Wanneer de brandstof verbrandt, stoot het enkele dampen uit, die verantwoordelijk zijn voor een soort verdampingsemissievervuiling. Deze dampen zijn giftig en schadelijk voor het milieu, aangezien ze vrijkomen. Maar auto's zijn uitgerust met een houtskoolbus die deze verontreinigende stoffen vasthoudt. U moet op de hoogte zijn van symptomen van een slechte houtskoolbus om te voorkomen dat de emissietest mislukt en de luchtvervuiling toeneemt.
Een houtskoolbus is een onderdeel van het verdampingsemissiecontrolesysteem (EVAP). De belangrijkste functie is om de brandstofdampen op te vangen voordat ze in de buitenlucht terechtkomen.
De houtskool in de bus houdt de dampen enkele ogenblikken vast voordat ze terug naar de motor worden gerecycled. Er is een ontluchtingsklep die deze brandstofstroom mogelijk maakt. De Engine Control Unit (ECU) signaleert het EVAP-systeem over de juiste timing van het activeren van de ontluchtingsklep.
Een houtskoolbus vermindert de luchtvervuiling in auto's door de giftige dampen binnenin op te vangen. Een benzinemotor moet dit onderdeel hebben omdat het sneller dampen produceert dan dieselmotoren. Warm weer versnelt ook de verdampingssnelheid.
Een defecte houtskoolbus zal zoveel problemen veroorzaken in een voertuig. Het beïnvloedt de motorprestaties, het brandstofverbruik en zoveel andere dingen. Je moet de waarschuwingen in een vroeg stadium oppikken voordat ze in iets ergers veranderen.
Hier zijn een paar meest voorkomende symptomen van een slechte houtskoolbus om in de gaten te houden.
Dit is duidelijk, aangezien het de taak van de houtskoolbus is om giftige dampen op te vangen. Wanneer de bus dat niet kan, komt er een grote hoeveelheid schadelijke gassen vrij in de omgeving. Als gevolg hiervan zal het uitlaatsysteem een hogere CO2-uitstoot afgeven.
Helaas is een piek in de uitlaatgasafvoer moeilijk te detecteren zonder een emissietest. In de VS moet elke auto deze test elke één of twee jaar ondergaan, afhankelijk van de staatswetten. Als de auto de test niet doorstaat, is het eerste onderdeel om naar te kijken de houtskoolbus.
Omdat een defecte houtskoolbus verbrande brandstofdampen afgeeft, zal er een sterke brandstofgeur zijn in de cabine of achterkant van de auto. Het inademen van deze schadelijke rook is niet goed voor de gezondheid. Breng het voertuig onmiddellijk naar een reparatiewerkplaats om de oorzaak van dit probleem te achterhalen.
Slechte motorprestaties zijn een grote rode vlag. De brandstofdampen die niet terug naar de verbrandingskamer komen, zullen een probleem veroorzaken met de lucht/brandstofverhouding, waardoor het vermogen van de motor wordt aangetast. Het kan niet voldoende vermogen benutten vanwege een onjuiste verhouding of verbranding van het lucht/brandstofmengsel. Door een zwak motorvermogen wordt de acceleratie langzamer. Het reageert niet zo snel als het zou moeten zijn wanneer u op het gaspedaal trapt.
Elk probleem met de motor wordt waarschijnlijk gevolgd door een slecht brandstofverbruik. Wanneer de brandstofdampen niet hun weg terug vinden naar de verbrandingskamer, zal de motor meer brandstof uit de brandstoftank halen dan zou moeten. U zult dus meer aan brandstof moeten uitgeven dan u zou moeten.
Piepende geluiden van de motor zijn het gevolg van een onjuist lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer. Het kan gebeuren als de houtskoolbus de koolstofemissies niet opvangt en recyclet.
De bron van problemen kunnen natuurlijk enkele andere componenten zijn. Als de geluiden echter gepaard gaan met een paar andere symptomen van slechte houtskoolbus uit deze lijst moet u zeker het EVAP-systeem diagnosticeren.
Een slechte houtskoolbus kan leiden tot een vacuümlek, waardoor het starten van de motor een inspannende klus is. Dit lek laat veel buitenlucht binnen, waardoor de ideale verhouding van het lucht/brandstofmengsel wordt verstoord. De verbranding in de kamer is dus mogelijk niet voldoende om de motor te laten starten.
Het vacuümlek veroorzaakt ook een ruw stationair probleem, en u zult dit merken nadat het Check Engine-lampje gaat branden (wat door letterlijk honderden dingen kan worden geactiveerd). Dit probleem verstoort het stationair toerental van de motor en leidt tot ruw stationair draaien.
Bij het detecteren van een of meerdere symptomen van een slechte houtskoolbus , zou je eerste taak moeten zijn om de auto naar een monteur te brengen. Hoeveel kost het vervangen van een houtskoolbus?
De prijsklasse is afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. De onderdelen kosten ergens tussen $ 150 en $ 500, terwijl de arbeidskosten tussen $ 30 en $ 150 zullen zijn. Wees bereid om wat extra geld te betalen voor belastingen en toeslagen, gezien de wetten van uw lokale overheid. Als je het thuis wilt wijzigen, zorg er dan voor dat je weet wat je doet.
