Transmissievloeistof is niet minder dan de levensader van het transmissiesysteem. Het houdt alle componenten in het systeem, zodat ze soepel kunnen werken. De afwezigheid ervan kan ertoe leiden dat de onderdelen onherstelbaar slijten. De schade zal nog erger zijn in een automatische auto omdat de automatische transmissievloeistof (ATF) ook dienst doet als antivries om oververhitting van de motor te voorkomen. Dus symptomen van lage transmissievloeistof zijn iets waar je alert op moet blijven.
De belangrijkste functie is het smeren van het transmissiesysteem. De smering helpt bij het overbrengen van het motorvermogen naar de grond. De koppelomvormer gebruikt de vloeistof ook om de rotatiekracht van de motor naar de transmissie over te brengen. De vloeistof absorbeert ook de warmte die in het systeem wordt gecreëerd en geeft deze af via de radiator.
Rijden met weinig transmissievloeistof is uiterst gevaarlijk omdat dit kan leiden tot een storing in de transmissie en andere kostbare reparaties. U moet weten wat er gebeurt als uw transmissievloeistof bijna op is en onderneem onmiddellijk actie wanneer de symptomen optreden.
Transmissievloeistof hoeft niet tijdens de gehele levensduur van een voertuig te worden ververst. Afhankelijk van de auto waarin u rijdt, moet u deze mogelijk een paar keer doorspoelen of na elke 50.000 mijl vervangen. Het lage vloeistofniveau kan het gevolg zijn van lekkage door een gebarsten of versleten onderdeel. In dat geval moet u het beschadigde onderdeel repareren en de vloeistof bijvullen.
Hoe weet u of transmissievloeistof laag ? Pas op voor deze symptomen van lage transmissievloeistof :
Vuil of smurrie in de vloeistof is de belangrijkste reden voor een trage reactie van de transmissie. Of u nu met een handgeschakelde of een automaat rijdt, de olie in de versnellingsbak moet schoon zijn, vrij van vuilresten, zodat deze zonder problemen in de onderdelen kan stromen.
Vuile olie zal een te trage reactie van het schakelen krijgen. Lage handgeschakelde transmissievloeistofsymptomen zal het schakelen extreem moeilijk maken.
Onregelmatige schakelingen zorgen ervoor dat het schakelen te laat of te vroeg plaatsvindt. Het is een van de tekenen van automatische vloeistof met lage transmissie auto's. U kunt zeker zijn van het probleem als er een bijbehorend bonkend geluid is. De hydraulische druk moet nauwkeurig zijn en soepel werken om de versnellingen in een automatische transmissie te schakelen. Een gebrek aan vloeistof verstoort het ritme van het schakelen.
De toestand zorgt ervoor dat een voertuig tijdens normaal rijden naar voren slingert voordat het achteruit valt. De onvoldoende kracht van de vloeistof is de enige reden voor dergelijke deinende bewegingen.
MEER BEKIJKEN
De versnellingspook geeft een vertraagde reactie wanneer je hem in de 'Rijden'- of 'Reverse'-modus zet. Een laag vloeistofniveau betekent een lage druk in de transmissie, wat de vertraging in het schakelen veroorzaakt. De responstijd is ongeveer 2 tot 3 seconden, wat voldoende is om u te vertellen dat er iets mis is met de transmissievloeistof.
Lage transmissievloeistofsymptomen omvatten ook het slippen van de ingeschakelde versnelling. Het laat de versnelling niet toe om te zeggen in de modus die u hebt geselecteerd. Als het vloeistofpeil juist is, moet de boosdoener de ophoping van resten zijn die de vloeistof belemmert om vrij te stromen.
Een van de belangrijkste functies van de vloeistof is om de transmissietemperatuur op het normale niveau te houden. Wanneer er niet genoeg vloeistof is om de componenten te smeren, zal er een enorme hoeveelheid wrijving zijn, wat leidt tot de productie van overmatige hitte. U zult zelfs een oververhitte transmissie ervaren in het geval van vertraagd schakelen, slippen van de versnelling, vermogensverlies, brandlucht of andere gerelateerde problemen.
Als u symptomen van lage transmissievloeistof krijgt , trek dan direct de auto eraf zodat de onderdelen de stoom kunnen afblazen. Als de temperatuur weer normaal is, probeer dan naar een onderhoudswerkplaats te rijden. Bel een sleepdienst als de symptomen aanhouden. Onthoud dat het transmissiesysteem ernstige schade zal oplopen als de temperatuur boven de 240 ° F komt.
>> Op zoek naar een auto uit Japan met goede staat, klik hier <<
Als uw auto een van deze symptomen van lage transmissievloeistof begint te vertonen , moet u voor de zekerheid het vloeistofpeil controleren. Gebruik een peilstok om te zien of het vloeistofpeil overeenkomt met het niveau dat wordt vermeld in de gebruikershandleiding.
U moet ook zoeken naar kleur- of geurveranderingen, omdat slechte vloeistof ook tot veel transmissieproblemen leidt. Voer de peilstoktest minstens één keer per maand uit en vervang de brandstof als de kleur bruin of zwart wordt of als de vloeistof een brandlucht verspreidt.
Als het oliepeil lager is dan het zou moeten zijn, brengt u de auto naar een garage om de oorzaak van het probleem te achterhalen:een lek of een beschadigd onderdeel. De peilstok zorgt er daadwerkelijk voor dat, of het probleem nu met het vloeistofpeil zit of niet.
Bekijk de video hieronder om te zien hoe u het transmissievloeistofpeil kunt controleren
Heb je genoten van ons artikel? Als je een vraag hebt met betrekking tot dit onderwerp, laat het dan gerust achter in het opmerkingengedeelte. We stellen je bijdrage zeer op prijs en zullen je vraag zo snel mogelijk beantwoorden.
