Remmen ontluchten is een van de beste doe-het-zelf-auto-onderhoudsitems die je zou kunnen doen. Er is tenslotte niets onveiliger dan een falend remsysteem van uw auto. Het ontluchten van remmen kan echter een beetje een ontmoedigende klus zijn. Bovendien zijn er zonder speciaal gereedschap meestal twee mensen voor nodig. Een om de remmen te pompen en de andere om de ontluchtingsklep te openen en te sluiten. Met het gebruik van een pneumatische vacuümpomp kan het echter gemakkelijk een eenmansoperatie zijn die zeer weinig tijd kost.
Of je nu recentelijk onderhoud hebt gepleegd aan onderdelen van het remsysteem, onderdelen hebt vervangen of gewoon oude vloeistof wegspoelt, een vacuümpomp is verreweg de gemakkelijkste en meest efficiënte manier om remmen te ontluchten.
The Drive heeft onlangs een superhandige stapsgewijze handleiding uitgebracht over hoe u dit kunt bereiken.
Allereerst wil je altijd beginnen met de remklauw met de langste remleiding. Meestal is dat degene die het verst verwijderd is van de hoofdremcilinder. Dit betekent dat bij auto's met het stuur links het meestal de passagierszijde achter is.
Pneumatische pompen hebben een luchtcompressor nodig om te kunnen functioneren. Dus de eerste stap als uw vacuümpomp eenmaal is gemonteerd, is om deze op uw luchtcompressor aan te sluiten en aan te zetten. Dan zou je zuigkracht moeten voelen op de slang die naar de ontluchtingsklep gaat.
Zorg ervoor dat u uw remontluchter goed kunt openen. Als je het moeilijk hebt, kan een penetrerende vloeistof zoals PB Blaster of Free-All een redder in nood zijn. Gebruik snelle tikken om een kleverige ontluchtingsklep los te breken. Het voortdurend uitoefenen van een draaiende kracht kan ertoe leiden dat de klep in de remklauw afbreekt.
Het ontluchten van remmen is meestal een klus voor twee personen, maar een pneumatische vacuümpomp maakt het eenvoudig om het alleen te doen. https://t.co/5PVybwG5cg
— The Drive (@thedrive) 11 mei 2022
Als u het zeker weet, kunt u de ontluchtingsklep losmaken, de vacuümslang over het uiteinde plaatsen en ervoor zorgen dat deze goed aansluit. U wilt niet dat er overtollige lucht in het systeem komt door een losse pasvorm.
Zodra de vacuümslang goed vastzit, opent u de ontluchtingsklep en begint u de remvloeistof over te hevelen! Houd het remreservoir goed in de gaten en laat het niet onder de minimumlijn zakken. Anders kunt u nieuwe lucht in het remsysteem brengen en deze helemaal wegspoelen.
Zodra alle oude vloeistof en lucht uit het systeem zijn gelaten (u zou verse, schone vloeistof in de slang moeten zien zonder luchtbellen), draait u de ontluchtingsschroef goed vast voordat u de slang verwijdert. Anders kan er opnieuw lucht in het remsysteem komen.
Herhaal dit proces nu voor de resterende remklauwen om van het verst naar het dichtst bij het reservoir te gaan. Meestal betekent dat dat de bestuurder achter, dan de passagier voor en ten slotte de bestuurder voor.
Nadat uw remsysteem grondig is ontlucht, moet u ervoor zorgen dat alle remcomponenten, met name remblokken en remschijven, vrij zijn van overtollige remvloeistof. Zorg ervoor dat u alle remonderdelen opruimt met remreiniger als er vreemde materialen op zijn gekomen. Stap dan in je auto en zorg dat je een behoorlijk stijf rempedaal hebt zonder sponsachtig gevoel.
Als het pedaal van tijd tot tijd zacht is, betekent dit dat je waarschijnlijk wat malafide lucht in het remsysteem hebt. U moet het systeem dus opnieuw ontluchten. Hier komt het belang van nauwsluitende slangen en het goed bewaken van het reservoirniveau om de hoek kijken. Als je dat hebt gedaan, heb je misschien ergens een klein lek in je remleidingen.
Als het pedaal stevig is en functioneert zoals het hoort, gefeliciteerd! Je hebt je remsysteem goed ontlucht.
Over het algemeen kan rembloeden een ontmoedigende doe-het-zelf-taak lijken, maar het is eigenlijk vrij eenvoudig! Als je er eenmaal in duikt en het zelf doet, zul je zien dat het niets is om bang voor te zijn en je honderden kan besparen in plaats van het door een winkel te laten doen!
