Hoe stuurbekrachtiging te verbeteren

1Pas uw bandenspanning aan.

1. Gebruik een bandenspanningsmeter om de PSI te controleren. Raadpleeg de gebruikershandleiding om te zien wat de juiste PSI is voor de banden van uw voertuig. Verwijder de einddop op het luchtventiel van elke band en steek de manometer erin. Druk snel op en kijk naar de meting. Als de PSI te laag is, voeg dan een beetje lucht toe aan de band. Als het te hoog is, drukt u op het ventiel om wat lucht te laten ontsnappen en controleert u het opnieuw.
   • Gebruik hiervoor een digitale bandenspanningsmeter of een traditionele stick-type meter. U kunt een staafmeter meestal gratis gebruiken bij uw plaatselijke benzinestation.
   • Controleer de spanning als uw banden koud zijn. Je krijgt geen nauwkeurige meting als je een tijdje op de banden hebt gereden.
   • Controleer de inflatie en pas deze (indien nodig) één keer per maand aan. Er gaat echter meestal een waarschuwingslampje branden op het dashboard van uw auto als er een probleem is.

2Maak een routine-uitlijning.

1. Breng uw auto minstens één keer per jaar naar een autowerkplaats voor uitlijning. Alleen een professional kan dit, dus breng de auto naar een monteur. Een uitlijning is meestal vrij goedkoop ($50 tot $75) en het duurt niet lang. Als de autowinkel niet vol zit, zou je zo in en uit moeten zijn.
   • Auto's hebben de neiging iets naar de ene of de andere kant te buigen als de uitlijning niet goed is.
   • Als uw profiel er niet op alle banden hetzelfde uitziet (de voorbanden zien er bijvoorbeeld meer versleten uit dan de achterbanden), zijn uw wielen waarschijnlijk niet goed uitgelijnd.
   • Plan vaker controles als u in een gebied met veel kuilen en ruw terrein rijdt.

3Roteert uw banden.

1. Breng uw auto hiervoor elke 6.000 mijl (9.700 km) naar een autowinkel ). Veel monteurs bieden aan om uw banden te wisselen en uit te lijnen tijdens hetzelfde bezoek. Door de banden regelmatig te draaien, zorgen ze voor een gelijkmatige slijtage, waardoor overbelasting van het stuur- en veersysteem wordt voorkomen.
   • Als het loopvlak van uw band aanzienlijk verslijt, probeer dan alle 4 de banden tegelijk te vervangen, zodat ze perfect in balans zijn. Als dat echter niet binnen uw budget past, zorg er dan voor dat de nieuwe band past bij de maat en vorm van uw huidige banden om problemen te voorkomen.

4Vul de stuurbekrachtigingsvloeistof bij als deze bijna op is.

1. Als de stuurbekrachtigingsvloeistof bijna op is, kan het stuur stijf aanvoelen . Open de motorkap van uw auto en draai de dop op het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir los. Pak de peilstok van de stuurbekrachtiging (deze zit meestal vast aan de reservoirdop of bevindt zich in de buurt) en steek deze in het reservoir. De vloeistof moet iets boven de bijvulmarkering staan. Als dat niet zo is, is het te laag. Vul het reservoir met verse vloeistof tot het op het juiste niveau staat. Start vervolgens uw auto, draai het wiel heen en weer en controleer het reservoir opnieuw. Als het peil is gedaald, voeg dan meer vloeistof toe totdat je helemaal bij bent.
   • Raadpleeg de gebruikershandleiding om te bepalen welk soort stuurbekrachtigingsvloeistof uw auto nodig heeft.
   • Als het vloeistofpeil bij elke controle laag is, moet u uw auto binnenbrengen voor onderhoud. Mogelijk hebt u een lek.

5Spoel en vervang vervuilde stuurbekrachtigingsvloeistof.

1. Als de vloeistof er zwart of bruin uitziet in plaats van rood, is deze verontreinigd. Draai de dop op het stuurbekrachtigingsreservoir los en laat de slechte vloeistof in een emmer lopen of hevel het eruit met een kalkoenbaster. Spring achter het stuur, draai de sleutel om en beweeg het stuur een paar keer heen en weer totdat het laatste beetje oude vloeistof naar boven komt; dat ook afgieten. Vul het reservoir ongeveer 3/4 van de weg met verse vloeistof. Start de motor opnieuw en draai het wiel een paar keer heen en weer om de vloeistof te laten stromen. Vul het reservoir vervolgens voor de rest met nieuwe vloeistof.
   • Raadpleeg de handleiding van uw auto om te zien wat voor stuurbekrachtigingsvloeistof het nodig heeft.
   • Breng afgetapte vloeistoffen naar een auto-onderdelenwinkel, recyclingbedrijf of overslagstation om op de juiste manier te worden afgevoerd. Giet vloeistoffen nooit door de gootsteen of in de prullenbak.
   • Als u geen ervaring heeft met het verversen van vloeistoffen, kunt u uw auto het beste laten nakijken door een professional.

6Inspecteer de accessoireriem(en) op schade.

1. Als u schade opmerkt, laat dan de riem(en) zo snel mogelijk vervangen dat kan. De kronkelige riem of V-riem (of mogelijk beide, afhankelijk van uw auto) levert stroom aan uw stuursysteem. Doe de motorkap open en bekijk je accessoireriem(en) van dichtbij (gebruik je gebruikershandleiding om ze te vinden als je het niet zeker weet). Zoek naar beschadigingen zoals barsten, rafels, scheidingslagen, barsten of ontbrekende brokken aan de onderkant. Als u schade opmerkt, breng uw auto dan zo snel mogelijk naar een professional om de riem(en) te laten vervangen.
   • Vervang uw kronkelige riem preventief elke 60.000–90.000 mijl (97.000–145.000 km).
   • Sommige voertuigen hebben alleen een V-riem. Anderen kunnen een kronkelige riem en een V-riem hebben. Als je ergens niet zeker van bent, kun je het beste met je auto naar een monteur gaan.

7Controleer op een gescheurde of losse riem.

1. Dit kan het probleem zijn als uw auto plotseling niet draait. Riemen slippen of verliezen spanning wanneer ze bijna op hun punt van falen zijn, en ze zullen hoogstwaarschijnlijk door krappe bochten glijden. Als uw auto plotseling erg moeilijk draait, heeft deze mogelijk een slippende riem. Je hoort waarschijnlijk ook een hoog gejank, tjilpende geluiden en/of trillingsgeluiden die onder de motorkap vandaan komen.
   • Breng uw auto onmiddellijk binnen voor onderhoud als u vermoedt dat de riem is afgegleden.

8Laat uw auto nakijken op een versleten stuurhuis.

1. Niet-reagerende besturing betekent dat het stuurhuis versleten is. Het stuurhuis zet de rotatie van het wiel om in lineaire beweging om de banden te laten draaien. Als u het stuur probeert te draaien en de auto blijft rechtdoor rijden, laat uw stuurhuis dan nakijken door een professionele monteur en onmiddellijk vervangen.

9Controleer op symptomen van een slechte stuurpomp.

1. Truig sturen, lekken of schuren kan duiden op een slechte stuurpomp. Het wiel kan moeilijker draaien of de auto trekt vanzelf naar één kant. U kunt een piepend geluid horen en overmatig trillen of stuiteren wanneer u met het voertuig rijdt.
   • Als u deze symptomen opmerkt, vraag dan een professional om uw stuurprobleem zo snel mogelijk op te lossen.