Vooruitlopend op de Geneva International Motor Show onthulde Renault eindelijk de specificaties van zijn nieuwe elektrische auto, de Twingo ZE.
Laten we eens kijken naar de hoogtepunten van deze nieuwe elektrische auto.
Met de Twingo Z.E. heeft de iconische kleine stadsauto van Renault nu een volledig elektrische motor voor nog meer rijplezier en comfort in het dagelijks leven. Met zijn sprankelende persoonlijkheid bereikt deze leuke en gemakkelijke auto zijn volledige potentieel in zijn favoriete speeltuin. Door volledig elektrisch te gaan is Twingo meer dan ooit de koningin van de stad!
Twingo Z.E. neemt het leuke ontwerp, de aantrekkelijke persoonlijkheid en de exclusieve aanpassingsmogelijkheden van Twingo en verbetert ze met functies die het elektrische karakter ervan onderstrepen.
Renault heeft zijn uitgebreide kennis van het segment van de kleine stadsauto's gebruikt om een elektrische auto te ontwikkelen waarvan het rijgedrag, de actieradius en de kenmerken perfect zijn afgestemd op de behoeften van stadsbestuurders. Gebouwd op een platform ontworpen voor elektrische auto's, Twingo Z.E. biedt prestaties en plezier die de factoren vergroten die Twingo al zo'n succes hebben gemaakt.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE zij-achter
Twingo Z.E. is gebouwd op een platform dat oorspronkelijk is ontworpen voor elektrische auto's, waardoor gebruik wordt gemaakt van alle
expertise op het gebied van elektrische voertuigen die Groupe Renault de afgelopen tien jaar heeft verworven.
De 22 kWh-batterij beschikt over lithium-ioncellen van de nieuwste generatie die zijn ontwikkeld in samenwerking met LG Chem.
Hij is in de auto ingebouwd om de algehele ruimte of het volume van de
koffer niet te veranderen. Het warmtebeheer wordt verzorgd door een waterkoelingssysteem, een primeur in de Renault Z.E. bereik.
In combinatie met een Caméléon®-oplader ontwikkeld door Groupe Renault voor ZOE, is de Twingo Z.E. batterij
biedt geoptimaliseerd opladen in alle laadstations in wisselstroom (AC) tot 22 kW. De
crashboxen van aluminium, volledig ingebed in de batterijstructuur, versterken de laterale
weerstand.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE watergekoelde batterij
De Twingo Z.E. aandrijflijn (motor, reductiekast en oplader) is gebaseerd op die van de nieuwe ZOE en
gefabriceerd in Cléon in het westen van Frankrijk, op de productielijnen die al andere
elektrische motoren voor Renault en zijn partners produceren. Het geeft de mini-stadsauto eersteklas energie-efficiëntie.
De auto wordt geassembleerd in de Novo Mesto-fabriek in Slovenië, waar alle Twingo-versies worden gemaakt, en
gedistribueerd en onderhouden via het Renault-netwerk. Alle verkoop- en technische teams van Renault in
Europa zijn getraind in de specifieke kenmerken van elektrische voertuigen.
De "Eco"-modus, geactiveerd door een knop op de middenconsole in te drukken, biedt een actieradius van
ongeveer 215 kilometer (125 mijl) op gemengde ritten, door de acceleratie en topsnelheid op
snelwegen te beperken.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE achter
Flexibel oplaadsysteem
Met zijn slimme Caméléon®-oplader, gepatenteerd door Renault, heeft Twingo Z.E. kan thuis, op het werk
of via wisselstroom (AC) infrastructuur tot 22 kW worden opgeladen. De technologie stelt het in staat om
aan te passen aan het beschikbare vermogen bij elk laadstation en volledig gebruik te maken van bestaande faciliteiten,
vooral in steden. Hierdoor heeft Twingo Z.E. profiteert van een optimale oplaadtijd, ongeacht het
laadstation. Hij laadt tot vier keer sneller op dan zijn concurrenten, die het meest
in openbare ruimtes worden aangetroffen. Aansluiting op een laadstation van 22 kW gedurende slechts dertig minuten vergroot
Het werkbereik van de Twingo Z.E. met ongeveer 80 kilometer (50 mijl) voor gemengde ritten.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE opladen
Rijbaarheid
De snel reagerende elektrische motor van de Twingo Z.E. benadrukt het speelse en dynamische karakter van de auto nog meer. Het compacte formaat (3,61 meter lang) en de wielen op de vier hoeken vergroten de wendbaarheid. Net als zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, Twingo Z.E. met zijn achteraan gemonteerde motor biedt hij nog steeds de beste draaicirkel in zijn klasse:er is slechts 4,30 meter nodig om een U-bocht te maken.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE binnenruimte
Motor
De Twingo Z.E.-motor van 60 kW (82 pk) levert onmiddellijk een beschikbaar maximumkoppel van 160 Nm*. Bestuurders krijgen een sterke en stille acceleratie en pick-up, zelfs bij lage toerentallen. De motor kan in amper vier seconden* 50 km/u bereiken. Terwijl de topsnelheid van 135 km/u (84 mph) alle snelwegreizen* toelaat.
Nieuwe 2020 Renault Twingo ZE motor- en batterijlay-out
Rijmodi
Twingo Z.E heeft een "B-modus" die bestuurders de keuze geeft uit drie niveaus voor de regeneratieve remfunctie zodra ze het gaspedaal loslaten. In de meest geavanceerde configuratie vertraagt de auto aanzienlijk, waardoor de batterij snel wordt geregenereerd, er minder hoeft te worden geremd en het rijden in de stad gemakkelijker wordt. In de meest continue modus daarentegen kan het voertuig bijna blijven rijden alsof het in de vrijloopmodus was.
Nieuw 2020 Renault Twingo ZE interieur
Bedrijfsbereik
Met zijn 22 kWh-accu is Twingo Z.E. heeft een bereik van ongeveer 250 kilometer (143 mijl) in WLTP City
cyclus en 180 kilometer (102 mijl) in volledige WLTP-cyclus**. Aangezien het gemiddelde dagelijkse woon-werkverkeer voor
gebruikers van mini-stadsauto's in Europa ongeveer 30 kilometer (19 mijl) is, is het rijbereik voldoende voor een
week woon-werkverkeer zonder opladen, waardoor het het perfecte alternatief voor een elektrische stadsauto is naar interne
verbrandingsversies.
Nieuw 2020 Renault Twingo ZE-dashboard
Qua afmetingen is de Renault Twingo ZE perfect voor stadsritten.
Nieuwe Renault Twingo ZE afmetingen
Laten we nu eens kijken naar de technische specificaties.
Nieuwe technische kenmerken Renault Twingo ZE
Laten we eerlijk zijn, de specificaties zijn niet geweldig en deze Twingo ZE lijkt een noodoplossing te zijn totdat de nieuwe generatie die gepland staat voor 2022 arriveert met meer bereik en een betere prijs.
De elektrische drielingen van VW met hun 36,8 kWh-batterijen hebben meer actieradius (260 km) en lijken een betere keuze.
Renault Twingo ZE
Pluspunten
Skoda CITIGOe iV
Pluspunten
Wat betreft batterijdegradatie, heeft de Renault Twingo ZE een goed TMS (Thermal Management System) dat de batterij actief beschermt tegen hoge temperaturen. Aan de andere kant hebben de accu's van de elektrische VW-drieling een veel grotere buffer, wat ook helpt om degradatie te verminderen. Ik denk dat als je geen misbruik maakt van DC-snelladen en niet in een extreem heet land woont, de elektrische drieling van VW een lagere batterijdegradatie zal hebben dan de Renault Twingo ZE.
Ik heb wel een zwak voor de Twingo ZE (leukste kleine auto ooit), maar ik denk ook dat de Skoda CITIGOe iV een meer rationele keuze zou zijn. En jij dan? Denk je dat de snellere ingebouwde lader van de Twingo ZE het lagere bereik compenseert?
