Terwijl de groei in leveringen van de Tesla Model 3 alle krantenkoppen haalt, zijn er 41 andere EV's beschikbaar in de VS - waarvan een paar minder voor de hand liggende, maar nog steeds interessante verkooptrends vertonen.
Vorige maand heb ik de analyse gericht op de top 10 EV's in de VS, maar deze maand en waarschijnlijk in de nabije toekomst zal ik de lijst uitbreiden naar de top 12. Dit komt omdat de BMW 530e en i3 en Chrysler Pacifica Hybrid (PHEV) allemaal binnen een paar honderd eenheden van elkaar voor het jaar en in een bepaalde maand kunnen plaatsen in en uit de top 10 wisselen. Bovendien zou de eeuwigdurende top-10 verkopende Ford Fusion Energi tegen het einde van 2018 uit de top 10 kunnen vallen .
Hieronder volgen 10 belangrijke trends van augustus en YTD 2018:
1. Tesla Model 3 leveringen gaan door het dak: Met een geschatte verkoop van 17.800 voor de maand augustus volgens InsideEV's, bevindt de Model 3 zich gewoon op onbekend terrein. Met dat verkoopvolume staat de Model 3 in de top 25 van verkopende auto's en lichte vrachtwagens in de VS - een primeur voor een elektrisch voertuig. Bovendien was de Model 3 in augustus goed voor naar schatting 48,9% van ALLE EV-verkopen in de VS. YTD, de Model 3 heeft naar schatting 29,7% van alle EV's in de VS verkocht.
Hoewel het moeilijk is om de toekomstige verkoop van Model 3 te voorspellen, omdat er veel bewegende puzzelstukjes zijn, verwacht ik dat de verkoop de komende maanden op het niveau van 12.000-15.000 eenheden per maand zal liggen. Zodra de productie begint te verschuiven voor internationale leveringen, kunnen we de Amerikaanse verkoop van Model 3 tot onder de 10.000 per maand zien dalen tot het punt in 2019 wanneer de leveringen van de korte-afstandsversie beginnen. Op dat moment zou de verkoop weer kunnen stijgen naar recordniveaus.
2. Tesla en top 12 EV-modellen domineren aandeel van totale EV's. De 80/20-regel heerst al lang bij de best verkopende EV's, maar met de sterke verkoop van Model 3 verpletteren de best verkopende EV's gewoon de rest van het peloton. In augustus omvatte de top 12 EV's 91,6% van alle EV-verkopen en 85% YTD. Tesla was goed voor naar schatting 63,7% in augustus en 44,5% YTD.
3. Honda Clarity PHEV vertoont geen tekenen van afnemende vraag: Ik blijf onder de indruk van de consistent sterke verkoop van Honda's PHEV-versie van zijn Clarity-model met meerdere aandrijflijnen. Een deel van de reden kan de algehele populariteit van Honda's in Californië zijn en volgens een vriend in Zuid-Californië leaset Honda de auto tegen zeer aantrekkelijke tarieven. Onder voorbehoud van nieuwe concurrenten en een wijziging in de prijsstrategie door Honda, zou de Clarity PHEV een solide verkopende PHEV moeten blijven in het bereik van 1.200-1.500 eenheden per maand.
4. BMW 530e klimt stilletjes in de gelederen van bestverkochte EV's. De verkoop van de 530e, BMW's PHEV-versie van zijn populaire 5-serie sedan, is het afgelopen jaar gestaag gestegen in de verkooprangen van InsideEV's. In augustus was de 530e goed voor naar schatting 21,8% van de totale verkoop van de 5-serie in de VS.
Met het huidige verkooptempo en de aanhoudende daling van de Ford Fusion Energi, zal de 530e in oktober of november waarschijnlijk de Energi PHEV passeren om de 9e best verkochte EV in de VS te worden.
Ik geloof dat er 5 hoofdredenen zijn waarom de 530e zo goed verkoopt:
5. De verkoop van Toyota Prius Prime heeft waarschijnlijk zijn hoogtepunt bereikt. De Prime was het afgelopen jaar een van de best verkopende EV's, sprong naar de tweede plaats op de verkooplijst en bereikte bijna 3.000 verkochte eenheden in zowel maart als mei 2018. Maar in de afgelopen 3 maanden is het achterblijvende gemiddelde gedaald tot minder dan 2.100 eenheden, wat erop wijst dat concurrentie van met name de Clarity een aanzienlijk deel van de Prime kan stelen.
Hoewel de Clarity een startadviesprijs heeft van ongeveer $ 6.000 hoger dan de Prime, bieden veel Honda-dealers blijkbaar agressieve leasetarieven die de Clarity - met bijna het dubbele (47 mijl) van het bereik van de Prime (25 mijl) - een betere optie maken voor veel kopers.
6. Ford Fusion Energi en BMW i3 gaan richting onbeduidendheid. Hoewel ze aantrekkelijk zijn voor verschillende kopers, waarvan de ene een PHEV is en de andere een BEV, zijn zowel de Ford Fusion Energi als de BMW i3 gewoon op weg naar irrelevantie in de EV-markt.
De daling van de Fusion Energi wordt misschien deels toegeschreven aan een algemene daling van alle verkopen van Fusion-modellen van -21% YTD en -35% YOY voor augustus, maar hij verliest waarschijnlijk ook verkopen aan de Prius Prime, Volt en andere EV's.
De BMW i3 is gewoon te duur voor een BEV met slechts 114 mijl bereik (hoewel de uitgebreide versie tot 180 mijl heeft) en er zijn nu te veel goedkopere EV's beschikbaar, of aanzienlijk beter presterende, zij het duurdere modellen zoals de Tesla Model 3. (Opmerking:ik heb contact opgenomen met BMW's EV PR-team in de hoop op opmerkingen over de plannen van het bedrijf voor de i3, maar ik neem aan dat ze niet langer in de i3 zullen investeren en het in plaats daarvan zullen laten vervagen terwijl alle er wordt geïnvesteerd in de toekomstige BEV-modellen iX3, iNext en iX4.)
7. Chevrolet Volt herstelt zich - maar voor hoe lang? De verkoop van de Volt blijft sterk en hij blijft zijn EV-zuster de Chevrolet Bolt gemakkelijk overtreffen, maar hij heeft duidelijk - en voor de nabije toekomst - de verkoopkroon van de PHEV verloren aan de Toyota Prius Prime.
Met meer dan het dubbele van het volledig elektrische bereik dan de Prius Prime, zou je verwachten dat de Volt beter zal verkopen dan de Prime, maar duidelijk hebben de $ 7.000 hogere prijs en het betere merkimago van Toyota in markten zoals Californië een limiet op de verkoop van Volt gezet. Wanneer nieuwe BEV-modellen van Kia en Hyundai beschikbaar komen in de VS, kan de verkoop van Volt een behoorlijke klap krijgen.
8. Tesla Models S en X verkopen nog steeds goed. Hoewel velen voorspelden dat Model 3 de verkoop van zowel S als X zou verpletteren, is dit tot op heden niet gebeurd. Hoewel de Model X binnenkort stevige concurrentie zal ondervinden van de Jaguar i-Pace en Audi eTron, is de Model X voorlopig de enige luxe SUV/CUV BEV op de markt. Bovendien zal Model 3, een middelgrote sedan, niet voldoen aan de behoeften van kopers die echt op zoek zijn naar een cross-over.
De verkoop van Model 3 zal waarschijnlijk invloed gaan hebben op de verkoop van Model S, maar de Model S heeft een groter interieur en een grotere liftback dan de traditionele koffer in de Model 3, wat een duidelijk onderscheid tussen de modellen biedt. Dit zal echter duidelijk een trend zijn om de komende maanden in de gaten te houden.
9. De verkoop van Chevrolet Bolt blijft licht dalend gemiddeld. De verkoop van de Bolt is licht gedaald en tegen het einde van het jaar zou de Honda Clarity PHEV de veel geroemde BEV van GM kunnen inhalen. Er zijn waarschijnlijk verschillende factoren die bijdragen aan de achteruitgang van de Bolt, waaronder leveringsproblemen, de lancering van de bijgewerkte Nissan LEAF, de groeiende populariteit van de Honda Clarity PHEV en natuurlijk de beschikbaarheid van de Tesla Model 3. Zodra GM het aanbod van bouten verhoogt, zal het interessant zijn om te zien wat ze doen vanuit een functie- en prijs-/financieringsperspectief om de verkoop te verhogen.
10. De Chrysler Pacifica Hybrid verkoopt goed, maar de groei is waarschijnlijk beperkt. De Pacifica Hybrid PHEV van Chrysler is goed ontvangen op de markt en de verkoop blijft geleidelijk stijgen, maar het prijsverschil van $ 13.000 ten opzichte van de reguliere Pacifica zal de verkoop onder de 10% van de totale Pacifica-verkoop beperken. In augustus was de Hybride PHEV-versie goed voor een respectabele 7,1% van de totale verkoop van Pacifica, maar ver achterblijft bij de BMW 530e's geschatte bijna 22% van de verkopen uit de 5-serie.
De Pacifica heeft geen directe concurrentie, dus gezinnen die op zoek zijn naar een minivan met een meer dan gemiddelde kilometerstand, hebben maar één keuze. Federale, staats- en nutsvoorzieningen helpen de prijskloof te dichten met de reguliere Pacifica-versie, maar met ruimte voor één passagier minder en de veel hogere adviesprijs, zoek naar de Pacifica Hybrid om een sterke verkoper te blijven, maar maak geen noemenswaardige stijging.
