Remodelleren voor nieuwe BMW i4 vereist productieonderbreking van 24 juli tot 4 september
München. Ter voorbereiding op de productie van de volledig elektrische BMW i4, zal BMW Group Plant München deze zomer de productie van voertuigen voor zes weken pauzeren. Tussen het einde van de late shift op 23 juli en het begin van de vroege shift op 7 september worden er geen auto's geproduceerd. Plant München zal van deze productieonderbreking profiteren om tal van structurele en verbouwingsmaatregelen door te voeren voordat de volledig elektrische BMW i4 volgend jaar in standaardproductie gaat.
We maken onze fabriek in München klaar voor de toekomst. Zodra de verbouwing is voltooid, kunnen we voertuigen met diesel-, benzine- en hybride aandrijflijnen produceren, evenals de volledig elektrische BMW i4, allemaal op dezelfde lijn. Hierdoor kunnen we flexibel inspelen op de vraag van de klant”, zegt fabrieksdirecteur Robert Engelhorn.
De integratie van de BMW i4 in het bestaande productiesysteem wordt een grote uitdaging voor Plant München. De hoogspanningsaccu maakt het koetswerkconcept van de BMW i4 anders dan dat van de eerder in de fabriek gebouwde voertuigmodellen. Desalniettemin kan ongeveer 90 procent van de bestaande productiesystemen die in de carrosseriebouw worden gebruikt, worden geïntegreerd en ingeschakeld voor toekomstige BMW i4-productie. Slechts 10 procent - met name apparatuur die wordt gebruikt bij de productie van de achterkant - kan vanwege de hoogspanningsbatterij niet worden geïntegreerd en vereist dat nieuwe systemen worden opgezet.
De hoogspanningsaccu in de BMW i4 wordt van onderaf gemonteerd. Hiervoor wordt binnen de voertuigmontage een nieuwe en aparte accu-assemblage opgezet.
Besloten constructies maken verbouwings- en installatiemaatregelen bij Plant Munich bijzonder uitdagend. Oude systemen moeten binnen zes weken in zeer krappe ruimtes worden verwijderd en nieuwe worden geïnstalleerd en in gebruik genomen. Dit vereist een nauwgezette planning en veel creativiteit”, benadrukt Engelhorn.
Naast het installeren van nieuwe systemen, zal ook bestaande productieapparatuur moeten worden omgebouwd, zodat de BMW 3 Reeks Sedan en BMW 3 Reeks Touring – beide met verbrandingsmotoren en hybride aandrijflijn, de nieuwe BMW M3 en de volledig elektrische BMW i4 allemaal kunnen op dezelfde lijn worden geproduceerd.
Deze productieonderbreking is gepland en voorbereid sinds begin 2019. Virtual reality (VR) wordt ook over de hele linie gebruikt in transmissie en eindmontage om toekomstige processen te optimaliseren. Het VR-pilotproject biedt een sneak preview van geplande structuren en processen, verhoogt de nauwkeurigheid van de planning in de vroege fasen van een project en verkort de planningstijd.
In een VR-trainingsruimte kunnen medewerkers hun nieuwe werkplek ervaren. Met een VR-bril krijgen ze een kijkje in hun nieuwe werkomgeving en geplande werkprocessen. Hierdoor komen medewerkers vaak met verbeterideeën waarmee nieuwe operaties vooraf kunnen worden geoptimaliseerd en aangepast voor uitrol.
Vanaf 28 augustus worden de systemen bijgevuld zodat de productie na de pauze kan worden hervat en vanaf 7 september kunnen de voertuigen in de hoofdfabriek in München weer van de productielijnen rollen.
Bepaalde delen van de fabriek in München, zoals de productie van motoren, zullen op volle schaal blijven draaien om de bevoorrading van het wereldwijde productienetwerk veilig te stellen.
Afbeeldingen met dank aan BMW Group
