Mercedes-Benz Drive Systems Campus, Stuttgart-Untertürkheim
Untertürkheim wordt een technologisch competentiecentrum met een campus die zich duidelijk richt op elektrische aandrijf- en batterijtechnologie, inclusief de productie van lithium-ioncellen.
Stuttgart. Mercedes-Benz transformeert zijn Mercedes-Benz Drive Systems-eenheid en zijn vestiging in Stuttgart-Untertürkheim voor een 'Electric First'-toekomst in de context van Ambition 2039 - de weg van het bedrijf naar koolstofneutraliteit. Mercedes-Benz onderbouwt hiermee zijn nieuwe strategie, die in oktober 2020 werd gepresenteerd. Na intensieve onderhandelingen hebben het management en de ondernemingsraad van de Mercedes-Benz fabriek in Untertürkheim in Duitsland een akkoord bereikt om een bedrag van drie cijfers miljoen euro te investeren om Untertürkheim te transformeren. , de grootste site in het wereldwijde productienetwerk voor aandrijflijnen van het bedrijf, dat in de toekomst bekend zal worden als de "Mercedes-Benz Drive Systems Campus". De site zal zich richten op onderzoek, ontwikkeling en productieverhoging van aandrijfsystemen. De overeenkomst versterkt de rol van Untertürkheim als ontwikkelings- en kwalificatiehub voor aandrijftechnologieën en breidt zijn toch al brede expertise op het gebied van e-mobiliteit verder uit - via een campus voor elektrische en geëlektrificeerde aandrijfsystemen. Een nieuwe fabriek voor de productie van toekomstige batterijcellen in kleine series en een speciaal laboratorium voor batterijveiligheid vormen een aanvulling op de bestaande onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten van Mercedes-Benz op het gebied van batterijtechnologie. Het bedrijf streeft naar een holistische benadering die varieert van fundamenteel onderzoek en ontwikkeling tot de productie van batterijsystemen. Wat de serieproductie betreft, zal de site zich in toenemende mate richten op elektrische aandrijfcomponenten - batterij- en elektrische aandrijfsystemen, terwijl de conventionele motor-, transmissie- en componentenproductie geleidelijk zal worden uitgefaseerd, wat gevolgen zal hebben voor de werkgelegenheidsprofielen en scopes.
Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG; verantwoordelijk voor Daimler Group Research en Mercedes-Benz Cars COO: “Mercedes-Benz gaat streng voorwaarts op weg naar CO2 -neutraliteit. Een leidende rol spelen op het gebied van elektrische voertuigen betekent het verder stimuleren van ons eigen onderzoek en ontwikkeling en het bereiken van maximale vooruitgang met wereldwijde technische partners. Ik ben er volledig van overtuigd dat optimale toegang tot nieuwe technologieën en wereldwijde expertise bij ontwikkeling en productie, evenals het ombuigen van het gebruik van kapitaal naar CO2-neutrale investeringen in de toekomst belangrijker dan ooit zal zijn. Dit vereist maximale flexibiliteit en een consequente controle van bestaande structuren. De transformatiefase naar CO2 -neutraliteit betekent ook ingrijpende veranderingen in met name onze afdeling aandrijfsystemen. Onze locatie in Untertürkheim richten op 'Electric First' met een speciale campus voor elektrische aandrijftechnologieën, betekent een belangrijke hoeksteen voor ons Mercedes-EQ-productinitiatief. Een duidelijke focus van onze activiteiten ligt op onderzoek en procesengineering van batterij- en celtechnologie, rekening houdend met de hele waardeketen.”
De Mercedes-Benz Drive Systems Campus is een cruciale ontwikkelingsstap voor de duurzame transformatie van de locatie in Untertürkheim. Tegelijkertijd vraagt dit om substantiële aanpassingen in het productieprogramma en de processen. In dit kader zullen de bestaande competentiecentra worden geherstructureerd of systematisch uitgebreid. De nauwe band van onderzoek, ontwikkeling en productie op dezelfde locatie zal belangrijke voorwaarden scheppen voor synergieën en unieke knowhow die de verticale integratie in huis versterken als een belangrijke pijler.
Jörg Burzer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG, productie en toeleveringsketen: “De locatie in Untertürkheim is altijd een integraal onderdeel geweest van het Mercedes-Benz aandrijflijnproductienetwerk – als innovatiecentrum en als knooppunt van Mercedes-Benz aandrijflijnexpertise. Mercedes-Benz neemt zijn verantwoordelijkheid voor deze al lang bestaande locatie zeer serieus – richting medewerkers, politiek, wetenschap en partners. Verantwoordelijkheid dragen betekent ook dat de structuur moet worden aangepast en gemoderniseerd om het concurrentievermogen en de levensvatbaarheid in de toekomst te waarborgen. Door de nieuwe visie op de locatie in Untertürkheim te implementeren, willen we de koers uitzetten voor een duurzame transformatie van Mercedes-Benz met een duidelijke focus op elektrificatie. Met de Mercedes-Benz Drive Systems Campus zorgen we ervoor dat de aandrijfsystemen van morgen in hoge mate op de locatie kunnen worden vormgegeven. Bovendien zullen door de productie van hightech batterijsystemen en elektrische aandrijfsystemen, aandrijfcomponenten 'made in Untertürkheim' de voertuigen van Mercedes-Benz ook in de toekomst blijven bepalen."
Focus op batterijtechnologie en elektrische aandrijfsystemen
Met de bundeling en uitbreiding van zijn batterijactiviteiten het bedrijf versterkt zijn expertise op het gebied van e-mobiliteit verder. Op de locatie zijn al brede onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten verankerd, zoals het e-technologiecentrum en het celtechnologiecentrum, waar onder meer prototypes voor het elektrische aandrijfsysteem worden gebouwd en celtechnologieën worden onderzocht en getest. Bovendien zullen de onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten voor batterijen die zich momenteel in het Nabern-deel van de fabriek bevinden, inclusief verschillende testbanken, in de toekomst op de campus worden gevestigd. Verdere investeringen zijn gepland in de aanzienlijke uitbreiding van het huidige celtechnologiecentrum om de volledige waardeketen van batterijtechnologie te kunnen bestrijken. Naast fundamenteel onderzoek, voorontwikkeling en ontwerp van batterijcellen, wordt er een nieuwe fabriek gepland voor de productie van lithium-ionbatterijcellen in kleine series, die in 2023 van start gaat. De factor duurzaamheid, transparante celontwikkeling tot recyclebaarheid, speelt hierin een grote rol. Bovendien zal een speciaal laboratorium voor batterijveiligheid de activiteiten van Mercedes-Benz aanvullen. In de toekomst zal het bedrijf op de locatie in Untertürkheim bijna het hele gebied van batterijtechnologie bestrijken - tot aan de batterijsystemen die ter plaatse worden vervaardigd. De nabijgelegen batterijfabriek in Brühl gaat vanaf 2022 batterijen produceren voor plug-in hybride voertuigen. Vanaf dit jaar rollen batterijsystemen voor het Mercedes-EQ-model EQS - het volledig elektrische lid van de S-Klasse-familie - van de lopende band in het Hedelfingen-deel van de fabriek. De EQS wordt vanaf de eerste helft van 2021 geproduceerd in Fabriek 56 in Sindelfingen, zo'n 20 km verderop. Het batterijsysteem voor de EQE wordt ook in Hedelfingen geproduceerd.
Het bedrijf legt bovendien een duidelijke focus op de ontwikkeling van het zeer efficiënte elektrische aandrijfsysteem , de intelligente combinatie van elektromotor, batterijsysteem, vermogenselektronica en software tot en met serierijpheid inclusief testen. De volgende generatie elektromotoren wordt in eigen huis ontwikkeld en zal beschikken over inverter- en hoogspanningstechnologie. De productie en assemblage van onderdelen voor elektrische aandrijfsystemen voor toekomstige voertuigmodellen van het merk Mercedes-EQ begint eind 2024 en rondt het productportfolio af met de batterijfabrieken in Hedelfingen en Brühl. De eerder geplande productievolumes van elektrische aandrijfsystemen zullen verdubbelen.
Wat betreft de serieproductievolumes van conventionele aandrijflijnen op de locatie in Untertürkheim, zal Mercedes-Benz in de toekomst nog meer profiteren van de flexibiliteit van zijn wereldwijde aandrijflijnproductienetwerk. Nieuwe productievolumes worden in detail onderzocht om de efficiëntie en winstgevendheid te maximaliseren. Aan de werkgelegenheidskant leidt dit op middellange termijn tot veranderingen in de arbeidsprofielen, waarop het bedrijf zijn medewerkers voorbereidt met gerichte kwalificatiemaatregelen. De vermindering van serieproductievolumes van conventionele aandrijflijnen zal ook leiden tot aanpassingen van het personeel op de locatie Untertürkheim. Het bedrijf bereidt zich hierop voor met verschillende maatregelen en de hoogste prioriteit is om structurele en personele maatregelen op een maatschappelijk aanvaardbare manier door te voeren met betrekking tot de getroffen banen.
In der Mercedes-Benz Batteriefabrik Hedelfingen laufen in wenigen Monaten Batteriesysteme für den Mercedes-Benz EQS – das vollelektrische Mitglied der nächsten S-Klasse Familie – vom Band, der in der rund 20 km entfernten Fabriek 56 in Sindelfingen gefertigt werden wird. Die Batteriefabrik setzt auf hochmoderne Anlagen und nutzt vielfältige Industrie 4.0 –Technologien. Die umfangreichen Produktionstests sind bereits in vollem Gange.
Over slechts een paar maanden rollen de batterijsystemen voor de Mercedes-Benz EQS - het volledig elektrische lid van de volgende S-Klasse-familie - van de lopende band in Hedelfingen batterijfabriek, die zal worden vervaardigd in Fabriek 56 in Sindelfingen, zo'n 20 km verderop. De batterijfabriek vertrouwt op ultramoderne systemen en maakt gebruik van een breed scala aan Industrie 4.0-technologieën. De uitgebreide productietesten zijn al in volle gang.
Afbeeldingen met dank aan Mercedes-Benz EQS
