Opel heeft vandaag zijn strategisch plan onthuld en verbindt zich ertoe alle personenauto's tegen 2024 te elektrificeren. Hieronder vindt u een deel van het persbericht dat gewijd is aan elektrische mobiliteit.
“Met volledige toegang tot Groupe PSA-technologieën wordt Opel/Vauxhall een Europese CO2 leider. Tegen 2024 zullen alle Europese personenauto's geëlektrificeerd zijn, met een pure batterij-elektrische aandrijving of plug-in hybride versie naast efficiënte verbrandingsmotoren. Tegen 2020 zal Opel/Vauxhall vier geëlektrificeerde autolijnen op de markt hebben, waaronder de Grandland X PHEV en de volgende generatie Corsa als volledig elektrisch voertuig.”
Als de meeste autofabrikanten zeggen dat al hun personenauto's in de nabije toekomst geëlektrificeerd zullen zijn, hebben ze het over plug-less hybrids. Wanneer Opel echter verwijst naar elektrische auto's, bedoelen ze auto's met stekkers, ofwel allemaal elektrische ofwel plug-in hybrides.
PSA volledig elektrisch e-CMP-platform
Hoewel het plan van de PSA Group bescheiden lijkt met betrekking tot elektrische auto's, zijn er positieve dingen.
Ik vind het leuk dat ze zich richten op praktische elektrische auto's die zeer succesvol kunnen zijn, vooral in Europa. Elektrische supermini's zoals de elektrische versies van de volgende generatie Opel Corsa en Peugeot 208 zullen naar verwachting in 2019 arriveren en hebben goede kansen om te slagen op de Europese markt voor elektrische auto's. In 2019 krijgen ze echter te maken met de concurrentie van nieuwe elektrische supermini's, zoals de tweede generatie Renault Zoe, de Volkswagen ID (de opvolger van de e-Golf) en hopelijk de Nissan Micra EV.
De batterij van 50 kWh zal de Opel Corsa EV en Peugeot 208 EV midden tussen de huidige Renault Zoe en de Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e plaatsen. Het zou genoeg moeten zijn voor een bereik van 500 km in NEDC, of ongeveer 350 km in de echte wereld. Hoewel het bereik acceptabel lijkt, weten we nog steeds niet de andere belangrijke factor, de prijs.
Verder bereidt de PSA Group zich voor om uit te breiden naar minstens 20 nieuwe markten en er gaan sterke geruchten dat de VS daar een van is. Als dit waar is, betekent dit dat PSA hun eigen elektrische auto's naar de VS zal brengen en de beslissing van GM om de levering van de Chevrolet Bolt EV, omgedoopt tot Opel Ampera-e, aan de PSA Group te beëindigen, is logisch. Beide autogroepen zullen binnen niet al te lange tijd weer rivalen worden.
Hoe dan ook, de persconferentie was naar mijn mening een beetje saai, maar bekijk het gerust in de onderstaande video.
Wat dacht je van een elektrische Opel Corsa of Peugeot 208 met een batterij van 50 kWh?
