Bestelvolume van 2 miljard euro vanaf 2024 +++ Duurzame productie met 100% wind- en waterkracht +++ Oliver Zipse:"Voor een effectieve bijdrage aan de bescherming van het klimaat streeft BMW Group ernaar de algehele milieubalans van haar producten te verbeteren" + ++
München. De BMW Group stimuleert de uitbreiding van elektromobiliteit en heeft een langlopend leveringscontract van 2 miljard euro voor batterijcellen getekend met het Zweedse bedrijf Northvolt. De batterijcellen zullen vanaf 2024 in Europa worden geproduceerd in de Northvolt-gigafabriek die momenteel in aanbouw is in Skellefteå in het noorden van Zweden (seriefabriek Northvolt Ett).
Een beslissend aspect voor de BMW Group:Northvolt zal 100 procent van de energie die nodig is om de batterijcellen regionaal in Noord-Zweden te produceren en uitsluitend uit wind- en waterkrachtenergie halen. Oliver Zipse, voorzitter van de raad van bestuur van BMW AG, zei:
"Om een effectieve bijdrage te leveren aan de bescherming van het klimaat, streven we ernaar de algehele milieubalans van onze producten te verbeteren - van hulpbronnen tot recycling. Dit geldt met name voor de energie-intensieve productie van hoogspanningsbatterijen voor elektrische voertuigen. Daarom hebben we nu een contractuele afspraak met onze celfabrikanten dat ze alleen groene stroom zullen gebruiken om onze vijfde generatie batterijcellen te produceren.”
Andreas Wendt, lid van de raad van bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor inkoop- en leveranciersnetwerk, voegde toe:
Northvolt is de derde leverancier van batterijcellen waarmee we samenwerken, naast onze bestaande partners CATL en Samsung SDI. De ondertekening van dit contract is een volgende stap om op lange termijn aan onze groeiende behoefte aan batterijcellen te voldoen. We stimuleren systematisch de elektrificatie van ons wagenpark. Tegen 2023 streven we ernaar om 25 geëlektrificeerde modellen op de weg te hebben, waarvan meer dan de helft volledig elektrisch.” De BMW Group zal ook in Europa geproduceerde cellen betrekken van de Chinese fabrikant CATL - van de fabriek die momenteel in aanbouw is in Erfurt, Duitsland. Elke celgeneratie bij de BMW Group wordt in een wereldwijde competitie bekroond met de toonaangevende fabrikant, zowel vanuit technologisch als zakelijk oogpunt. Wendt:“Zo hebben we altijd toegang tot de best mogelijke celtechnologie.”
Duurzaamheid speelt een sleutelrol bij het uitbreiden van elektromobiliteit
De BMW Group en Northvolt zullen gewoonlijk het kobalt en lithium betrekken dat nodig is als belangrijke grondstoffen voor de productie van cellen uit mijnen die voldoen aan de hoge duurzaamheidsnormen van beide bedrijven. Dit zorgt op elk moment voor volledige transparantie over de herkomst van grondstoffen. Naleving van milieunormen, respect voor mensenrechten en het verminderen van de CO2-voetafdruk hebben de hoogste prioriteit. "Duurzaamheid is een belangrijk aspect van onze bedrijfsstrategie en speelt een sleutelrol bij het uitbreiden van elektromobiliteit", benadrukte Wendt. De BMW Group zal vanaf 2021 ook geen zeldzame aardmetalen meer gebruiken in zijn elektrische aandrijflijnen van de vijfde generatie.
De BMW Group en Northvolt streven hun doel na van een duurzame waardeketen voor batterijcellen in Europa via een gezamenlijk technologieconsortium. Het ontwerp van recyclebare cellen is een consequente focus tijdens de ontwikkeling van batterijcellen. Geconfronteerd met de snel groeiende vraag naar batterijcellen, zullen recycling van batterijcomponenten aan het einde van hun levenscyclus en uitgebreid hergebruik van grondstoffen de sleutel zijn om de materialenkringloop op de best mogelijke manier te sluiten.
Productie van batterijcellen:een belangrijke en effectieve hefboom voor het verminderen van CO2 – goed voor tot 40% van de CO2-uitstoot
Naarmate e-mobiliteit steeds meer grip krijgt, is de focus van CO2 reductie verschuift naar upstream toegevoegde waarde - en vooral de energie-intensieve productie van hoogspanningsbatterijen, omdat tot 40 procent van de uitstoot van een volledig elektrisch voertuig alleen afkomstig is van de productie van batterijcellen. Dit is een belangrijke en zeer effectieve hefboom voor het verminderen van CO2 – dus dat is precies waar de BMW Group zijn inspanningen op richt. Als leider op het gebied van duurzaamheid heeft het bedrijf daarom een contractuele afspraak gemaakt met CATL, Samsung SDI en Northvolt dat ze alleen groene stroom zullen gebruiken om batterijcellen van de vijfde generatie te produceren voor de BMW Group. “Naarmate de volumes toenemen, zal het gebruik van groene stroom zo'n tien miljoen ton CO2 besparen in het komende decennium. Ter vergelijking:dat is ongeveer de hoeveelheid CO2 een stad met meer dan een miljoen inwoners, zoals München, stoot per jaar uit”, aldus Zipse.
Northvolt-potentieel vroeg herkend
De BMW Group herkende het potentieel en de expertise van Northvolt al vroeg:medio 2018 ging de BMW Group een samenwerking aan om batterijcellen te ontwikkelen met het in 2016 opgerichte bedrijf. Dit werd ondersteund door de financiële participatie van de BMW Group in het bedrijf. Beide partijen profiteren van het partnerschap:de BMW Group draagt de batterij-expertise in die het in meer dan 15 jaar heeft verworven, terwijl Northvolt zichzelf in staat heeft gesteld voor massaproductie met zijn gigafabriek in Noord-Zweden.
Uitgebreide interne expertise in de gehele waardeketen van batterijcellen
De BMW Group exploiteert haar Battery Cell Competence Center in München. Het doel van het competentiecentrum is de batterijceltechnologie vooruit te helpen en in productieprocessen te introduceren. De productie van prototypes van batterijcellen maakt het mogelijk om processen voor het creëren van celwaarde te analyseren en volledig te begrijpen. De BMW Group produceert batterijen in eigen huis in haar fabrieken in Dingolfing (Duitsland), Spartanburg (VS) en in de BBA-fabriek in Shenyang (China). De BMW Group heeft ook de batterijproductie gelokaliseerd in Thailand, waar het samenwerkt met de Dräxlmaier Group.
BMW Group als pionier op het gebied van e-mobiliteit – 25 geëlektrificeerde modellen tegen 2023
De BMW Group zal tegen 2023 25 geëlektrificeerde modellen in zijn assortiment hebben. De basis hiervoor wordt gelegd door flexibele voertuigarchitecturen voor volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrides en modellen met verbrandingsmotoren waarmee het bedrijf snel kan reageren op veranderende conditie. Meer dan de helft van de 25 modellen zal volledig elektrisch zijn. De BMW Group zal zijn verkoop van elektrische voertuigen tussen 2019 en 2021 verdubbelen, en het bedrijf verwacht een steile groeicurve tot 2025:de wereldwijde verkoop van onze elektrische voertuigen zou elk jaar met gemiddeld meer dan 30 procent moeten stijgen. In Europa streeft het bedrijf ook een ambitieuze groeilogica na:tegen 2021 zouden elektrische voertuigen een kwart van ons nieuwe wagenpark moeten uitmaken, een derde in 2025 en de helft van onze omzet in 2030.
Als pionier op het gebied van e-mobiliteit is BMW Group nu al een toonaangevende leverancier van elektrische voertuigen. Eind 2019 had het bedrijf al meer dan een half miljoen volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen op de weg. Tegen eind 2021 zal de BMW Group vijf volledig elektrische productievoertuigen aanbieden. Naast de BMW i3 startte in 2019 ook de productie van de volledig elektrische MINI in Plant Oxford. Later in 2020 volgt de volledig elektrische BMW iX3, geproduceerd in Shenyang, China en vervolgens in 2021 door de BMW iNEXT, gebouwd in Dingolfing, en de BMW i4 van Plant München.
Andreas Wendt
Oliver Zipse
Afbeeldingen met dank aan BMW
Gerelateerd verhaal:de allereerste BMW iX3 &statement Oliver Zipse,
Wereldpremière van de allereerste BMW iX3
