Momenteel wordt de Fiat 500e geproduceerd in Mexico en verkocht in sommige staten van de VS, maar de volgende generatie Fiat 500e zal worden geproduceerd in de Mirafiori-fabriek van FCA in Turijn, Italië.
Bovendien krijgt de Fiat 500e een nieuw platform dat volledig is ontworpen voor kleine elektrische auto's. Dat maakte FCA gisteren bekend tijdens een bijeenkomst met vakbondsondertekenaars.
Hoewel de elektrische Fiat 500 de eerste auto zal zijn die het speciale platform voor kleine elektrische voertuigen (BEV) krijgt, zullen andere modellen volgen.
FCA CEO Mike Manley – die de dinosaurus Sergio Marchionne verving – zei:
“Mirafiori zal de eerste installatie zijn van een volledig BEV-platform dat wordt toegepast op de nieuwe Fiat 500, dat kan worden opgeschaald naar andere toepassingen wereldwijd. Extra investeringen in onze merken Jeep, Alfa Romeo en Fiat zullen de voordelen van de bestaande fabriekscapaciteit realiseren, evenals schaal- en inkoopefficiëntie van een gemeenschappelijke voertuigarchitectuur en een plug-in hybride elektrisch aandrijfsysteem (PHEV), met behoud van eigenschappen die uniek zijn voor de merken”.
Verder kondigde Pietro Gorlier, Chief Operating Officer (COO) van de regio Europa, Midden-Oosten en Afrika het plan aan om 13 geheel nieuwe of gerestylede modellen te lanceren in de periode 2019-2021, en de focus te leggen op hybride en elektrische technologieën.
Hoe dan ook, FCA denkt dat de Fiat 500e de perfecte stadsauto zal zijn, vooral voor autodeeldiensten. Volkswagen denkt hetzelfde over de Volkswagen e-up.
Het is duidelijk dat elektrische auto's perfect zijn voor stadsritten, waar ze vaak regeneratief remmen. De extreem lage bedrijfskosten en het feit dat sommige Europese steden ICE-auto's (Internal Combustion Engine) al verbieden, maken elektrische auto's erg aantrekkelijk voor autodeeldiensten en autofabrikanten zijn zich nu bewust van deze nieuwe zakelijke kans.
Ik weet niet hoe goed de nieuwe generatie Fiat 500e in Europa zal worden verwelkomd, maar aangezien het een kleine auto is die is ontworpen voor de stadsomgeving, denk ik dat het meer afhangt van de prijs dan van het bereik dat hij zal hebben. Aangezien Skoda ernaar streeft om de e-Citigo voor 19.000 euro te verkopen, hoop ik dat Fiat hem niet te veel prijsgeeft. Fiat rekent waarschijnlijk 4.000-5.000 euro extra voor de leuke factor…
Het meest directe alternatief voor de Fiat 500e zou echter de Renault Twingo ZE zijn - als Renault stopt met het uitstellen ervan -, wat een Fiat 500e lijkt te zijn met twee extra deuren voor extra gebruiksgemak en nog steeds schattig.
Renault Twingo ZE
Wat verwacht je van de nieuwe generatie Fiat 500e wat betreft bereik, prijs en beschikbaarheid?
