Hyundai Mobis, de op zeven na grootste autoleverancier ter wereld, heeft aangekondigd dat het met succes zijn "e-corner-module" heeft ontwikkeld, een ontwerp dat wordt geleverd met een combinatie van stuur-, rem-, ophangings- en aandrijfsystemen in elk wiel. Hierdoor kan elk wiel tot 90 graden draaien, waardoor het voertuig heel gemakkelijk in een krappe ruimte kan worden verplaatst.
De Hyundai Mobis moet elke e-hoek 90 graden draaien en zijwaarts rijden om toekomstige Purpose Built Vehicles (PBV's) in drukke stedelijke gebieden te ondersteunen. Het concept van het e-Corner Module all-in-one wiel werd voor het eerst geïntroduceerd op CES 2018 in Las Vegas.
Drie jaar lang heeft het bedrijf aan dit ontwerp gewerkt, het vernieuwd en praktisch gemaakt zodat het in echte voertuigen kan worden gebruikt, en heeft het de elektronische regeleenheid (ECU) ontwikkeld die de technologie aanstuurt die erin zit. Het bedrijf zei in een verklaring:"Zodra de betrouwbaarheidsverificatie en haalbaarheidsstudies over massaproductie zijn voltooid, zal Hyundai Mobis beginnen met het plaatsen van massaproductieorders van wereldwijde autofabrikanten voor implementatie."
In een persbericht van Hyundai Mobis deelde de Koreaanse autoleverancier mee dat het met succes een prototype van een e-cornermodule heeft ontwikkeld dat stuur-, rem-, ophangings- en aandrijfsystemen in elk wiel combineert.
Onlangs heeft CATL aangekondigd dat het zijn Cell-to-Pack-technologie in licentie geeft aan de Zuid-Koreaanse leverancier Hyundai Mobis. De Chinese batterijfabrikant zal Hyundai Mobis ondersteunen bij het leveren van CTP-producten, niet alleen in Zuid-Korea, maar wereldwijd.
Ze zullen samenwerken om producten van hogere kwaliteit te ontwikkelen voor de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen, zegt het. CATL beschrijft de samenwerking als een nieuwe vorm van internationale technologische samenwerking in de industrie. Hyundai Mobis had onlangs ook aangekondigd dat het ongeveer 1,3 biljoen won (overeenkomend met ongeveer 950 miljoen euro) zal investeren in de bouw van twee fabrieken voor brandstofcelsystemen in de Koreaanse steden Incheon en Ulsan.
De twee fabrieken zullen verschillende taken uitvoeren in het fabricageproces van de brandstofcelsystemen. De ene gaat de stapels produceren en de andere assembleert met andere componenten tot FC-systemen. Hyundai Mobis is van plan om in de tweede helft van 2023 met de productie te starten. Wanneer deze volledig operationeel is, moet een jaarlijkse capaciteit van 100.000 FC-systemen worden bereikt. Met een jaarlijkse capaciteit van 100.000 brandstofcelsystemen zal Hyundai Mobis zowel externe klanten als FC-voertuigen van zijn eigen groep kunnen leveren. Het is de bedoeling om de brandstofcelsystemen met de verhoogde productiecapaciteit aan andere bedrijven te verkopen.
In 2020 heeft Hyundai Mobis al brandstofcelunits ontwikkeld voor H2-vorkheftrucks, generatoren die zelfstandig elektriciteit produceren door een brandstofcelstack, een waterstoftank en een koelapparaat te combineren. Momenteel werkt Hyundai Mobis ook aan een variant voor op waterstof aangedreven graafmachines en brandstofcelsystemen voor kleinere vliegtuigen. Hyundai Mobis zal in de toekomst in totaal drie brandstofcelfabrieken exploiteren.
