Hoor je je remmen knarsen? Zelfs het kleinste geluid negeren of iets veranderen dat zo belangrijk is als je remmen, zal leiden tot een veel grotere (en duurdere) reparatie op de weg, dus het is het beste om er meteen naar te laten kijken. Het schuren van de remmen kan duiden op een probleem met uw remsysteem, wat kan leiden tot verkeersongevallen. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kunnen defecte remmen een factor zijn in tot 25% van alle auto-botsingen. We bespreken dit probleem en andere redenen waarom uw remmen knarsen en wat u eraan kunt doen.
Slijpen is een veelvoorkomend geluid dat uw remmen kunnen produceren, en helaas duidt dit meestal op een ernstig probleem met uw remsysteem. Dus wat doe je als je remmen schuren? Je moet eerst beslissen waarom ze malen. Dit zijn de belangrijkste oorzaken van het schuren van de remmen:
Het kan zijn dat er iets in de remklauw vastzit als u tijdens het rijden een herhaaldelijk knarsend of zelfs krijsend geluid hoort. Vuil, stof en vuil verzamelen zich gemakkelijk tussen auto-onderdelen en kleine stenen of andere vaste voorwerpen van de weg kunnen klem komen te zitten tussen de remklauw en de rotor en een knarsend geluid veroorzaken, of je nu remt of niet.
Deze onderdelen kunnen beschadigd raken door de wrijving. Het is dus belangrijk om deze eruit te halen en uw remmen te laten repareren zodra u uw remmen hoort knarsen voordat het meer schade aan uw systeem aanricht.
Een van de oorzaken van knarsend geluid tijdens het remmen zijn versleten remblokken. Als je je remblokken lang gebruikt, zullen de ankerplaten op den duur hun materiaal verliezen. Piepende geluiden worden geproduceerd als gevolg van metaal dat metaal raakt.
Bovendien kan de rotor ook het meeloppervlak van de remklauw wrijven en schrapen. Als u de remblokken niet meteen vervangt, lopen uw remmen daardoor ernstige schade op. Bovendien zullen de steunplaat en remklauw op elkaar slijten, wat resulteert in groeven en schade.
Hierdoor loop je niet alleen het risico op remstoringen op het circuit, maar het brengt ook de rest van je remsysteem, inclusief de remschijven en remklauwen, in gevaar. Hoewel het vervangen van remblokken eenvoudig is, kan het nalaten hiervan tot ernstigere problemen leiden!
Veel mensen denken dat het kopen van goedkope pads een slimme manier is om geld te besparen. Dit is echter een slechte beslissing. Remblokken van slechte kwaliteit bevatten vaak metalen brokken die wrijven en krassen op het oppervlak van de rotor, wat ernstige schade aanricht. Dus, als je de remblokken gaat vervangen, gebruik dan hoogwaardige artikelen van een gerenommeerd bedrijf om te voorkomen dat de remmen gaan schuren en uiteindelijk beschadigd raken.
Versleten rotorschijven kunnen de oorzaak zijn van de irritante schurende geluiden van de remmen. Piepende geluiden worden veroorzaakt door rotorschijven die niet glad zijn. Schrapende geluiden worden gemaakt door rotorschijven die te versleten zijn.
De rotors zijn de glimmende metalen schijven die tussen de spaken van je wiel zitten. Dit zijn de onderdelen waartegen de remklauwen de remblokken knijpen, waardoor de auto afremt. Omdat ze zo laag bij de aarde staan, zijn ze onderhevig aan veel slijtage, wat kan leiden tot roesten of kromtrekken. Gelukkig gaan ze zelfs 30.000 tot 70.000 mijl mee als je er goed voor zorgt.
Een goede manier om dit te doen is een remmenreiniger gebruiken en ze één keer per maand grondig schrobben. Als ze echter gaan roesten, is de kans groot dat ze een knarsend geluid maken.
Verder kunnen versleten rotoren ervoor zorgen dat het remmechanisme flink gaat trillen. Deze sensaties zijn er in verschillende soorten en maten, en je kunt ze voelen via het rempedaal. Dit scenario is minder bekend dan het eerste.
Gebroken shims zijn een andere oorzaak van het knarsende geluid dat optreedt tijdens het remmen. Een versleten shim kan in contact komen met een onderdeel van het remsysteem, zoals de rotor. Als metaal op deze manier botst met ander metaal, kan het remsysteem een schurend geluid produceren
Als u uw remmen laat onderhouden, moet u daarom de shims repareren. Uw monteur kan dit proberen te vermijden omdat hij de klus snel geklaard wil hebben, dus zorg ervoor dat hij ze voor u vervangt.
Een andere reden voor het slijpen van autoremmen is wanneer er niet vaak mee wordt gereden. De geschatte levensduur van remblokken is 20.000 mijl. Desalniettemin zullen ze mogelijk niet veel langer overleven vanwege verschillende factoren. Een mogelijke oorzaak is dat u uw auto enkele weken op uw oprit laat staan.
Roest en corrosie op de rotoren kunnen worden veroorzaakt door inactiviteit en slecht weer. In dat geval zal de roest zich uitbreiden naar andere delen van het voertuig en ervoor zorgen dat deze defect raken. Om dit probleem te voorkomen, moet u regelmatig met de auto rijden, zelfs voor een korte tijd.
Als je er een gewoonte van maakt om één keer per maand een blokje om te rijden, hoeft dat gelukkig geen probleem te zijn. Als de auto geparkeerd staat, kunt u ook helpen roest te voorkomen. Het gebruik van een voertuighoes, parkeren op een zeildoek en het verwijderen van de wielen en het in plastic zakken wikkelen van blootgestelde rotoren zijn slechts enkele opties.
Wiellagers zorgen ervoor dat uw wielen lang kunnen draaien zonder oververhitting. Er is een hard knarsend geluid te horen als een van hen een probleem heeft of als er vuil in zit. U kunt een versleten of gebroken wiellager hebben als u knarsende geluiden van uw wielen hoort of trillingen opmerkt die afwisselend zacht en luid zijn. Om lawaaierige geluiden te voorkomen, moet u de wiellagers zorgvuldig controleren en indien nodig repareren.
U kunt ook een trilling uit uw auto voelen komen die zich opbouwt naar een hoog punt voordat deze vervaagt. Het kan voelen alsof je door een rommelstrook aan de kant van de rijbaan rijdt. Afgezien daarvan, als je ongelijke bandenslijtage vindt, is dat een ander teken.
Stel je voor dat je een marathon loopt zonder water. Klinkt dat leuk? Hetzelfde kan gezegd worden van de remmen van uw auto. Er is een redelijk risico dat als ze niet genoeg smering krijgen, ze gaan slijpen. De remklauwbouten zijn primair verantwoordelijk voor het op zijn plaats houden van de remklauw. Als ze roesten, kunnen ze een schurend geluid produceren.
Als de remklauwbouten niet gesmeerd zijn, kunnen ze tijdens het remmen gaan schuren. Dit is een ongebruikelijke gebeurtenis, maar het kan gebeuren. Een automonteur vervangt tijdens zijn reparatiewerkzaamheden direct nieuwe remklauwbouten voor u. Hoewel je ze voor een redelijke prijs zelf kunt vervangen, is het misschien handiger om ze door een winkel te laten vervangen. Smeer ze hoe dan ook één keer per maand om te voorkomen dat ze een probleem vormen.
Of er nu een probleem is met uw remmen, ze kunnen gedurende de levensduur van uw voertuig verschillende geluiden maken. Maar het schuren van de remmen kan zeer schadelijk zijn voor uw auto. Dus hoe beïnvloedt het slijpen van de remmen de prestaties van uw auto? Een van de remproblemen die de remkracht kunnen verminderen, is het schuren van versleten remblokken en remschijven.
Remvloeistof wordt naar de remklauwen gestuurd, dit zijn metalen apparaten op de wielen, terwijl u het rempedaal indrukt. De remklauwen knijpen in de remblokken, die door de remvloeistof tegen de remschijven wrijven. De wrijving tussen de remblokken en de rotors zorgt ervoor dat de wielen vertragen en geleidelijk stoppen met draaien.
De metalen achterkant van uw remblokken komt bloot te liggen als ze te versleten zijn, waardoor de rotors en het metaal tegen elkaar wrijven terwijl u remt. Dit maakt niet alleen een vervelend geluid, maar het kan ook uw rotor beschadigen, het reactievermogen van uw remmen verminderen en tot remstoringen leiden.
Daarom moet je, als je remmen zich vreemd gaan gedragen, je rem laten controleren om te zien of je remproblemen hebt, wat ze zijn en hoeveel aandacht of diensten ze nodig hebben.
Een schrapend geluid van de remmen kan betekenen dat er iets tussen de remblok en de rotor is komen te zitten. In deze situatie moet het object worden verwijderd. Als u bekend bent met de onderdelen van uw voertuig, kunt u proberen om zelf kiezelstenen, metalen stukjes of ander vuil tussen de rotorschijf en de remklauw te vinden en te verwijderen. Maak anders meteen een afspraak met uw vertrouwde monteur of autowinkel.
Piepende remmen daarentegen kunnen eenvoudigweg te wijten zijn aan een gebrek aan rembloksmeermiddel. Remmen die piepen, schrapen of schuren zijn allemaal tekenen dat er iets mis is met het remsysteem van uw voertuig. Het is mogelijk dat uw remmen absoluut versleten zijn en dat uw remmen, rotoren en andere onderdelen ook op hun retour zijn. Hoe minder uitgebreid en duur de reparatie zou zijn als u het probleem, wat het ook is, kunt opvangen en snel kunt oplossen. Bestuurders die remblokken hebben gedragen, moeten deze zo snel mogelijk laten verwijderen om meer, ernstigere schade te voorkomen.
Maar houd er rekening mee dat het altijd het beste is om niet te wachten tot uw remmen beginnen te slijpen voordat u ze laat repareren. Er is al een probleem met uw remsysteem zodra het slijpen begint. Laat in plaats daarvan een monteur een volledige reminspectie uitvoeren om te bepalen wat er moet worden vervangen voordat zich een groot probleem voordoet.
Afhankelijk van de ernst van de schade kan het mogelijk zijn om een tijdje met de auto te rijden totdat de remmen volledig zijn versleten. Dit is echter om twee redenen geen goed idee:het is niet veilig en rijden met schurende remmen zou het probleem alleen maar verergeren en de reparatiekosten verhogen.
Op de rotors kan zich 's nachts roest vormen. Een knarsend of piepend geluid kan het gevolg zijn. De roest zou worden verwijderd door normaal te rijden en het geluid zou moeten verdwijnen. Als u dit probleem met het schuren van de remmen wilt voorkomen, parkeert u uw auto in een garage, vooral als het buiten regent, vochtig is of sneeuwt.
Slijpen van de remmen is altijd een groot probleem en moet onmiddellijk worden verholpen. Als je het rempedaal indrukt en een hard schurend geluid hoort, is dat bijna altijd te wijten aan contact tussen de rotorschijf en een deel van de remklauw. Dit wordt normaal gesproken veroorzaakt door overmatige slijtage van het remblok of de rotor.
De reactie kan als een verrassing komen:koud weer heeft geen effect op je remmen. Alleen door vriestemperaturen worden uw remmen niet geschaad. Het kan echter wel een bijdragende factor zijn. Andere factoren die met koud weer te maken hebben, kunnen en zullen uw remmen in de winter verslijten.
Het kost gemiddeld ongeveer $ 235,00 om de remmen te vervangen. Het grootste deel van de kosten zijn arbeid, die sterk variëren afhankelijk van het merk van uw voertuig. Remblokken zijn er in verschillende kwaliteiten, en hoe hoger de norm, hoe duurder ze zijn.
De kosten van een complete rembeurt kunnen variëren van $ 300 tot $ 1.000, waarbij de meerderheid van onze gebruikers een gemiddelde van $ 500 rapporteert. Als u geluiden uit de remmen hoort of merkt dat het stoppen van het voertuig steeds moeilijker wordt, laat ze dan zo snel mogelijk testen.
Onthoud dat de enige manier om problemen zoals versleten remblokken op te lossen, is door doorlopend routine-onderhoud uit te voeren. Met dagelijks onderhoud, zoals olieverversing en reminspecties, kunt u problemen opsporen voordat ze grote problemen worden. U kunt ook proactief zijn en vertrouwd raken met alle remcomponenten om te helpen bij het diagnosticeren van problemen.
