Hoe te testen op een slechte koppakking:tekenen om op te letten

De motor van uw auto bestaat uit verschillende onderdelen, die elk een cruciale rol spelen in de algehele prestaties. Een van de belangrijkste is onder andere de koppakking. Het heeft de primaire functie van het afdichten van het verbrandingsproces, terwijl het ook de kans minimaliseert dat de motorolie en koelvloeistof in de verbrandingskamer worden gemengd.

Na verloop van tijd is de koppakking onderhevig aan slijtage, wat kan leiden tot koppakkingproblemen. Een opgeblazen koppakking betekent dat er een breuk in de pakking zit, ook al is deze erg klein, en olie, koelvloeistof en gassen kunnen zich vermengen of weglekken.

Als gevolg hiervan kan de motor defect raken en kan het vermogen worden verminderd. Om dit te voorkomen, moet je weten hoe je moet testen op een slechte koppakking.

Om te testen op een slechte koppakking kunt u verschillende tests uitvoeren, waaronder testen op koolwaterstoffen (onverbrande gassen van verbranding), testen op cilinderdruk, controleren van de olie op koelvloeistof of verontreinigingen, controleren van de koelvloeistof op olie of luchtbellen, controleren van de bougies voor verkleuring en het opmerken wanneer de motor oververhit raakt of niet goed werkt.

Let op waarschuwingssignalen die aangeven dat de koppakking niet goed functioneert. Als het al is opgeblazen, is een vervanging of reparatie zo snel mogelijk noodzakelijk.

Hoe te testen op een slechte koppakking:tekenen om op te lettenWaar u deze handleiding voor moet volgen Stapsgewijze handleiding voor het testen op een slechte koppakking1.Controleer op mogelijke verontreiniging van olie2. Inspecteer de koelvloeistof3.Zoek naar luchtbellen4.Controleer de bougies5.Zoek naar problemen in de motor6.Voer een cilindercompressietest uitPro TipsConclusie

Wat u nodig heeft om deze zelfstudie te volgen

Bij de meeste stappen die hieronder worden vermeld, heeft u geen gereedschap nodig, aangezien de meeste tekens visueel zijn. Desalniettemin, als er materialen zijn die nodig kunnen zijn, is dit wat u moet voorbereiden:

• Gasanalysator
• Sonde
• Compressietester

Stap-voor-stap handleiding voor het testen op een slechte koppakking

Bij het testen of de pakking is opgeblazen, is het belangrijk om te bepalen of het echt de koppakking is of iets anders. Als dit het geval is, is een vervangende pakking noodzakelijk. Als uit de tests blijkt dat de koppakking niet slecht is, moet u doorgaan met de diagnose van de andere onderdelen totdat u de oorzaak van het probleem kunt achterhalen.

Bekijk voordat je verder gaat deze korte video hieronder voor een inleiding van de volgende stappen die in het artikel worden beschreven.

1.Controleer op mogelijke verontreiniging van olie

De motorolie is een van de meest voor de hand liggende indicatoren van een mogelijk probleem in de koppakking. Voordat u verder gaat, moet u ervoor zorgen dat u uw auto uitzet en de motor laat afkoelen. Het minste dat je zou willen, is jezelf verbranden tijdens het werken. Open de motoroliedop of kijk naar de peilstok om te zien of de olie verkleurd of verontreinigd is. Als er een probleem is, moet er een melkachtige ring zijn.

Houd er echter rekening mee dat dit slechts een voorbereidende procedure is. Zelfs als de motorolie in orde lijkt, kan er nog steeds een gat in de koppakking zitten. Om er zeker van te zijn dat er een probleem is met een slechte pakking, gaat u verder met de andere tests die hieronder kort worden behandeld.

2. Inspecteer de koelvloeistof

Het volgende dat u moet controleren, is de koelvloeistof. Mogelijk ziet u olie in de koelvloeistof en kan dit soms een slechte koppakking zijn of een paar andere problemen.

Concreet moet je zoeken naar de aanwezigheid van koolwaterstoffen, wat betekent dat er onverbrande brandstofgassen in de koelvloeistof zitten. Als je deze gassen in een koelsysteem hebt, kun je ze detecteren met behulp van a om daar hun weg te vinden, tenzij er een kapotte koppakking is.

​

De beste manier om te controleren op de aanwezigheid van koolwaterstoffen en onverbrande brandstof is door het gebruik van een gasanalysator , die is getoond in de video die hierboven is gepost.

Een uitwendig lek van de koelvloeistof is ook een indicatie van het probleem. Pas op voor tekenen van lekkage langs het oppervlak van de koppakking.

3.Zoek naar bubbels

Bij het testen op een slechte pakking moet je ook naar de radiator kijken en controleren of er luchtbellen zijn. Om te controleren of er luchtbellen zijn, begint u met het verwijderen van de dop die de radiateur afdekt nadat de motor minimaal 30 minuten is afgekoeld.

Start de motor en laat hem een ​​paar keer draaien. Als er zich bellen vormen, kan dit erop wijzen dat uw koppakking gassen lekt en ergens is gebroken.

4.Controleer de bougies

Een ander teken dat je een slechte koppakking hebt is wanneer je gekleurde getinte bougies hebt. Meestal zult u merken dat er witte aanslag rond de bougies zit. Dit is een gevolg van de verbranding van de koelvloeistof in de verbrandingskamer.

Als u een groene koelvloeistof gebruikt en u ziet groenachtige deeltjes in de koppakking, beschouw dit dan als een andere indicatie van een koppakkingprobleem.

5.Zoek naar problemen in de engine

Via:https://www.youtube.com/watch?v=vlVjX1BEQmY

De motor zal niet goed werken als de koppakking is opgeblazen. Een van de problemen die zich waarschijnlijk zullen voordoen, is een oververhitte motor. Dit komt doordat de motor niet de juiste hoeveelheid koelvloeistof kan opnemen. Een slechte koppakking kan ook leiden tot oververhitting tijdens het verbrandingsproces.

6.Voer een cilindercompressietest uit

Dit is een van de tests die u kunt uitvoeren om vast te stellen of er een probleem is met de koppakking. Het falen van de koppakking kan lage compressie en overslaan in de cilinders veroorzaken.

Om een ​​compressietest uit te voeren, verwijdert u de bougie(s) en gebruikt u een compressietester (video). Als het lage druk in de cilinders aangeeft, is er mogelijk een probleem met de koppakking.

Pro-tips

Hieronder staan ​​enkele tips om in gedachten te houden bij het omgaan met koppakkingen, niet alleen bij het testen of het slecht is, maar ook als het gaat om zorg en onderhoud:

• Het gebruik van de juiste koelvloeistof is een van de gemakkelijkste manieren om te voorkomen dat de koppakking wordt opgeblazen. Het mengen van koelvloeistof of het gebruik van een koelvloeistof die niet geschikt is voor uw motor kan de slijtage van uw koppakking versnellen.
• Zorg ervoor dat het koelsysteem in goede staat is. Zorg ervoor dat ze allemaal in goede staat zijn, van de koelvloeistof tot de waterpomp. Anders kunnen ze ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat op zijn beurt een negatieve invloed heeft op de koppakking.
• Bij het installeren van een nieuwe pakking ter vervanging van degene die is opgeblazen, is een van de belangrijkste afdichtingen een van de belangrijkste. Dit voorkomt het binnendringen van vreemde materialen en verontreinigingen die slijtage kunnen veroorzaken.
• Het vervangen van een kapotte koppakking kan duur zijn. Maar goed dat er producten zijn die het probleem effectief tijdelijk kunnen verhelpen. Er zijn producten die scheuren en gaten in een koppakking kunnen dichten, maar de meeste mensen raden ze niet aan als een goede of permanente oplossing.

Een laatste alternatief om te controleren op een opgeblazen koppakking wordt getoond in de onderstaande video.

Conclusie

Ik hoop dat u eventuele problemen met uw motor kunt vinden als u controleert op een slechte koppakking. Zoals hierboven besproken, vereist dit een snelle visuele inspectie van olie, bougies, radiator en koelvloeistof, en mogelijk andere delen van de motor. Testen op compressie en koolwaterstoffen kan u ook helpen te weten of de koppakking is opgeblazen.

Als u de bovenstaande stappen volgt, zou uw begrip van het probleem duidelijker moeten zijn en krijgt u opties voor uw volgende stappen.

Herzien 2/20