Na het volledig oefenen van de vaardigheden op het gebied van autorijden en schakelen, moet je hebben gemerkt dat het vrij moeilijk is om naar de eerste versnelling te schakelen . Welnu, wat je ervaart is door het ontwerp en het werk dat moet worden uitgevoerd door de synchronisator in het transmissieproces.
Laten we dieper ingaan op de werking ervan om het beter te begrijpen en schade aan het transmissiesysteem van de auto te voorkomen.
Meestal wordt bij een handgeschakelde versnellingsbak de eerste versnelling alleen gebruikt om het voertuig te starten. Dit komt doordat de eerste versnelling niet gesynchroniseerd is en het verhoudingsverschil tussen de eerste en tweede versnelling te groot is. Wat betekent "verhouding" hier? Laten we eerst het concept van "synchronisatie" begrijpen.
Het is eigenlijk het proces van rechtstreeks van de ene versnelling naar de andere schakelen door het koppelingspedaal in te drukken. Als de versnellingen echter niet gesynchroniseerd zijn, zal het proces het moeilijk maken om te schakelen. Laten we ons nu richten op het concept van de verhouding in transmissie, en laten we een voorbeeld bekijken. In een geavanceerde auto is de verhouding van de eerste versnelling 3,6:1. Dit betekent dat het tandwiel één omwenteling voltooit op elke 3,6 omwenteling van de krukas. Evenzo is de ingestelde verhouding voor de tweede, derde, vierde, vijfde en zesde versnelling respectievelijk 2,1:1, 1,4:1, 1:1, 0,8:1 en 0,7:1.
Met deze gedefinieerde verhouding kun je zien dat het verschil tussen de overbrengingsverhouding kleiner wordt naarmate je voor de hogere versnellingen gaat. Met andere woorden, het is gemakkelijk om naar een nieuwe, hogere versnelling te schakelen, omdat ze het motortoerental kunnen aanpassen elke keer dat u het verandert.
Zoals je weet is het verschil in verhouding tussen 1e en 2e versnelling te groot. Daarom moet in eerste instantie de ingaande as in een minuut wat hoger draaien als je naar de 1e versnelling gaat. Op dezelfde manier kun je dezelfde moeilijkheidsgraad tegenkomen wanneer je probeert terug te schakelen.
Dus, als u dit probleem van moeilijk overschakelen naar de eerste versnelling echt wilt oplossen , zoek naar de mogelijke oplossing.
De ultieme oplossing om de versnelling van de tweede naar de eerste versnelling terug te schakelen, omvat het proces van dubbele koppeling (zoals eerder gezegd). Met andere woorden, u moet de auto direct vanuit de tweede versnelling in de neutrale stand brengen en vervolgens naar de eerste versnelling gaan. Bekijk voor een beter begrip de onderstaande systematische procedure:
LEES MEER:
Door deze methode op een ordelijke manier te volgen, wordt schade aan de transmissie voorkomen, omdat het toerental van de motor in staat zou zijn om de versnellingssnelheid te evenaren. Voor de bestuurders van automatische auto's zou dit probleem geen probleem moeten zijn. Omdat het terugschakelen van de tweede naar de eerste versnelling automatisch wordt uitgevoerd.
Tot slot hopen we dat deze rijtips voor het wisselen van versnelling nuttig zijn bij het oplossen van het probleem van moeilijk overschakelen naar de eerste versnelling. En verleng de levensduur van het transmissiesysteem in uw geliefde auto.
