Heb je je ooit afgevraagd waarom het zo gemakkelijk is om een Cadillac Escalade van 5.822 pond te draaien met één vinger? Het is niet het resultaat van je semestertijd als atleet op de middelbare school, het is het resultaat van de geniale techniek achter stuurbekrachtiging.
Stuurbekrachtiging is een elektrisch of hydraulisch systeem dat stuurhulp biedt bij lage snelheden, met afnemende hulp naarmate de snelheden toenemen voor een betere stabiliteit. Hiermee kunt u snel en pijnloos rond een parkeerplaats manoeuvreren, gemakkelijke bochten in de stad nemen, het stuur achter zich laten tijdens parallel parkeren en voorkomen dat u van een klif vliegt wanneer u Utah's snelheidslimieten van 80 mph rijdt.
Bij voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging is het inspecteren en vervangen van stuurbekrachtigingsvloeistof een belangrijk selectievakje in het regelmatig geplande onderhoud van een auto. Als je niet zeker weet wat dat betekent of nerveus bent om de taak zelf aan te pakken, maak je geen zorgen. De schijf heeft een handige gids samengesteld om uit te leggen hoe u uw systeem kunt onderzoeken, hoe u uw vloeistof kunt controleren, hoe u uw vloeistof kunt doorspoelen en hoe u overal veilig kunt blijven. Laten we gaan!
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem voor auto's dat elektrisch of hydraulisch vermogen gebruikt om de inspanning die nodig is om een stuur te draaien te verlichten. Traditionele hydraulische systemen worden al tientallen jaren gebruikt, maar elektrische systemen hebben de laatste jaren aan populariteit gewonnen.
Een hydraulisch systeem is direct gekoppeld aan het stuurhuis en wordt aangedreven door een riemaangedreven motorpomp die stuurbekrachtigingsvloeistof onder druk zet. Hydraulische systemen worden geprezen om hun levendige en directe stuurgevoel, maar bekritiseerd vanwege hun onderhoud, bulk en energieverbruik.
Elektrische systemen besparen afmetingen, gewicht en complexiteit doordat er geen pomp, poelie, riem, slangen of stuurbekrachtigingsvloeistof nodig zijn. In plaats daarvan zorgt een elektromotor die aan het stuurhuis of de stuurkolom is bevestigd, voor de stuurversterking. Dankzij snelheids-, koppel- en bewegingssensoren maken elektrische stuurbekrachtigingssystemen onmiddellijk en automatisch aanpassingen. Elektrische systemen worden echter vaak bekritiseerd vanwege inconsistente stuurverhoudingen en een gevoelloos of losgekoppeld stuurgevoel.
Een elektrohydraulisch systeem combineert eigenschappen van elektrische en hydraulische systemen. In plaats van een door de motor aangedreven pomp te gebruiken, gebruiken deze systemen vaak elektrische pompen om de hydraulische vloeistof onder druk te zetten. Bepaalde elektrohydraulische systemen kunnen de elektrische pomp ook uitschakelen wanneer deze niet in gebruik is om energie te besparen. De opnieuw ontworpen 911 van Gunther Werks maakt gebruik van een elektrohydraulisch systeem.
Stuurbekrachtigingsvloeistof is de vloeistof die door een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem stroomt en is het belangrijkste ingrediënt in zijn functionaliteit. Stuurbekrachtigingsvloeistof is meestal helder, oranje of roze. Sommige fabrikanten pleiten voor het gebruik van automatische transmissievloeistof, die meestal rood is.
Tijd om vies te worden! Als u de stuurbekrachtigingsvloeistof controleert en een donkere, troebele kleur ziet, moet deze waarschijnlijk worden vervangen.
Geschatte benodigde tijd :Ongeveer een uur
Vaardigheidsniveau :Beginner
Voertuigsysteem :Sturen
Werken aan je auto kan gevaarlijk en rommelig zijn, dus dit is precies wat je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je niet doodgaat, verminkt raakt of een vinger verliest.
We zijn niet paranormaal begaafd en snuffelen ook niet door je gereedschapskist of garage, dus dit is precies wat je nodig hebt om de klus te klaren.
Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten wachten op uw handige dandy kind of viervoetige helper om u het schuurpapier of de steekvlam te brengen. (Je hebt geen brander nodig voor deze klus. Laat je kind je geen brander overhandigen - Ed .)
Je hebt ook een vlakke werkruimte nodig, zoals een garagevloer, oprit of parkeren op straat. Controleer uw lokale wetten om er zeker van te zijn dat u geen codes overtreedt wanneer u de straat gebruikt, omdat we uw rit niet uit het gedrang krijgen.
Dit duurt niet lang.
Zoek een vlak, goed verlicht gebied, pak de door de fabrikant aanbevolen vloeistof en laten we beginnen.
Nou, klaar, je bent klaar!
Hoewel het systeem doorspoelen de meest complete manier is om stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen, is er een veel minder ingewikkelde methode om het grootste deel van de oude vloeistof te verwijderen en te vervangen door nieuwe vloeistof. We vertellen je hoe:
De schijf erkent dat hoewel onze How-To-handleidingen gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, een roestige bout, een motoronderdeel dat niet op de juiste plaats zit of overal olielekkage een project kan laten ontsporen. Daarom werken we samen met JustAnswer, dat u in contact brengt met gecertificeerde monteurs over de hele wereld, zodat u zelfs de zwaarste klussen kunt doorstaan.
Dus heb je een vraag of zit je vast, klik dan hier en praat met een monteur bij jou in de buurt.
Je hebt vragen, The Drive's informatieteam heeft antwoorden!
Eigenaren kunnen de gezondheid en veiligheid van hun voertuigen verzekeren door de stuurbekrachtigingsvloeistof ongeveer één keer per maand te controleren. Vervang het ongeveer elke 30.000-60.000 mijl, of ongeveer elke 3-5 jaar.
Ja! Zoek het vloeistofreservoir voor de stuurbekrachtiging, verwijder de dop en vul vloeistof bij tot het door de fabrikant gespecificeerde niveau.
We raden af om zonder stuurbekrachtigingsvloeistof te rijden.
Vervang het wanneer u merkt dat het oud en vuil is, of ongeveer elke 30.000-60.000 mijl.
Een liter stuurbekrachtigingsvloeistof kost doorgaans ongeveer $ 5-20, afhankelijk van het type.
Sommige stuurbekrachtigingssystemen vragen om een specifiek type stuurbekrachtigingsvloeistof, terwijl andere vragen om automatische transmissievloeistof. De verschillen tussen de twee komen meestal neer op chemische make-up, het gebruik van additieven en de kleuren. Automatische transmissievloeistof is rood en stuurbekrachtigingsvloeistof is meestal helder, oranje of lichtroze. Hierop kunnen enkele uitzonderingen zijn.
Lucas Oil stuurbekrachtigingsvloeistof met conditioners
Prestone stuurbekrachtigingsvloeistof
Royal Purple MAX EZ stuurbekrachtigingsvloeistof
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht:[email protected]
