Nu de VW-drieling uit de weg is, heeft de Renault Twingo ZE geen concurrentie in zijn segment, althans niet totdat de Dacia Spring een paar maanden later arriveert.
Momenteel komen in Italië alle nieuwe auto's in aanmerking voor 4.000 euro subsidie van de overheid bij het slopen van een benzine- of dieselauto van minimaal 10 jaar oud. Elektrische auto's krijgen 6.000 euro extra subsidie, dus in totaal 10.000 euro.
Renault Twingo ZE (prijzen vóór overheidssubsidies)
Renault Twingo ZE (prijzen na overheidssubsidies)
Laten we nu eens kijken hoe de Renault Twingo ZE zich verhoudt tot zijn ICE (Internal Combustion Engine) tegenhanger die in aanmerking komt voor 4.000 euro subsidie van de overheid bij het slopen van een benzine- of dieselauto van minimaal 10 jaar oud.
Renault Twingo (prijzen exclusief overheidssubsidies)
Renault Twingo (prijzen na overheidssubsidies)
Zelfs na overheidssubsidies is de elektrische versie van het uitrustingsniveau Intens nog steeds 3.350 euro duurder dan zijn tegenhanger op gas.
Hoe dan ook, ik ben benieuwd of deze elektrische auto beter zal verkopen dan de FIAT 500e, aangezien ze erg op elkaar lijken en beide de leuke factor hebben.
Renault Twingo ZE en FIAT 500e
De FIAT 500e heeft een groter bereik en maakt DC-snelladen mogelijk, maar de Renault Twingo ZE is aanzienlijk goedkoper en praktischer met twee extra deuren…