemd, is de andere meest gebruikte werkvloeistof automatische transmissievloeistof. Automatische transmissievloeistof werkt goed in sommige stuurbekrachtigingssystemen, omdat het een lichtgewicht vloeistof is die is ontworpen om hoge temperaturen en drukken aan te kunnen zonder te schuimen of zijn vermogen om een systeem te smeren te verliezen. Deze realiteit vereenvoudigt het zoeken naar stuurbekrachtigingsvloeistof echter niet veel, aangezien er ook veel verschillende soorten automatische transmissievloeistoffen zijn voor verschillende merken en modelvoertuigen
De beste manier om erachter te komen welk type stuurbekrachtigingsvloeistof u aan uw voertuig moet toevoegen, is door uw voertuigen te raadplegen gebruikershandleiding. Er moet een sectie zijn over vloeistofcapaciteit en -type waar wordt vermeld welk type stuurbekrachtigingsvloeistof u veilig kunt toevoegen. U kunt ook de dop op het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir controleren, aangezien het juiste type vloeistof daar vaak wordt vermeld. Als geen van deze bronnen u kan helpen, kunt u proberen deze tabel te raadplegen voor algemene richtlijnen over het gebruik van stuurbekrachtigingsvloeistoffen:http://www.aa1car.com/library/power_steering_fluid_applications.pdf
Als u stuurbekrachtigingsvloeistof moet bijvullen, moet u ergens in uw stuurbekrachtigingssysteem een lek hebben om vloeistof te hebben verloren. Voeg bij het toevoegen van de juiste stuurbekrachtigingsvloeistof aan uw voertuig ook BlueDevil Stuurbekrachtigingslek toe aan het reservoir. BlueDevil Power Steering Stop Leak is een geavanceerd stop-lek-additief dat geen deeltjes of andere schadelijke additieven bevat die uw afdichtingen of slangen na verloop van tijd zullen vernietigen. BlueDevil is veilig te gebruiken in zelfs nieuwe stuurbekrachtigingssystemen en zal uw lekkage permanent stoppen, zodat u niet door hoeft te gaan met het toevoegen van stuurbekrachtigingsvloeistof.
U kunt BlueDevil Power Steering Stop Leak kopen bij een van de geautoriseerde BlueDevil-dealers:
U kunt BlueDevil Stuurbekrachtiging Stop Lek ook online kopen.
Foto's met dank aan:www.digitaltrends.com en www.automedia.com
