Als autobezitter is het belangrijk dat u alle vloeistoffen kent die in uw voertuig moeten worden gegoten, zodat het goed werkt en werkt. Dus, als het gaat om koppelingsvloeistof versus remvloeistof, is er dan een verschil? We hebben nu de informatie die je nodig hebt!
Je hebt de twee woorden samen gehoord ... "koppelingsvloeistof" en als je ze hoort, klinkt het zeker alsof dit soort vloeistof "echt" is. Maar hier is het echte werk over koppelingsvloeistof:koppelingsvloeistof bestaat niet ! Wacht! Laat het ons uitleggen voordat je vertrekt!
Koppelingsvloeistof is eigenlijk remvloeistof die zich in de koppelingshoofdcilinder bevindt. Zodra u het koppelingspedaal indrukt, zal deze specifieke vloeistof uit de koppelingshoofdcilinder komen en vervolgens in de hulpcilinder komen. De druk van de vloeistof grijpt dan in de koppeling. Met deze actie kun je schakelen. Zodra de koppeling is ingeschakeld, wordt het koppelingspedaal losgelaten, waardoor de vloeistof terug kan stromen naar de koppelingshoofdcilinder van het voertuig.
Deze specifieke vloeistof wordt bewaard in de koppelingshoofdcilinder. Nadat u het koppelingspedaal van uw voertuig hebt ingedrukt, gaat de vloeistof naar de hulpcilinder. Dit is waar de druk van de vloeistof helpt om de koppeling te bewegen - die veel te zwaar is om te worden verplaatst zonder die extra druk. Als u vloeistof uit de koppelingshoofdcilinder van uw voertuig ervaart, heeft u niet genoeg kracht of druk om de koppeling effectief en efficiënt in te schakelen. Dit zal er verder toe leiden dat uw voertuig niet kan schakelen. Als de remvloeistof in uw koppelingscompartiment ooit verontreinigd raakt met vuil en vuil, riskeert u ernstige schade aan zowel uw koppelingshoofdcilinder als uw hulpcilinder.
Als autobezitter is de kans groot dat u er achter bent gekomen dat u uw vloeistof in uw koppeling zeker vroeg en vaak zult gebruiken. Elke keer dat u schakelt, heeft u vloeistof in uw koppeling nodig om zijn werk te kunnen doen. Als dat zo is, komt er een tijd dat u de vloeistof in de koppeling moet vervangen door verse en nieuwe vloeistof. Veel auto-experts stellen voor dat u die vloeistof in uw koppeling ongeveer eens in de twee tot ongeveer drie jaar vervangt. Het komt vaak voor dat de vloeistof in de koppeling bezwijkt voor vervuiling. U wilt dus zeker deze specifieke vloeistof vervangen , of u loopt het risico ernstige schade aan uw auto en zijn onderdelen te veroorzaken.
U wilt zeker letten op de tekenen dat het tijd is om de vloeistof in uw koppeling te vervangen . Laten we er een paar bekijken, zodat u zeker weet wanneer u te weinig vloeistof heeft.
Het vloeistofpeil in de koppeling kan zeker dalen, zelfs bij normaal gebruik. Maar u wilt de tijd nemen om een groot probleem uit te sluiten, zoals een lek of een breuk ergens. Als u het vloeistofreservoir vrij vaak moet bijvullen, moet u mogelijk met uw auto naar een monteur gaan, zodat u zeker weet dat er geen vloeistof lekt of ergens een barst is. Maar als je merkt dat je dat reservoir nogal vaak bijvult, dan is de kans groot dat je een lek hebt dat ergens in het systeem zit - en met dat lek kan het zich manifesteren op natte plekken op je oprit of andere plaatsen op de grond. Daarom is het in uw voordeel om vloeistofcontroles deel uit te laten maken van de reguliere onderhoudsroutine van uw voertuig.
Met lage vloeistofniveaus die de krachtoverbrenging van uw voertuig beïnvloeden, is de kans groot dat u een verschil merkt in de manier waarop ons voertuig tussen versnellingen schakelt. Het kan voorkomen dat uw voertuig trilt of trilt wanneer u schakelt. Nu hebt u overmatige belasting van verschillende mechanische componenten veroorzaakt - die tot uitgebreide reparaties kunnen leiden - als ze niet zo snel mogelijk worden behandeld. Merk je ook dat je auto veel minder reageert of zelfs trager is als je gaat schakelen? U bent nu in het rijk van versnellingsslip en koppelingsfout terechtgekomen. Deze omstandigheden kunnen worden veroorzaakt door een vertraagde reactie. Begint uw voertuig zowel achteruit als vooruit te slingeren? Dan is dit te wijten aan een gebrek aan vocht, wat een soepele en systematische overgang mogelijk maakt. U kunt zelfs onregelmatigheden in uw koppeling zien - de koppeling blijft bijvoorbeeld ingedrukt en komt niet meer omhoog als u erop drukt. En tot slot, negeer nooit eventuele knarsende geluiden die u kunt ervaren als u eenmaal van versnelling verandert. Lage vloeistof houdt een goede aangrijping op afstand. Dus als die onderdelen aan elkaar slijpen, zijn ze goed op weg om snel te breken en te verslijten.
Mocht u problemen hebben met de koppeling van uw voertuig, bereid u dan voor op een reparatie die u een aardige cent zal kosten. Over het algemeen een vervanging van de koppeling is in de buurt van ongeveer $ 1.200. Van sommige vervangingen van koppelingen is zelfs bekend dat ze maar liefst $ 1.400 kosten, inclusief onderdelen en arbeid. De gemiddelde kosten die we hier presenteren zijn zeker niet zo hoog als bij sommige andere voertuigreparaties, maar het is nog steeds genoeg om u aan het denken te zetten.
Remvloeistof speelt een sleutelrol bij het goed en correct functioneren van het remsysteem van uw auto. De remvloeistof werkt onder zeer hoge temperaturen en helpt de georganiseerde bewegingen van de onderdelen en componenten van het remsysteem te vergemakkelijken.
Als een niet-samendrukbare substantie die zich in de remleidingen bevindt, helpt remvloeistof om de kracht te leveren die wordt geproduceerd zodra het rempedaal wordt ingedrukt. Deze kracht wordt toegepast op alle remschijven, die zich op de vier hoeken van het voertuig bevinden. Aanhoudende en effectieve druk, eenmaal toegepast, helpt de wielen te vertragen of volledig tot stilstand te komen, afhankelijk van de hoeveelheid druk die de bestuurder gebruikt.
Remvloeistof is inderdaad een vloeistof die periodiek moet worden vervangen. Aangezien er verschillende remvloeistoffen op de markt zijn en gemaakt zijn voor specifieke voertuigen, wilt u er zeker van zijn dat u de juiste remvloeistof kiest voor uw specifieke voertuig.
De belangrijkste soorten remvloeistof zijn vloeistoffen op siliconenbasis en vloeistoffen op basis van glycol. Remvloeistof op basis van glycol wordt meestal gebruikt in voertuigen die zijn vervaardigd met ABS of antiblokkeerremsystemen. Deze specifieke vloeistoffen zijn ook verkrijgbaar in verschillende gradaties.
Remvloeistof op siliconenbasis is ontworpen voor gebruik in auto's die niet . zijn vervaardigd met ABS-technologieën. Mocht een niet-ABS-voertuig ooit remvloeistof op glycolbasis in zijn systeem hebben, dan moet die specifieke vloeistof continu worden gebruikt, aangezien de resterende hoeveelheden glycol het resultaat en de prestaties van een vloeistof die van silicium is, in gevaar brengen -gebaseerd. Vraag uw monteur naar de specifieke remvloeistof die u moet gebruiken.
Hoe moet ik mijn remvloeistof controleren?
Afhankelijk van het soort voertuig dat u heeft, kan het controleren van uw remvloeistof wat tijd en energie kosten. Als algemene vuistregel worden veel moderne voertuigen vervaardigd met een reservoir dat speciaal is gemaakt voor remvloeistof. U kunt altijd online een controle uitvoeren of uw gebruikershandleiding lezen om erachter te komen waar uw reservoir zich bevindt. Als je het hebt gevonden, kun je de dop voorzichtig losdraaien en kijken of je een schoon reservoir hebt of als het vuil is. Een vuile kan zeker de werking van je remmen belemmeren. Je zult dus de tijd moeten nemen om het schoon te maken, als je er zin in hebt. Neem de tijd om het niveau te controleren. Als je dat eenmaal hebt gedaan, kun je het voorzichtig beginnen bij te vullen, mocht het bijna leeg zijn. Als u naar een leeg reservoir kijkt, moet u mogelijk uw remsysteem ontluchten. Vergeet niet te letten op de kleur van uw remvloeistof. Ziet de vloeistof er donker en vuil uit? Dan is het tijd om naar een professionele monteur te gaan, zodat hij of zij het kan veranderen. Voor elke doe-het-zelfverversing en controle van uw remvloeistof, wilt u de tijd nemen en heel voorzichtig zijn. Remvloeistof is behoorlijk giftig; dit betekent dat alle oude remvloeistof moet worden weggegooid en zorgvuldig moet worden behandeld. Wist je dat je remvloeistof verf kan eten? Vergeet niet om je zorgvuldigheid ook te combineren met snelheid. Waarom? Welnu, elke langdurige blootstelling aan lucht kan remvloeistof bederven. Om deze redenen en nog veel meer, kan het verstandig zijn om uw remvloeistof bijvullen of vervangen door een professional te laten doen.
