DETROIT — General Motors zal de eerste autofabrikant zijn die een bijna volledig draadloos batterijbeheersysteem, of wBMS, gebruikt voor elektrische productievoertuigen. Dit draadloze systeem, ontwikkeld in samenwerking met Analog Devices, Inc., zal een belangrijke aanjager zijn van het vermogen van GM om uiteindelijk veel verschillende soorten elektrische voertuigen van stroom te voorzien vanuit een gemeenschappelijke set batterijcomponenten.
De wBMS zal naar verwachting de Ultium-aangedreven EV's van GM sneller op de markt brengen, aangezien er geen tijd nodig is om specifieke communicatiesystemen te ontwikkelen of complexe bedradingsschema's voor elk nieuw voertuig opnieuw te ontwerpen. In plaats daarvan helpt het wBMS om de schaalbaarheid van Ultium-batterijen te verzekeren in het toekomstige assortiment van GM, dat verschillende merken en voertuigsegmenten omvat, van zware vrachtwagens tot prestatievoertuigen.
Net zoals het pakketontwerp van GM's Ultium-batterijen, dat flexibel genoeg is om in de loop van de tijd nieuwe chemie op te nemen naarmate de technologie verandert, kan de basisstructuur van de wBMS gemakkelijk nieuwe functies krijgen naarmate software beschikbaar komt. Met uitgebreide draadloze updates die worden geleverd door GM's geheel nieuwe Vehicle Intelligence Platform, kan het systeem in de loop van de tijd zelfs worden geüpgraded met nieuwe softwaregebaseerde functies via smartphone-achtige updates.
Schaalbaarheid en complexiteitsvermindering zijn een thema bij onze Ultium-batterijen - het draadloze batterijbeheersysteem is de cruciale factor die deze verbazingwekkende flexibiliteit mogelijk maakt", zegt Kent Helfrich, uitvoerend directeur van GM van Global Electrification and Battery Systems. "Het draadloze systeem vertegenwoordigt de belichaming van Ultium's configureerbaarheid en zou GM moeten helpen om op grote schaal winstgevende EV's te bouwen."
Het wBMS zal de elektrische voertuigen van GM helpen de chemie binnen de afzonderlijke batterijcelgroepen in evenwicht te brengen voor optimale prestaties. Het kan ook real-time gezondheidscontroles van accu's uitvoeren en het netwerk van modules en sensoren indien nodig heroriënteren - dit helpt de gezondheid van de accu te beschermen gedurende de levensduur van het voertuig.
Door de bedrading in de accu's tot 90 procent te verminderen, kan het draadloze systeem het laadbereik helpen vergroten door in het algemeen lichtere voertuigen te creëren en extra ruimte te creëren voor meer accu's. De ruimte en flexibiliteit die door deze vermindering van draden worden gecreëerd, zorgen niet alleen voor een schoner ontwerp, maar ook voor een eenvoudigere en meer gestroomlijnde herstructurering van de batterij indien nodig en robuustere productieprocessen
Dit draadloze systeem biedt ook een unieke herbestemmingsmogelijkheid voor hergebruik van batterijen in secundaire toepassingen, gemakkelijker dan conventionele bedrade bewakingssystemen. Wanneer de capaciteit van de draadloze pakketten zodanig is verminderd dat ze niet langer ideaal zijn voor optimale voertuigprestaties, maar nog steeds functioneel zijn als consistente voedingen, kunnen ze worden gecombineerd met andere draadloze batterijpakketten om schone stroomgeneratoren te vormen. Dit kan worden gedaan zonder een herontwerp of herziening van het batterijbeheersysteem dat traditioneel vereist is bij gebruik in een tweede leven.
Het draadloze batterijbeheersysteem van GM wordt beschermd door cyberbeveiligingsmaatregelen die de basis vormen voor de geheel nieuwe elektrische architectuur of het Vehicle Intelligence Platform van het bedrijf. Het DNA van dit systeem omvat beschermende functies binnen de hardware- en softwarelagen, inclusief bescherming van draadloze communicatie.
Het draadloze batterijbeheersysteem van GM zal naar verwachting de Ultium-aangedreven EV's van het bedrijf sneller op de markt brengen, omdat er geen tijd nodig is om specifieke communicatiesystemen te ontwikkelen of complexe bedradingsschema's voor elk nieuw voertuig opnieuw te ontwerpen. Het wBMS helpt de schaalbaarheid van Ultium-batterijen in de toekomstige line-up van GM te waarborgen, die verschillende merken en voertuigsegmenten omvat. Foto genomen in GM's Battery Electrical Lab op 25 februari 2020. Deze faciliteit volgt nu door GM opgelegde richtlijnen om te helpen beschermen tegen de verspreiding van COVID-19, inclusief verplicht gebruik van gezichtsmaskers en sociale afstand. (Foto door Jeffrey Sauger voor General Motors)
General Motors baant de weg naar een volledig elektrische toekomst en Analog Devices is er trots op om met deze zeer gerespecteerde leider in de auto-industrie samen te werken aan de volgende generatie elektrische voertuigen”, zegt Greg Henderson, Senior Vice President van Automotive bij Analog Devices, Inc. Communicatie, en ruimtevaart en defensie. “Onze samenwerking is gericht op het versnellen van de transitie naar elektrische voertuigen en een duurzame toekomst.”
Het draadloze batterijbewakingssysteem zal standaard zijn op alle geplande GM-voertuigen die worden aangedreven door Ultium-batterijen.
Afbeeldingen met dank aan GM
