Het is verboden in de Formule 1, uitgeschakeld door rallyrijders, en jij, ja jij, vertrouwt de veiligheid van je kinderen eraan toe. Nee, ik heb het niet over rolkooien of oppascamera's, ik heb het over elektronische stabiliteitscontrole! Woehoe!
Oké, stabiliteitscontrole is niet bepaald het soort ding dat staande ovaties van de meeste mensen krijgt, maar de technologie heeft ervoor gezorgd dat bestuurders sinds het midden van de jaren negentig op de weg blijven en is in de tussentijd alleen maar beter en beter geworden. Het is daar wanneer je vaardigheden falen of de weg verraderlijk wordt en waarschijnlijk talloze levens heeft gered, allemaal zonder dat je ooit bedankt of veel onderhoud nodig hebt.
Om de technologie beter te begrijpen, hoe het werkt en hoe het je al die jaren veilig heeft gehouden, The Drive's techno-babble tolk-editors hebben alle onderstaande antwoorden. Klaar om geschoold te worden over hoe stabiliteitscontrole je kont heeft gered?
Op het meest basale niveau is stabiliteitscontrole een reeks elektronische systemen die samenwerken om ervoor te zorgen dat uw auto in een rechte lijn blijft rijden wanneer het weer of het wegdek slecht of glad wordt. Simpel gezegd, het houdt je met je kont op de weg als je op weg bent naar de kruidenierswinkel voor wat Rocky Road in het midden van een ijsstorm.
De stabiliteitscontrole werkt via een systeem van zorgvuldig geplaatste sensoren in het hele voertuig. Deze sensoren bewaken het stampen, rollen en gieren en werken samen met het tractiecontrolesysteem van de auto.
In de praktijk wordt de stabiliteitscontrole ingeschakeld wanneer de sensoren detecteren dat de bestuurder de controle over de richting van de auto verliest. Wanneer dat gebeurt, beperkt het systeem het koppel en het vermogen en kan het het ABS van de auto activeren om slip te verminderen, d.w.z. wanneer u probeert te stoppen maar de auto op de een of andere manier begint te slippen.
Op zijn eenvoudigst is tractiecontrole een geautomatiseerd systeem dat het vermogen van het voertuig naar specifieke wielen vermindert wanneer wielslip wordt gedetecteerd. Dus als je hem op sneeuw legt en er gebeurt niets, afgezien van het tractiecontrolelampje dat discobal naar je flitst, is dat wat er gebeurt.
Deze twee systemen gaan hand in hand, maar zijn niet hetzelfde, ondanks wat je misschien hebt gehoord. Zoals eerder vermeld, regelt tractiecontrole wielslip en helpt het de tractie te behouden in omgevingen met weinig tractie. Stabiliteitscontrole houdt echter de gier, stamp en rol van het voertuig op een gecontroleerde manier in stand. Stabiliteitscontrole houdt uw auto in een rechte lijn, zelfs bij slecht weer of situaties met weinig tractie.
Voor de meesten zijn deze systemen er om je te redden als het slecht weer is, maar voor liefhebbers zijn ze er ook om je het gevoel te geven dat je een rijdende god bent. Liefhebbers profiteren van tractie- en stabiliteitscontrole, omdat ze ze op het goede spoor, op de racelijn en uit de bandenbarrières of weg van de klif van een weg houden, zelfs met de verkeerde input.
All-season banden bestaan al sinds het einde van de jaren 70, toen Goodyear een band introduceerde die ontworpen was voor gebruik het hele jaar door. Ze zijn geschikt voor natte of droge wegen en kunnen zelfs veilig presteren bij lichte sneeuw. All-season banden zijn ontworpen om in een brede temperatuurband te werken, maar niet in extreme omstandigheden in beide richtingen.
Winterbanden zijn gemaakt van speciale rubbersamenstellingen die zijn ontworpen om buigzaam te blijven en grip te bieden, zelfs wanneer de thermometer onder de 45 graden Fahrenheit zakt. Ze hebben meestal diepe profielpatronen en verschillende kleine groeven, lamellen genaamd, die "bijten" en grip hebben in de sneeuw. Zelfs zonder sneeuw zorgen winterbanden voor betere tractie bij koud weer.
Een prestatieband is een type band met een mix van verhoogde kleefeigenschappen, bereikt door de chemische aard van de rubbersamenstellingen van de band en het loopvlakontwerp, bedoeld voor prestatievoertuigen. Deze speciaal vervaardigde ontwerpen verhogen het reactievermogen, de handling en de tractie van de banden.
Er zijn echter verschillende prestatiebanden. Hoewel elke fabrikant zijn eigen naam heeft voor de kwaliteiten, kunnen ze worden onderverdeeld in drie verschillende categorieën:Prestaties (goede prestaties), Zomerprestaties (betere prestaties) en R-compound (beste prestaties).
Word opgeleid!
Tractie is de fysieke hechting tussen de banden van de auto en het wegdek. Omgevingen met weinig tractie omvatten regen, sneeuw, ijzel, grind en al het andere dat het contact tussen de twee verstoort. Hoge tractie is wanneer niets dat contact verstoort, zoals in de zomer. Ironisch genoeg kun je ook grip verliezen op een perfect glad en droog oppervlak als de banden te heet worden.
De stabiliteit van een auto heeft betrekking op het feit of de bestuurder het traject van het voertuig, d.w.z. de beweging van links naar rechts of het ontbreken daarvan, al dan niet onder controle heeft.
Yaw is de draaiing van een voertuig of de instabiliteit ervan.
Pitch is hoe het voertuig vooruit en achteruit beweegt, reagerend op de rem- en acceleratie-inputs van de auto.
Rollen is de fysieke kracht die optreedt wanneer de auto een bocht ingaat en naar de top leunt.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Je hebt geen controle meer.
A: Houd je van hersenschudding en duizenden rekeningen van monteur en dokter?
A: Daar is je antwoord.
A: De meeste nieuwe auto's hebben stabiliteitscontrole, dus je bent redelijk veilig bij het kopen van een nieuwe auto.
A: Zeker, dat kan je absoluut. Je hebt die systemen gewoon niet om je te helpen als je auto uit de hand begint te lopen.
Luister, we weten hoe moeilijk het kan zijn om de juiste band te kiezen. Tussen de woordenschat die bandenspecificaties zijn, evenals de namen van de bandenfabrikant voor banden die nooit gewoon zeggen wat ze zijn, kan het lastig zijn en je zou kunnen eindigen met de verkeerde schoenen voor je rit. Daarom werken we samen met onze vrienden bij Tire Rack. Ze zullen de hoofdpijn uit het bandenshoppen halen. Het enige dat u hoeft te doen, is hier klikken.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Michelin Defender LTX M/S All-Season Band
Bridgestone Blizzak WS80 Winterband
Pittsburgh 1,5 ton aluminium racekrik
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
