BYD stuurde de eerste 100 eenheden van de Tang EV naar Noorwegen, de duurste BEV voor passagiers van BYD. Dit is een grote SUV met plaats voor 7 personen en AWD (All-Wheel Drive).
Rotterdam, Nederland – BYD, 's werelds toonaangevende fabrikant van New Energy Vehicle (NEV) en een van de eersten die wereldwijd een miljoen elektrische personenauto's produceerde, levert vandaag de eerste 100 BYD Tang-SUV's met Europese specificaties voor klanten in Noorwegen.
De zending markeert de intrede van het bedrijf op de competitieve Europese markt voor personenauto's, met een product dat de allernieuwste batterij- en NEV-technologie van BYD combineert met een Europees design en aantrekkingskracht. Het merk BYD is al stevig verankerd in Scandinavië en in heel Europa als de toonaangevende fabrikant van elektrische bussen voor de openbaarvervoersector.
BYD's eerste zending personenauto's voor Noorwegen markeert ook het 'begin van de Europese droom' voor BYD op een strategisch belangrijk moment wanneer de verkoop van NEV's in belangrijke markten in heel Europa begint te stijgen. BYD is er ook van overtuigd dat zijn unieke verkoopargument - de toewijding om alleen puur elektrische, emissievrije auto's te ontwerpen en te produceren - een belangrijk onderscheid maakt met conventionele Europese autofabrikanten, wat de niet-aflatende focus van het bedrijf op ecologische duurzaamheid voor klanten onderstreept. BYD heeft een wereldberoemde reputatie opgebouwd als pionier in de ontwikkeling van batterijen en batterijtechnologie, met een geschiedenis van 26 jaar in het leveren van veilige, betrouwbare producten.
De eerste zending van 100 puur elektrische SUV's met vierwielaandrijving van BYD Tang vertrekt vandaag, maandag 7 juni, vanuit de haven van Shanghai, die naar verwachting tegen het einde van de zomer bij de dealers in Noorwegen zal aankomen. BYD is een partnerschap aangegaan met de belangrijkste Scandinavische autodistributeur, RSA, om verkoop, serviceback-up en onderdelendistributie te leveren, gebruikmakend van zijn expertise van wereldklasse en bewezen staat van dienst in het ondersteunen van vele toonaangevende automerken in Noorwegen via zijn uitgebreide dealernetwerk.
Als verdere demonstratie van de toewijding van BYD aan Noorwegen en aan bredere Europese markten, heeft BYD bevestigd dat het vóór eind 2021 in totaal 1500 Tang-SUV's zal leveren aan de BYD/RSA-toeleveringsketen in Noorwegen.
De BYD Tang bruist van het allernieuwste op het gebied van autotechnologie op het gebied van prestaties, veiligheid en natuurlijk comfort voor bestuurder en passagier. Het ontwerp van het voertuig vertegenwoordigt een combinatie van 'oosterse wijsheid en westerse esthetiek', naadloos vermengd onder de deskundige en wereldberoemde leiding van BYD's Global Design Director, Wolfgang Egger.
De BYD Tang biedt een compleet nieuwe SUV voor autokopers in Noorwegen; een auto met een uitgesproken Europese designesthetiek naast een reeks nieuwe technologieën om veeleisende, technisch onderlegde klanten aan te spreken. Het ruige Noorse landschap vormt de ideale achtergrond voor de Tang-SUV met zeven zitplaatsen en vierwielaandrijving, die voldoende ruimte biedt voor een groot gezin om het buitenleven in ultiem comfort te verkennen.
De belangrijkste van de nieuwe technologische functies is de nieuwe, baanbrekende en ruimtebesparende Blade Battery , met prestatiecijfers van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden van zijn batterijcapaciteit van 86,4 kWh, en een toonaangevend enkelvoudig oplaadbereik van meer dan 500 km (NEDC). Hoewel het opladen tot tussen 30% en 80% van de capaciteit wordt bereikt in een opmerkelijk korte 30 minuten, zijn het de ultraveilige referenties van de Blade Battery die echt indrukwekkend zijn, met strikte spijkerpenetratie en oventestresultaten die dramatische verbeteringen opleveren ten opzichte van conventionele lithiumbatterijen. ionfosfaattechnologie.
BYD Tang EV
De vanafprijs van de BYD Tang EV in Noorwegen is 599.900 NOK (59,065 euro), terwijl in China begint bij 295.700 yuan (37.640 euro) vóór subsidies en 279.500 yuan (35.578 euro) na subsidies.
Met een eerste batch van slechts 100 eenheden die naar Noorwegen zijn verzonden, is het enorme prijskaartje van de BYD Tang EV normaal en verwacht.
Een elektrisch automodel moet vaak met duizenden worden geëxporteerd (zoals de Tesla Model 3 MIC), anders blijven de exportkosten (homologatie, verzending, after-sales service, verkoopnetwerk ...) per eenheid extreem hoog, zoals het geval is met luxe auto's.
Pas wanneer BYD wekelijks batches van 5.000-10.000 eenheden naar Europa gaat sturen, zullen we redelijkere prijzen zien. Dit is in ieder geval een goed begin.
