De ID.4 kan vanaf vandaag worden gereserveerd op vw.com voor slechts $ 100, waarbij de eerste voertuigen later dit jaar aan klanten worden afgeleverd.
Herndon, VA - Volkswagen of America, Inc. heeft vandaag de geheel nieuwe ID.4 elektrische SUV onthuld - de eerste langeafstands-EV van het merk die in de Verenigde Staten wordt verkocht. Deze compacte SUV biedt alle beste eigenschappen van Volkswagen's huidige assortiment - kenmerkende rijdynamiek, gedurfd ontwerp en geavanceerde technologie - samen met EV-capaciteiten met een groot bereik en drie jaar snel opladen met Electrify America zonder extra kosten, voor klanten in de grootste segment in de VS, allemaal met een prijs die gericht is op het hart van het segment.
De ID.4 is ontworpen, geladen en geprijsd om de harten te veroveren van SUV-bezitters die gewoon klaar zijn om elektrisch te gaan – en opnieuw verliefd te worden op Volkswagen”, zegt Scott Keogh, CEO van Volkswagen Group of America. “Hij rijdt als een GTI, hij heeft de verpakking van een Tiguan en het doel van de Kever. Al het beste van VW in één pakket.”
Aandrijflijn en opladen
De ID.4 elektrische compacte SUV is gebaseerd op de modulaire elektrische aandrijfarchitectuur (MEB). Hoewel het het nieuwste platform van het merk is, vertegenwoordigt het ook een terugkeer naar de roots van Volkswagen, met de elektromotor aan de achterkant, net als de originele Kever.
Het hart van de ID.4 is een batterijpakket bestaande uit 288 buidelcellen in 12 modules, gepositioneerd in de onderkant om een laag zwaartepunt te creëren voor een optimale rijdynamiek en een extreem goed uitgebalanceerde gewichtsverdeling. Het is gehuisvest in een lichtgewicht aluminium structuur die aan het frame is vastgeschroefd, waardoor de stijfheid wordt verbeterd.
Bij de lancering zal het voertuig worden aangeboden met een 82 kWh (bruto) batterij en een achteraan gemonteerde AC permanent-magneet synchrone motor met 201 pk en 228 pond-voet koppel. Volkswagen schat dat de ID.4 82kWh RWD 1 st Edition-modellen hebben een bereik van 250 mijl met een volledige lading op de EPA-cyclus. Een krachtige, elektrische vierwielaangedreven variant met 302 pk volgt later in 2021.
De ID.4 wordt ook geleverd met drie jaar snel opladen met Electrify America zonder extra kosten, waardoor angst voor het bereik wordt verminderd. De ID.4 kan zowel met wisselstroom (AC) als met gelijkstroom (DC) snel worden opgeladen. Met de ingebouwde oplader van 11 kW kan de ID.4 de batterij in ongeveer een uur 53 mijl opladen en in ongeveer zeven en een half uur volledig opladen bij een thuis- of openbare oplader van niveau 2. Bij een DC-snellaadstation, met 125 kW opladen, kan de ID.4 in ongeveer 38 minuten van vijf naar 80 procent worden opgeladen.
Chassis
De ID.4 is ontworpen om sterk en toch wendbaar te zijn. Het chassis en de carrosserie zijn gemaakt van staal. De voorwielophanging is van het type veerpoot met onderste draagarmen, schroefveren, telescopische dempers en stabilisatorstang. Achterin maakt de ID.4 gebruik van een multi-link achteras met schroefveren, telescopische dempers en een stabilisatorstang. Met 3,5 bochten van slot tot slot en een geweldige draaicirkel van 10 meter van stoeprand tot stoeprand, voelt de ID.4 wendbaar aan, vooral onder andere compacte SUV's.
Op ID.4 wordt een combinatie van remtypes gebruikt. Het heeft schijfremmen op de voorwielen en trommelremmen op de achterkant - het verschil is specifiek voor elektrische voertuigen. Omdat EV's afhankelijk zijn van regeneratief remmen, kunnen schijfremmen aan de achterkant minder effectief zijn dan trommels na lange perioden van niet intensief gebruik.
Exterieur
Net als het platform vertegenwoordigt het ontwerp van ID.4 een stap naar de toekomst met een knipoog naar het verleden. Aan de voorkant kan het Volkswagen-logo centraal worden geplaatst omdat er geen radiatorrooster is, zoals bij de Kever. Grote led-koplampen vloeien naar achteren, wat een hint is naar het aerodynamische karakter van de auto, terwijl een gebeeldhouwde voorbumper met grote luchtinlaat-achtige bolletjes en honingraataccenten de auto een krachtige uitstraling geven. Modellen met het Statement-pakket voegen een verlicht Volkswagen-logo toe en een verlichte lichtlijn die zich naar buiten uitstrekt, waardoor een opvallende lichtsignatuur ontstaat.
Van voor naar achter, strakke, vloeiende lijnen worden afgewisseld met scherpe randen voor een verfijnde, maar toch futuristische look. Een zacht gevormd zijgedeelte buigt onder de scherpe oplopende schouderlijn en vlak verlichte deurgrepen. De lage kas loopt uit in een sterke C-stijl - een klassiek Volkswagen-designelement - en in een lange spoiler. Het aerodynamisch verfijnde exterieur van de ID.4 helpt hem een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28 te behalen.
De ID.4 zit qua formaat in het midden van het compacte SUV-segment. Hij is 4,6 inch korter dan de Volkswagen Tiguan, met 180,5 inch, met een 0,9 inch kortere wielbasis van 108,9 inch. Hij is 1,9 inch lager dan de Tiguan, 64,4 inch hoog voor het model met achterwielaandrijving, en 0,5 inch breder, 72,9 inch.
De ID.4 is verkrijgbaar in zes koetswerkkleuren:Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic en King's Red Metallic. Alle modellen worden geleverd met een dak in carrosseriekleur, zwarte dakrails en 19-inch lichtmetalen velgen. Het Statement-pakket voegt een panoramisch vast glazen dak toe, premium LED-projectorkoplampen met Volkswagen's Adaptive Front-lighting System (AFS) en elektrisch inklapbare zijspiegels met plaslampsignatuur, terwijl het Gradient-pakket (verkocht bovenop het Statement-pakket) upgrades tot 20-inch wielen, zwart dak en zilverkleurige dakrails en accenten.
Interieur
Volkswagens eerste volledig elektrische SUV biedt veel ruimte en een modern design. Het passagiersvolume is vergelijkbaar met dat van de Tiguan, ondanks de algehele kleinere voetafdruk, met een totaal van 99,9 kubieke voet. De beenruimte is een comfortabele 41,1 inch voor de voorpassagiers en 37,6 inch op de achterbank. Het laadvolume is 30,3 kubieke voet achter de tweede rij en 64,2 kubieke voet met de stoelen neergeklapt.
Het interieur van de ID.4 weerspiegelt het futuristische uiterlijk van het exterieur, waarbij de functionaliteit bijna volledig door aanraking of spraakbesturing. De 5,3-inch ID.Cockpit (digitale bestuurdersdisplay) vervangt het traditionele instrumentenpaneel en wordt bediend met aanraakgevoelige bedieningselementen op het met leer beklede multifunctionele verwarmde stuurwiel. Drie tegels tonen de belangrijkste informatie, met daaronder het display voor batterijstatus en bereik. De traditionele versnellingspook wordt vervangen door een grote tuimelschakelaar rechts van de ID.Cockpit en een bedieningspaneel links van het stuur integreert de verlichtingsfuncties, waaronder automatische koplampen.
Een 10-inch Discover Pro touch-infotainmentdisplay bevindt zich in het midden van het dashboard, enigszins schuin naar de bestuurder toe. Dit scherm kan worden geconfigureerd naar de voorkeur van de bestuurder en beheert het standaardnavigatiesysteem, alle telematica, entertainment, rijhulpsystemen en voertuiginstellingen; het is geüpgraded naar een 12-inch Discover Pro Max-infotainmentscherm met het Statement-pakket. Menu's kunnen worden verplaatst met gebarenbediening, simpelweg door met de hand voor het scherm te vegen. Schuifregelaars voor volume- en temperatuuraanpassing bevinden zich op het hellende oppervlak onder het scherm.
Hallo ID.” natuurlijke spraakbesturing is standaard in de ID.4. De auto volgt de instructies van de bestuurder en passagiers en is in staat om veel commando's uit de dagelijkse taal te begrijpen, zoals "Hallo ID., ik heb het koud" om de verwarming hoger te zetten.
De ID.4 zal een ID bevatten. Licht:een lichtstrip onder de voorruit om bestuurders in tal van situaties te ondersteunen met intuïtieve lichteffecten in verschillende kleuren en geluidssignalen. Bijvoorbeeld ID. Lichtsignalen aan de bestuurder dat het aandrijfsysteem van het voertuig actief is en dat de auto ontgrendeld of vergrendeld is. Het accentueert informatie die wordt afgegeven door sommige rijhulp- en navigatiesystemen en signalen, zowel visueel als akoestisch, details zoals laadstatusindicator, remmeldingen en inkomende telefoontjes.
Het stuur, de stuurkolom en de behuizingen voor het display en de bedieningspanelen in de deuren zijn afgewerkt in Piano Black. De stoelen in de ID.4 zijn afgewerkt met zwarte stof op instapmodellen en Lunar Grey of Galaxy Black-kunstleer op modellen met het Statement-pakket. Entry ID.4-modellen zijn voorzien van zesvoudig verstelbare stoelen met elektrisch verstelbare rugleuning, terwijl het Statement-pakket 12-voudig elektrisch verstelbare stoelen toevoegt, met massage-lumbale en geheugen, evenals 30-kleuren omgevingsverlichting.
ID.4 biedt een reeks comfort- en gemaksfuncties die te vinden zijn in de rest van het assortiment van het merk. Standaardfuncties zijn onder meer ruitenwissers met regensensor, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, Climatronic®-klimaatregeling met twee zones en KESSY® keyless access. Om koude temperaturen het hoofd te bieden, is de ID.4 standaard uitgerust met een verwarmd stuurwiel, verwarmde zijspiegels en sproeiers en, op modellen met vierwielaandrijving, een verwarmde voorruit. Het Statement-pakket voegt SiriusXM®-satellietradio toe met een proefperiode van drie maanden, een verstelbare kofferbodem en een elektrisch bedienbare achterklep met Easy Open &Close.
Om het hightech-pakket compleet te maken, biedt ID.4 standaard draadloos mobiel opladen, draadloze App-Connect en Volkswagen Car-Net® met wifi in de auto wanneer u zich abonneert op een data-abonnement. Met Car-Net Hotspot hebben passagiers toegang tot internet met maximaal vier verbonden apparaten tegelijk, waaronder tablets, smartphones, laptops, gaming-apparaten en meer, allemaal met een snelheid die geschikt is voor 4G LTE.
Veiligheids- en rijhulptechnologie
Om de inzittenden te helpen beschermen, biedt de ID.4 een combinatie van zowel passieve als actieve veiligheidssystemen. Hij is standaard uitgerust met zes airbags:voor- en zijairbags voor de voorpassagiers en gordijnairbags voor de buitenste zitplaatsen. Daarnaast zijn er een aantal elektronische veiligheidssystemen, zoals een antiblokkeersysteem (ABS) en elektronische stabiliteitscontrole (ESC).
Wat de batterij betreft, beschermt een geëxtrudeerd aluminium frame het batterijsysteem tegen schade bij een crash, en een vervangbare aluminium bodemplaat beschermt de batterij tegen de weg. Bovendien wordt de batterij ook uitgeschakeld als het voertuig betrokken is bij een ernstig ongeval.
Met de standaard IQ.DRIVE® geavanceerde rijhulptechnologie, zijn alle ID.4-modellen uitgerust met Forward Collision Warning en Autonomous Emergency Braking met Pedestrian Monitoring (Front Assist); Dodehoekmonitor (Side Assist); Verkeerswaarschuwing achter; Adaptieve cruisecontrol (ACC); Lane Keeping-systeem (Lane Assist); Reisassistent; en Noodhulp. Naast de IQ.DRIVE-functies bevat de ID.4 Dynamic Road Sign Display; Park Distance Control; en grootlichtregeling (Light Assist).
Prijzen en verkoop
De prijzen voor de ID.4 beginnen bij $ 39.995, voor de ID.4 Pro met achterwielaandrijving (beschikbaar in het eerste kwartaal van 2021), voordat een mogelijk federaal belastingkrediet van maximaal $ 7.500 wordt toegepast. Met die credits ligt de instapprijs van ID.4 op één lijn met de Tiguan SEL 2021. Voor hooggekwalificeerde klanten via Volkswagen Credit is de maandelijkse leasebetaling voor een lease van 36 maanden met 10.000 mijl per jaar $ 379 per maand met $ 3.579 verschuldigd bij ondertekening, exclusief belasting, titel, licentie, opties en dealerkosten.
Later in 2021 zal de ID.4 AWD Pro ($ 43.695) beschikbaar zijn. Beide Pro-modellen hebben grotendeels dezelfde uitrusting, met AWD-modellen die 302 pk leveren en een verwarmde voorruit en trekhaak toevoegen. Deze modellen kunnen bovendien worden uitgerust met twee pakketten:Statement ($ 4.500) en Gradient ($ 1.500), die alleen worden aangeboden met Statement.
De ID.4 wordt gelanceerd met een beperkte oplage ID.4 1 st Editie (adviesprijs $ 43.995). De 1 e Edition-modellen hebben dezelfde inhoud als het Pro-model, en Statement-pakket (minus verlicht VW-logo) en Gradient-pakket zijn standaard. Deze modellen hebben ook unieke kenmerken, waaronder gas- en rempedalen met 'play'- en 'pause'-logo's, het stuur en de kolom, de radioomlijsting en het deureiland afgewerkt in Electric White, 1 st Edition-badges, zwarte spiegelkappen en een trekhaak.
Volkswagen is van plan de elektrische auto ID.4 aan te bieden in alle 50 staten en in het netwerk van meer dan 600 dealers. Een reserveringsplatform debuteert vandaag op VW.com, waarmee klanten een ID.4 kunnen reserveren voordat deze de dealershowrooms bereikt, met een volledig terugbetaalbare reserveringskosten van $ 100. Wanneer de productie van voertuigen begint, worden reserveringshouders uitgenodigd om hun bestelling te bevestigen met een extra volledig terugbetaalbare voertuigborg van $ 400. Van het plaatsen van een reservering tot productie en levering, de klant kan zien waar hij staat en wanneer hij zijn ID kan verwachten. 4 om in een eenvoudig, transparant proces bij hun favoriete lokale VW-dealer te komen. Op dat moment kan de klant transacties uitvoeren met zijn dealer en zijn aankoop voltooien.
Productie
Volkswagen heeft zich gecommitteerd om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn, in lijn met het klimaatakkoord van Parijs. Met dat doel voor ogen wordt de ID.4 in de fabriek in Zwickau geproduceerd met een netto CO2-neutrale balans.
De fabriek in Zwickau gebruikt elektriciteit die afkomstig is van hernieuwbare energie. De site omvat een zeer efficiënte warmtekrachtkoppeling, die op lange termijn CO2-neutraal aardgas zal gebruiken. De productie van de batterijcellen, die extern worden aangekocht, is onvermijdelijk energie-intensief, maar Volkswagen heeft zijn celleverancier verplicht om uitsluitend elektriciteit uit hernieuwbare bronnen te gebruiken voor de productie. Deze maatregelen verkleinen de ecologische voetafdruk van de productie van de ID.4. De rest van de CO2-neutrale levering wordt afgehandeld via gecertificeerde CO2-credits voor verschillende projecten in Azië en Zuid-Amerika die de resterende CO2-uitstoot compenseren.
Vanaf 2022 wordt de ID.4 lokaal in de VS geproduceerd in de Volkswagen Chattanooga-assemblagefabriek. Volkswagen verwacht nog eens 800 miljoen dollar te investeren in de Chattanooga-fabriek voor de productie van elektrische voertuigen, naast de meer dan 2,6 miljard dollar die VW in het gebied heeft geïnvesteerd. De fabriek heeft momenteel zo'n 3.800 directe medewerkers. Zodra de productie in de VS begint, is Volkswagen van plan een gelokaliseerde versie van de ID.4 aan te bieden met een prijs van rond de $ 35.000.
Afbeeldingen met dank aan Volkswagen
Gerelateerd verhaal:
