Als u als bestuurder de waarschuwingssignalen van een defect wiellager kent, kunt u duizenden dollars aan reparaties besparen en u de problemen van onveilige rijervaringen besparen. Door te leren hoe u kunt zien of het wiellager slecht is, kunt u ervoor zorgen dat uw auto veilig op de weg blijft rijden.
Laten we het hebben over de functie van het wiellager, de oorzaken van een defect lager, de symptomen van een niet werkend wiel en veersysteem en de gemiddelde reparatiekosten voor wiellagers!
Een wiellager is een set stalen kogels die bij elkaar worden gehouden door een metalen ring die een verhoging wordt genoemd. Ze helpen wielen snel, soepel en met zo veel mogelijk wrijving in de titel te draaien om de juiste snelheden te halen en soepel te glijden. Ze worden gebruikt op alle soorten auto's, vrachtwagens, sedans, coupés, fietsen en vliegtuigen.
Op uw voertuig bevinden ze zich over het algemeen op een metalen as en passen ze stevig in de naaf, een hol stuk metaal in het midden van het wiel. De naaf is dan verantwoordelijk voor het vasthouden van de wielbouten die u gebruikt om de band op het wiel te bevestigen. Het wiellager wordt dan vanaf de achterkant van het voorwiellager in de wielnaaf gedrukt.
Om bestuurders te leren hoe ze kunnen zien of het wiellager slecht is, moeten ze de functie van dit onderdeel in uw auto kennen en het mechanisme voor hoe het werkt.
Wanneer een lager na gebruik afkoelt, kunnen het samentrekkende metaal, de lucht en het smeermiddel een vacuüm veroorzaken dat door de afdichtingen moet worden vastgehouden. Als de afdichtingen beschadigd zijn en het vacuüm niet kunnen vasthouden, zal het lager of de naaf al het vuil en water van buiten naar binnen zuigen. In sommige delen is het bijna net zo erg als overtollig zout of oceaanwater op de voorwiellagers.
Als u merkt dat uw voorwiellager slecht gaat, kan een bestuurder wat stuurbewegingen of losheid in het stuurwiel opmerken, of geluid uit de buurt van het wiel. Het geluid kan veranderen wanneer het wiel draait of wanneer het wiellagergeluid verdwijnt bij bepaalde snelheden. Als u een losse besturing opmerkt, is dit een manier om te leren hoe u kunt zien of het wiellager slecht is.
Wanneer een wiellager verslijt, is dit meestal een geval van onvoldoende smering, onjuiste montage of verkeerde afstelling. Om de wiellagerreparatie succesvol te laten zijn, moet u eerst bepalen waarom de lagerstoringen eerder in uw auto zijn opgetreden. Voor afgedichte naafeenheden moet u de interne lagers analyseren en zien in welke staat ze zich bevinden.
Het meest voorkomende storingspatroon voor wiellagers is dat de lagers aan de passagierszijde van het voertuig als eerste kapot gaan. De voorste lagers aan de passagierszijde worden blootgesteld aan het meest stilstaande water in de goot. Als de lagers aan de bestuurderszijde het eerst uitvallen, kan dit sneller tot volledige uitval leiden.
Zoals je kunt zien, kan het leren van de oorzaken van de slechte wiellagers autobezitters leren hoe ze kunnen zien of het wiellager slecht is.
Een van de meest voorkomende tekenen van een versleten of beschadigd wiellager is luid klikkende, knappende of ploffende geluiden. Als u een van deze geluiden hoort, heeft u mogelijk een beschadigde homokineet, een beschadigd uiteinde van het lager of een slechte klemming.
Het volgende meest voorkomende teken om te zien of het wiellager slecht is, zijn schurende geluiden en gevoelens. Dit betekent meestal dat er mechanische schade is in het wielsysteem, wat erop duidt dat er mogelijk schade is aan de integriteit van de gehele constructie.
Als u bonkende of kloppende geluiden onder de motorkap hoort, is dit een onfeilbare manier om te weten of het wiellager slecht is. Als je teveel geluid hoort, duidt dit op te veel speling in het U-gewricht of speling met verschillende versnellingen.
De rommelende geluiden die laag en keelgeluid zijn, komen meestal van problemen met de elektrische, banden of aandrijflijn.
Geen enkele automobilist wil het gevoel hebben dat hij onstabiel is tijdens het rijden. Wiebelen en wieltrillingen worden meestal weergegeven door versleten banden, schade aan de ophanging en wielonderdelen die in de loop van de tijd kapot zijn gegaan. Als u wilt weten hoe u kunt zien of het wiellager slecht is, moet u mogelijk de mechanische schade aan de wielnaaf of lagers inspecteren.
Trillen of trillen bij constante snelheden toonde versleten onderdelen van de ophanging of tekenen van onbalans in de banden. Als u wilt weten hoe u kunt zien of het wiellager slecht is, moet u mogelijk betalen voor het uitlijnen van de banden in uw voertuig.
Als u merkt dat uw auto naar één kant beweegt tijdens het remmen, is dit een teken van beschadigde remschijven of remmen.
Wanneer bestuurders proberen te bepalen hoe ze kunnen zien of het wiellager slecht is, blijkt uit eventuele schade of slijtage aan de remschijven dat lagers ernstige losheid en overmatige wrijving op de remschijven en remblokken kunnen veroorzaken.
Ongelijkmatige bandenslijtage is een van de meest voorkomende symptomen dat er iets mis is met uw wiellagers. Overmatige losheid en te veel lagerslijtage kunnen een ongelijkmatige slijtage van de banden veroorzaken, wat vaak resulteert in een bandvervanging.
Ten slotte is het laatste teken bij het kijken naar hoe u kunt zien of het wiellager slecht is, ABS-storing als gevolg van schade aan de buitenkant of binnenkant van de wiellagermontage van de naaf.
De kosten om vervang de wiellagers ligt tussen een gemiddelde van $ 260 en $ 480.
De wiellagers zijn ingebouwd in de fuseearm en worden aangesloten op de ascomponenten van uw voertuig. Deze wiellagers zijn gemaakt om meerdere jaren mee te gaan en hoeven niet te worden vervangen. Soms moet u echter misschien weten hoe u kunt zien of het wiellager slecht is.
De onderdelenlijn voor het vervangen van de voorwiellagers aan beide zijden ligt tussen de gemiddeld $ 120 en $ 200. De arbeid zal echter duurder zijn dan de onderdelen, die tussen $ 140 en $ 280 kosten. De exacte kosten zijn afhankelijk van de prijzen van uw plaatselijke reparatiewerkplaats en het specifieke merk, model en jaar van uw voertuig.
Als u alleen het voorwiellager aan één kant vervangt, zijn deze kosten de helft van de prijs van beide onderdelen. Verwacht voor de totale kosten ongeveer $ 139 en $ 220 te betalen, met onderdelen tussen $ 60 en $ 100, en arbeid tussen $ 70 en $ 140.
Zoals u kunt zien, kan het bepalen van de hoofdoorzaken van eventuele wiellagerschade of wielproblemen u helpen uw auto veilig op de weg te houden. Door op de hoogte te zijn van de oorzaken van problemen met wiellagers, zoals beschadigde afdichtingen of O-ringen, en door de tekenen van defecte wiellagers op te merken, zoals trekken aan de zijkant bij het remmen of trillen, kunt u eventuele reparatiekosten helpen verlagen.
Als bestuurder kan het analyseren van de stappen en het proces om te zien of het wiellager slecht is, uw auto helpen om continu op een hoog niveau te presteren.
