Wanneer de seizoenen veranderen, is het belangrijk voor u als bestuurder om vertrouwd te raken met hoe vloeistoffen werken en met welk type verandering u rekening moet houden als het gaat om het koelsysteem.
Het koelsysteem is verantwoordelijk voor het handhaven van het juiste temperatuurniveau en voor het voorkomen dat extreme temperaturen de motor beschadigen en de algehele prestaties beïnvloeden.
Monteurs raden altijd aan antivries te gebruiken om te voorkomen dat koelvloeistof in de leidingen bevriest, wat kan leiden tot catastrofale zelfvernietiging van de motor. Sommige chauffeurs zijn echter nog steeds in de war over het verschil tussen de koelvloeistof en de antivries, omdat ze denken dat het hetzelfde is.
Dit artikel helpt u onderscheid te maken tussen de twee verschillende vloeistoffen en geeft u aanvullende informatie om in gedachten te houden met betrekking tot hetzelfde onderwerp.
Is koelvloeistof hetzelfde als antivries?
Is het je ooit opgevallen dat de koelvloeistof gallon antivries/koelvloeistof aangeeft? Dat is niet verwonderlijk, want antivries maakt deel uit van de koelvloeistofmixer en in de loop der jaren zijn mensen de gereedschapstermen door elkaar gaan gebruiken.
Koelvloeistof is eigenlijk niet hetzelfde als antivries, en om een beter beeld te krijgen van het belangrijkste verschil tussen de twee, moeten werken eens nader kijken naar de belangrijkste taak van de koelvloeistof in uw koelsysteem.
Van elke motor wordt verwacht dat hij een enorme hoeveelheid warmte, verhoging en temperatuur afgeeft boven het juiste niveau. Als gevolg hiervan werkt de motor mogelijk niet goed, tenzij deze is afgekoeld. Dankzij de koelvloeistof die de temperatuur van de motor op het juiste niveau brengt telkens wanneer deze een bepaalde drempel overschrijdt.
Water is een geweldige vloeistof om de motortemperatuur te helpen verlagen, maar het wordt vanzelf uitgevoerd, vooral bij temperaturen onder het vriespunt.
Om de motor goed te laten werken, vooral tijdens winterse omstandigheden, is het belangrijk om een mengsel te hebben van wat bekend staat als de antivries of vloeistof die voorkomt dat de koelvloeistof in de leidingen bevriest bij zeer lage temperaturen.
Daarom besloten autofabrikanten om de koelvloeistof te gebruiken als een mengsel van zowel water als antivries. Water is verantwoordelijk voor het op het juiste niveau brengen van de motorservers en antivries om eventuele bevriezingsproblemen in de winter op te lossen. Elke koelvloeistof bestaat dus uit 50% water en 50% antivries.
Gelukkig hoef je je geen zorgen te maken over het mengen van water en antivries en het bepalen van de juiste verhouding, omdat de meeste koelvloeistoffen nu worden verkocht als een voorgemengd mengsel dat klaar is voor je voertuig.
Zijn er verschillende soorten koelvloeistoffen?
Hoewel het misschien klinkt dat koelvloeistof altijd een mengsel van water en antivries is, zijn er enkele soorten koelvloeistoffen waaruit u mogelijk moet kiezen, afhankelijk van het type en de fabrikant van uw voertuig. Het enige grote verschil tussen deze koelvloeistof is de hoeveelheid en het type additieven dat aan het water-antivriesmengsel wordt toegevoegd.
Over het algemeen zijn er drie soorten koelvloeistoffen op de markt, waaronder:
De anorganische zuurtechnologie werd tot in de jaren negentig in oudere voertuigen gebruikt. Deze koelvloeistof bevat enkele anorganische zouten als belangrijkste toevoegingen. Overwerkbeoordelingen, auto-experts realiseren zich dat dit soort technologie veel afzettingen veroorzaakt die het systeem kunnen verstoppen en, in sommige scenario's, de waterpomp kunnen beschadigen.
De gemiddelde levensduur van een koelvloeistof volgens de anorganische zuurtechnologie is ongeveer 30.000 mijl of twee jaar.
Houd er rekening mee dat sommige lichte voertuigen nog steeds de anorganische zuurkoelvloeistof gebruiken.
Het tweede type koelvloeistoffen is gebaseerd op het gebruik van organische zure additieven in plaats van anorganische. Dit type gebruikt enkele koolstofcorrosieremmers zoals benzoaten en Sebecate. Van deze additieven wordt niet verwacht dat ze afzettingen veroorzaken en zijn meestal niet schadelijk voor de brandstofpomp.
De gemiddelde levensduur van een koelvloeistof met organisch zuur is ongeveer 150.000 mijl of vijf jaar.
Zoals de naam al doet vermoeden, bestaan sommige koelvloeistoffen uit een mengsel van anorganische en organische zuurtechnologieën. Deze koelvloeistoffen worden als universeel beschouwd en worden in veel voertuigen gebruikt. Het biedt een offertelevensduur van vijf jaar of 150.000 mijlen.
Geeft de kleur van de koelvloeistof het type aan?
Dat is een geweldige vraag! Veel mensen vragen ons af of de groene kleur of een andere kleur de gebruikte technologie of de additieven in een bepaalde koelvloeistof betekent of aangeeft.
Het korte antwoord is nee. De kleur heeft niets met de techniek te maken. Het hangt allemaal af van de fabrikant die de voorkeur geeft aan het gebruik van bepaalde kleurstoffen die geen enkele betekenis hebben met betrekking tot de technologie.
Zo hebben coupons voor organisch zuur en hybride organisch zuur in sommige scenario's dezelfde oranje of gele kleur. Vertrouw dus nooit op de kleur van de koelvloeistof als middel om het type te bepalen, en in plaats daarvan moet u de beschrijving en kenmerken zorgvuldig lezen voordat u haar aankoopbeslissing neemt.
Wat moet ik doen als ik mijn koelvloeistof constant moet bijvullen met antivries?
Als u een aanzienlijke verlaging van uw antivries- of koelvloeistofpeil bemerkt, kan dit duiden op een koelvloeistoflek, wat een aanzienlijk probleem kan zijn. Toch moet u er onmiddellijk voor zorgen.
U kunt snelle controles uitvoeren om te bepalen of er tekenen zijn van een koelvloeistoflek in uw voertuig voordat u het naar uw monteur brengt. U kunt bijvoorbeeld onder het voertuig kijken en eventuele plassen lichtgekleurde vloeistof zien. Mogelijk moet u ook onder het voertuig kijken en controleren of er tekenen zijn van vloeistofdruppels rond uw radiator.
In sommige scenario's is het lek misschien niet erg ernstig, wat betekent dat zodra het lekt, de koelvloeistof onmiddellijk verdampt en u het niet kunt detecteren.
Wij, in deze situatie kunt u het beste naar uw dichtstbijzijnde monteur gaan en uw professionele monteur het voertuig laten inspecteren en het probleem oplossen.
Als u merkt dat de reparatiekosten zich opstapelen en het buiten uw mogelijkheden ligt, is dit misschien het juiste moment om te evalueren of u deze auto moet houden of verkopen aan Cash Cars Buyer.
Cash Cars Buyer garandeert uw auto te kopen, zelfs als deze grote problemen heeft met het koelsysteem en de transmissie zelf of de motor.
We betalen de hoogste dollars voor deze auto, samen met gratis slepen, waar u ook woont in de Verenigde Staten.
Hoe vaak moet een koelvloeistof worden vervangen?
Hoewel het bepalen van de juiste frequentie voor het wijzigen van uw punt aanzienlijk kan verschillen, afhankelijk van het type voertuig en het toevoegen van virussen, raden de meeste auto-experts aan om de koelvloeistof na ongeveer 30.000 mijl te vervangen.
Op dit moment kunt u het beste de gebruikershandleiding van uw voertuig raadplegen om een nauwkeuriger antwoord te krijgen. Sommige handleidingen vereisen mogelijk pas na 60.000 mijl het doorspoelen of vervangen van de koelvloeistof en antivries, terwijl andere het misschien alleen bij de 30.000 mijl houden.
Houd er rekening mee dat als u tekenen van koelvloeistoflekken opmerkt, u zich niet aan deze frequentie wilt houden en dat u contact moet opnemen met een professionele monteur om de doeleinden van dit lek te bepalen en of het nodig is om de koelvloeistof door te spoelen.
Gezien de belangrijke rol van de koelvloeistof in het koelsysteem en de werking van uw voertuig, is het van cruciaal belang om deze koelvloeistof regelmatig te onderhouden en nooit een koelvloeistofwissel over te slaan.
Is koelvloeistof spoelen noodzakelijk?
Je kunt je afvragen of we de juiste hoeveelheid koelvloeistof in het koelsysteem hebben, waarom zouden we het dan tussendoor moeten spoelen?
Dat is een goede vraag, en ja, in veel situaties kan je koelvloeistofpeil niet significant dalen, wat betekent dat je het nog steeds kunt gebruiken. Het andere dat u echter in gedachten moet houden, is hoe de koelvloeistof werkt en wat ermee gebeurt in de loop van de tijd van gebruik.
Over het algemeen breekt de koelvloeistof af naarmate u hem vaker gebruikt, en daarom is hij niet geschikt om zijn werk te doen om de motortemperatuur op het juiste niveau te brengen. Als gevolg hiervan wordt de temperatuur van uw motor niet gecontroleerd, zelfs als u de juiste hoeveelheid koelvloeistof heeft, en kunt u te maken krijgen met situaties zoals oververhitting van de motor, of zelfs motorvernietiging.
Hoeveel kost het om een koelvloeistof door te spoelen?
Het doorspoelen van koelvloeistof hangt sterk af van uw type koelvloeistof, samen met de volledige bevriezing en waarschijnlijk de locatie waar u de klus gaat klaren. In de meeste scenario's kost het doorspoelen van koelvloeistof tussen $ 100 en $ 200. Natuurlijk zijn er situaties waarin koelvloeistof en radiatorspoeling voor bepaalde voertuigen tot $ 900 kunnen kosten.
Veel mensen vinden het handig om hun radiator te laten spoelen bij Walmart, en de radiatorspoeling kost hen tussen $ 112.00 en 879 dollar.
Aan de andere kant geven veel mensen er de voorkeur aan om hun koelvloeistof te laten spoelen bij Jiffy Lube, wat hen ongeveer $ 99 kost.
Is radiatorspoeling hetzelfde als koelvloeistofspoeling?
Ja. Deze zijn flush is een andere veelgebruikte term die wordt gebruikt om koelvloeistofspoeling aan te duiden en de reden dat mensen het gebruiken, is omdat de koelvloeistof rond de radiator loopt en het wordt afgevoerd en rond de radiator wordt gespoeld.
Kun je zelf een dubbele puntspoeling doen?
Het doorspoelen van uw voertuigkoelvloeistof is geen ingewikkelde klus en veel mensen doen het liever zelf. Het proces zou niet veel tijd of moeite moeten kosten, maar u moet zeer voorzichtig zijn met de stappen en de gebruikershandleiding van uw voertuig raadplegen om het type koelvloeistof te bevestigen dat nodig is.
Het andere ding om te overwegen is hoe u de oude koelvloeistof weggooit, omdat het niet veilig is om vloeistof in uw voertuig in het milieu te gooien. Of je nu besluit om het naar de nederzetting of de waterwegen te brengen, er is altijd een groot risico dat in sommige scenario's levende wezens kunnen doden.
Hoewel het proces niet erg ingewikkeld is en niet veel tijd kost, geven veel chauffeurs er de voorkeur aan om het bij een professionele reparatiewerkplaats te laten doen om te voorkomen dat er grote problemen met het voertuig ontstaan. Het is bewezen dat de meeste doe-het-zelvers niet de eerste keer werken, en als je een duur modern voertuig bezit, is het misschien niet de moeite waard om dit voertuig te riskeren door mechanische reparaties of onderhoud uit te proberen.
Een ander ding om te overwegen is de verlengde garantie van uw voertuigen, omdat de verzekeringsmaatschappij in sommige scenario's koelvloeistofspoeling tot een bepaalde kilometerstand kan dekken. Zo wordt u niet alleen regelmatig gespoeld, maar zorgt u er ook voor dat de koelvloeistofspoeling wordt uitgevoerd door ervaren professionele monteurs die uw voertuig zeer goed kennen.
Daarom is het aan te raden dat zodra u bevestigt dat de verzekeringsmaatschappij de koelvloeistofspoeling dekt, u een dealer van hetzelfde merk moet bezoeken om te bevestigen dat hun monteurs uw voertuigtype kennen en precies weten welke problemen kunnen optreden bij het doorspoelen van de koelvloeistof.
Conclusie
Er is een veel voorkomende misvatting dat koelvloeistof hetzelfde is als antivries. Koelvloeistof is echter slechts een mengsel van zowel water als antivries. De reden om antivries aan de vergelijking toe te voegen, is om te voorkomen dat de koelvloeistof bevriest bij zeer lage temperaturen.
Het is van cruciaal belang om het juiste type koelvloeistof in uw voertuig te houden om te voorkomen dat u te maken krijgt met grote en Pacifische gevolgen die uw motor kunnen beschadigen.
Als chauffeur moet u bekend zijn met het type vloeistof dat nodig is en moet u letten op eventuele tekenen van koelvloeistoflekkage die kunnen wijzen op een groot intern probleem.
Als u zich realiseert dat uw voertuig veel problemen heeft die te maken hebben met het koelsysteem of andere belangrijke componenten, moet u mogelijk contact opnemen met Cash Cars Buyer om dit voertuig te verkopen en de betaling te gebruiken voor een beter voertuig.
Voor meer informatie over ons proces en ons team kunt u contact met ons opnemen door ons te bellen op of onze homepage te bezoeken, klik op de gratis instant online aanbieding.
