Hoewel elk voertuig dat ooit is gemaakt, zijn voor- en nadelen heeft, is de Ford F-150 uit 2010 misschien wel een van de slechtste voertuigen ooit gemaakt. Natuurlijk kan elke eigenaar van een voertuig verschillen met de populaire meningen, maar de Ford F-150 uit 2010 lijkt wat lage cijfers te halen, dankzij transmissieproblemen, elektrische problemen en meer. Laten we eens kijken waarom velen zeggen dat de 2010 Ford F-150 een van de slechtste voertuigen is om te kopen. Ontdek ook of de Ford F – 150 uit 2010 een geldput is
In een recente peiling van My Value Car , heeft de Ford-truck F-150 2010 de rangschikking als een van de slechtste pick-uptrucks om te kopen. Naast motorproblemen , wordt de 2010 Ford F150 gezien als "money pit", vol problemen voor vrachtwagenbezitters. In feite krijgt de Ford F-150 uit 2010 niet de lovende recensies waar Ford misschien op hoopte. Enkele van de meest voorkomende problemen met het voertuig zijn:geratel van de motor, vermogensverlies tijdens het rijden en het niet oprollen van de ruit. De F150 van 2010 heeft een overvloed aan motorproblemen, transmissieproblemen en meer.
Een van de grootste problemen met de Ford F-150 2010 problemen met de transmissie van de vrachtwagen omvatten. Op slechts één site alleen al zijn ongeveer 70 klachten ingediend over de transmissie van de vrachtwagen. Terwijl sommige F-150-eigenaren problemen ondervonden met schakelen, zoals moeilijk schakelen, documenteerden andere eigenaren problemen met het naar voren slingeren van hun F150 bij lagere snelheden. Hoewel veel eigenaren van F-150-trucks hun auto voor een onderhoudsbeurt brachten, konden technici de transmissieproblemen van de Ford F150 uit 2010 niet vinden waar de eigenaren over spraken. Remedies zoals het doorspoelen van de transmissie hielpen een groot aantal Ford F150-bezitters in 2010 niet.
De eerste eigenaar van de Ford F150 uit 2010 citeerde dat de gekochte Ford150 een transmissie heeft die hard schakelt zodra hij accelereert. De eigenaar verklaarde dat de vrachtwagen naar een dealer was gebracht om de transmissie opnieuw te laten knipperen. De eigenaar kreeg later van Ford te horen dat de vrachtwagen moest wennen aan het rijgedrag van de eigenaar. Hoewel die remedie de eigenaar hielp, keerde het harde schakelen terug.
Een andere eigenaar van de Ford F-150 uit 2010 noemde soortgelijke problemen met moeilijk schakelen. De eigenaar verklaarde dat de oorspronkelijke gedachte was dat de achterremmen de schuldige waren. Maar na enige tijd weet de eigenaar dat het een transmissieprobleem was. Dus de eigenaar van de vrachtwagen bracht de vrachtwagen naar een dealer en de monteurs van Ford konden de transmissie opnieuw flitsen. De eigenaar merkte een kleine verbetering op.
Niet alleen heeft de Ford F150 uit 2010 transmissieproblemen, maar ook elektrische problemen teisteren dit vrachtwagenmodel. Volgens een vrachtwageneigenaar merkte de bestuurder dat zodra de vrachtwagen de markering van 130.000 mijl naderde, de dashboardverlichting en de achterlichten uitgingen. Een andere eigenaar van een F150-truck kocht een gebruikte F1-50 uit 2010 en kreeg te horen dat hij geen geluid uit de radio kon verwachten vanwege elektrische problemen. De eigenaar merkte ook op dat naast de radioproblemen, de airbagstructuur niet liet zien dat deze werkte. Zelfs metalen brokken vielen van de onderkant van de deur, elke keer dat de eigenaar hem sloot. Andere elektrische problemen met de F-150 van 2010 waren onder meer de smeltende zekering van de brandstofpomp, de ontdooier die het glas van de voorruit breekt en afslaat nadat hij tijdens het rijden een kuil of een ander soort hobbel had geraakt.
Misschien wel het grootste probleem met de Ford F-150 uit 2010, is de voorruit. Ja, de Ford F-150 uit 2010 wordt geplaagd door elektrische en transmissieproblemen, maar ook door problemen met de voorruit. Op slechts één locatie werden zelfs meer dan 100 klachten ingediend over voorruitdebacles. Van achteruitkijkramen die onopgemerkt versplinteren, tot luide knallende geluiden voordat de ruiten breken - het glas van de voorruit van de Ford F150 van 2010 lijkt een waar gevaar voor de veiligheid te zijn. Sommige eigenaren van een Ford F-150 vrachtwagen uit 2010 merkten dat hun achterruiten waren gebroken na het gebruik van de achterruitverwarming. Andere eigenaren van een Ford F-150 uit 2010 stonden verbijsterd waarom hun voor- en achterruiten remden zonder eerdere problemen.
Deze specifieke eigenaar van de Ford F-150 uit 2010 zei dat een verbrijzeld raam zijn/haar dochtertje schade had kunnen toebrengen. Na het rijden met de Ford F-150 uit 2010 langs een snelwegfamilie, was er plotseling een luid ploffend geluid dat de familie en de bestuurder hoorden. De eigenaar verklaarde dat de achterruit zojuist plotseling was verbrijzeld. En om het nog erger te maken, verscheen het raam precies over een 13 maanden oude vrouwelijke peuter. De eigenaar belde het hoofdkantoor van Ford in Dearborn, Michigan en besprak de situatie. Volgens de eigenaren verklaarde de toezichthouder dat Ford niets kon doen, aangezien de Ford F-150 uit 2010 niet langer onder de garantie viel.
De eigenaar van de Ford F-150 uit 2010 was gewoon aan het rijden naar zijn werk, toen de eigenaar plotseling een behoorlijk luide knal hoorde. De eigenaar beschrijft de knal als een knal die klonk alsof een ander object tegen het voertuig was gebotst. Na slechts 20 MPH door de buurt te hebben gereden, waar de eigenaar van de Ford F-150 uit 2010 woont, stopt de eigenaar van de vrachtwagen en ontdekt hij dat de achterruit van de passagierszijde van de Ford F-150-vrachtwagen uit 2010 verbrijzeld was. Omdat het slechts ongeveer 35 weer was, reed de eigenaar vervolgens naar een veilige plek en deed wat onderzoek op internet over de 2010 Ford F-150 en eventuele problemen met brekend glas. De eigenaar kon zien dat het breken van glas onder honderden F-150-bezitters een reëel probleem was. De eigenaar verklaarde verder "... klaar met Ford!"
Deze specifieke eigenaar van een Ford F-150-truck noemde de achterruit voor de tweede keer binnen 47.000 mijl. De eigenaar merkte op dat de eerste keer dat het raam verbrijzelde, dit gebeurde nadat de vrachtwagen na 17.000 mijl had bereikt.
In één woord, ja. De 2015 Ford F150-truck lijkt het beste jaar voor de Ford F150. De Ford F150-truck uit 2015 werd zelfs door Kelley Blue Book uitgeroepen tot 'Beste algemene vrachtwagenmerk'. .
Bekijk enkele geweldige tips voor het kopen van uw Ford F150:
Wanneer u besluit uw Ford F-150 uit 2010 te kopen, wilt u er zeker van zijn dat u weet wat u wilt. Bent u geïnteresseerd in een Ford F-150-truck uit 2010 met een specifiek kenmerk? Of u nu een Ford F-150-truck uit 2010 koopt of een ander jaar, weet wat u wilt.
Of u nu een Ford F-150 uit 2010 of een ander jaar koopt, u wilt dat een tweede paar ogen naar uw vrachtwagen kijkt. Dus laat uw vertrouwde monteur die gewenste Ford F-150-truck uit 2010 een keer overdoen. Uw monteur kijkt naar de kilometerstand van de vrachtwagen, de motor, transmissie en andere onderdelen van de vrachtwagen. Van daaruit zal hij of zij u op de hoogte stellen van mogelijke problemen die u heeft.
Of u nu een Ford F-150 uit 2010 of een ander jaar op het oog hebt, u wilt de gemodificeerde Ford F-150-trucks vermijden. Zelfs de kleinste wijziging kan later problemen veroorzaken. Blijf dus uit de buurt van de aangepaste vrachtwagens.
Als u niet de kans krijgt om een proefrit te maken met uw gewenste Ford F-150 uit 2010, sla dan de deal over. U wilt een idee krijgen van hoe de vrachtwagen rijdt. Maak altijd een proefrit met uw truck, zodat u de handling begrijpt. Je wilt ook alles zien en opmerken dat je misschien een beetje vreemd lijkt.
Of u uw F-150 truck nu aanschaft bij een dealer of een particulier of een dealer, u wilt er zeker van zijn dat u uw truck koopt bij een vertrouwd persoon. Hoewel het redelijk kan zijn om van een vorige F150-eigenaar te kopen, loopt u mogelijk een groter risico om misleid of misleid te worden. Kijk naar de lichaamstaal van de verkoper. Is hij of zij een comfortabel persoon? Bekijk de documenten die u krijgt voor uw potentiële F150-truck. Krijg je een duidelijke en gratis titel voorgeschoteld? Hebt u een voertuiggeschiedenisrapport van de vrachtwagen gekregen? Het papierwerk dat u ontvangt voor uw potentiële verkoop, vertelt veel over de verkoper. Zoek dus naar de belangrijke documenten die uw verkoop soepel zullen laten verlopen. Koopt u uw F150-truck bij een gecertificeerde tweedehands Ford-dealer? Dan heeft uw gebruikte F-150-truck zeker de garanties en garanties die u nodig heeft, mocht u een probleem hebben.
