Als je bent zoals de meeste autobezitters, is het vrij eenvoudig om te zien wanneer iets niet goed werkt.
Gelukkig voorkomt u dat een klein probleem erger wordt door problemen vroeg op te sporen en op te lossen. Dit is precies het geval als het gaat om uw transmissie.
Wat zijn de tekenen die erop wijzen dat uw overdracht slecht gaat? De meest voorkomende symptomen zijn:
Het laatste dat u wilt, is dat een vervanging van de afdichtingen van $ 200,- overgaat in een revisie van de transmissie van $ 2.500- $ 4.500.
Gelukkig zullen we in deze gids in detail elk van de bovenstaande symptomen behandelen.
Laten we meteen beginnen!
Het zou geen verrassing moeten zijn dat een "klonter", "zeur" of "knarsend" geluid uit uw transmissie niet normaal is.
Dit kan gebeuren zodra u uw auto in 'Rijden' of 'Achteruit' zet, of het kan gebeuren tijdens het rijden en schakelen tussen versnellingen.
Een zoemend of knarsend geluid komt meestal voort uit een gebrek aan tranny-vloeistof, waardoor een dunne laag ontstaat tussen de bewegende delen zodat metaal niet op metaal schraapt.
Als er niet genoeg van is, maakt het niet alleen een hard geluid, maar kan het ook oververhit raken.
Wat betreft een bonkend geluid, het kan zijn dat uw transmissie- of motorsteunen los of kapot zijn, wat betekent dat ze niet veilig zijn (zoals ze zouden moeten zijn). Wanneer dit gebeurt, kan een plotselinge verandering in snelheid of schakelen resulteren in een luide bonk terwijl ze zich verplaatsen.
Hier is er nog een die nooit een goed teken is, een brandlucht. Net als bij het vorige symptoom, komt het waarschijnlijk ook voort uit een gebrek aan tranny-vloeistof (of helemaal geen).
Zonder voldoende vloeistof zal wrijving niet worden gecontroleerd, wat resulteert in oververhitting van uw transmissie. Het is ook mogelijk dat het filter verstopt is, wat betekent dat er niet genoeg stroomt om het gesmeerd te houden.
Hoe dan ook, als u een brandende geur uit uw auto opmerkt, is een van de eerste dingen die u moet controleren, hoeveel tranny-vloeistof er nog is .
Als je een auto bestuurt met een handgeschakelde versnellingsbak, is het ook mogelijk dat de koppeling brandt, wat meestal betekent je schakelt niet correct .
Als je het nog niet hebt gemerkt, is transmissievloeistof cruciaal om dingen correct te laten werken. Gelukkig, als je je tranny-vloeistof elke 30.000-60.000 mijl vervangt, zou je nooit een probleem moeten hebben, tenzij er een lek is.
Wanneer de afdichtingen in uw versnellingsbak verslijten of uitdrogen, kunnen ze krimpen of barsten, waardoor er een plas rode vloeistof onder uw auto terecht kan komen. Maar als het een tijdje geleden is dat je het hebt vervangen, kan het meer bruin dan rood lijken.
Door dit probleem vroeg op te sporen, kijkt u naar een reparatierekening van ongeveer $ 200. Als je het echter negeert, moet je het uiteindelijk misschien helemaal opnieuw opbouwen of vervangen, wat $ 2.500- $ 8.000 betekent - ouch. Gelukkig, als je maandelijks je tranny-vloeistof controleert, zou je dit moeten kunnen voorkomen.
Transmissies zijn ontworpen om zo snel en efficiënt mogelijk te werken. Als dit bij de jouwe niet meer het geval is, werkt er iets niet zoals het zou moeten.
Stel je voor dat je je auto aan het rijden zet, maar in plaats van vermogen te hebben, schakelt hij niet in of aarzelt hij voordat hij dat doet.
Een andere mogelijkheid is dat het langer duurt voordat de auto schakelt. Dit betekent dat u begint te accelereren, maar de RPM's vallen niet terug. Dit kan ook gebeuren tijdens het vertragen, in welk geval je weinig tot geen stroom meer hebt als je dat doet.
Wat betreft versnellingsslip, dit betekent dat de transmissie zonder duidelijke reden van versnelling schakelt. U kunt merken dat de RPM's stijgen of dalen, zelfs als u cruisecontrol gebruikt.
Je raadt het al, de belangrijkste boosdoener is een gebrek aan transmissievloeistof (of misschien een verstopt filter).
Hoewel een controlelampje niet altijd betekent dat er een probleem is met uw transmissie, is het een van de eerste tekenen die erop wijzen dat er iets niet in orde is.
De elektronische regelmodule (ECM ) ontvangt gegevens van de verschillende sensoren op uw voertuig. Als er inconsistenties worden opgemerkt, wordt het controlelampje weergegeven. Gelukkig kan een monteurswinkel je vertellen waarom je een OBDII-scanner gebruikt.
U kunt ook zelf een OBDII-scanner aanschaffen voor minder dan $ 100. Zodra u de stekker in het stopcontact steekt en een code ontvangt, vergelijkt u deze met deze lijst om te bepalen waar het probleem ligt.
Net als bij een olieverversing, moet u routinematig uw transmissievloeistof verversen . Hoewel het een tijdje duurt, duurt het niet voor altijd, en als je het negeert, zal dit uiteindelijk leiden tot een transmissiefout.
Hoe vaak moet u de transmissievloeistof verversen?
Het enige echte antwoord is dat u voor de zekerheid uw gebruikershandleiding raadpleegt, hoewel de meeste fabrikanten voorstellen dit elke 30.000-60.000 mijl te doen.
Als je twee identieke transmissies neemt, een die licht is gereden in vergelijking met een die is misbruikt, zul je de laatste in een veel slechtere staat aantreffen.
Met 'extreem' of 'misbruik' bedoelen we zaken als vaak hard optrekken in stadsverkeer of vaak een zware lading slepen. Evenals rijden bij warm weer (meer dan 50% van de tijd).
In al deze gevallen kunt u de levensduur van uw transmissie verlengen door de tranny-vloeistof vaker te vervangen, bijvoorbeeld om de 30.000 mijl.
Er zijn veel bewegende delen in een transmissie, wat natuurlijk warmte veroorzaakt. Zodat het niet oververhit raakt, is het koelsysteem verlaagt de temperatuur van de tranny-vloeistof voordat deze de versnellingsbak binnenkomt. Dit betekent dat als er een probleem mee is, het zijn werk niet kan doen.
Als je van plan bent om de levensduur van je transmissie te behouden, kun je net zo goed je koelsysteem aan de lijst toevoegen.
Een paar manieren om dit te doen zijn:
Je transmissie is een zeer complex onderdeel, wat helaas betekent dat het ook behoorlijk delicaat is. Dingen zoals in Park schakelen voordat je volledig tot stilstand komt, door overdrive fietsen of tijdens het rijden in Reverse schakelen, kunnen echt veel schade aanrichten.
Zorg er bovendien voor dat u de noodrem activeert wanneer u uw auto op een helling parkeert. Hierdoor blijft het gewicht van het voertuig van de transmissie en wordt het beschermd tegen schade wanneer het uit Park wordt gehaald.
Wees er voorzichtig mee, wees aardig, of u kunt uiteindelijk een flinke rekening voor de reparatie van de transmissie betalen.
Zo simpel is het eigenlijk. Uw transmissie regelmatig laten inspecteren is een van de beste manieren om deze in goede staat te houden.
Geloof ons, een inspectievergoeding verbleekt in vergelijking met een transmissievervanging .
