Renault Twingo ZE krijgt officiële WLTP-classificaties

Nu de Renault Twingo ZE op de Duitse en Franse websites van Renault verschijnt, hebben we de officiële WLTP-classificaties.

Er is goed en slecht nieuws...

Het slechte nieuws is dat de boordlader van Renault nog steeds erg inefficiënt is bij lage stromen. Opladen met 10 ampère heeft een efficiëntie van ongeveer 70 procent. Voor een behoorlijke laadefficiëntie moet de stroom minimaal 16 ampère zijn, waarbij 32 ampère wordt aanbevolen. Houd hier rekening mee wanneer u kiest voor een EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) als u een elektrische auto van Renault heeft.

Het goede nieuws is dat het WLTP-bereik hoger is dan eerder werd ingeschat door Renault. Het WLTP-bereik in de stad wordt vergroot van 250 naar 270 km en het gecombineerde WLTP-bereik wordt vergroot van 180 naar 190 km.

Hoewel het nog steeds laag is, is het altijd leuk om wat meer bereik te zien.

Hoe verhoudt de Renault Twingo ZE zich tot VW's goedkoopste alternatief, de SEAT Mii electric?

Renault Twingo ZE

• WLTP gecombineerd assortiment :190 km (118 mijl)
• WLTP stadsbereik :270 km (168 mijl)
• WLTP-efficiëntie :16 kWh/100 km (inclusief laadverliezen) en 11,2 kWh/100 km (zonder laadverliezen)
• Totale batterijcapaciteit :22 kWh
• Bruikbare batterijcapaciteit :21,3 kWh (97 %)
• Oplaadefficiëntie (bij 10 A) :70 %
• Motor :60 kW

SEAT Mii elektrisch

• WLTP gecombineerd assortiment :259 km (161 mijl)
• WLTP stadsbereik :358 km (222 mijl)
• WLTP-efficiëntie :14,4-14,9 kWh/100 km (inclusief laadverliezen) en 12,47 kWh/100 km (zonder laadverliezen)
• Totale batterijcapaciteit :36,8 kWh
• Bruikbare batterijcapaciteit :32,3 kWh (88 %)
• Oplaadefficiëntie (bij 10 A) :87 %
• Motor :61 kW

Merk op dat de WLTP-efficiëntieclassificaties laadverliezen omvatten en worden gemaakt bij 10 A opladen, wat de Renault Twingo ZE niet helpt. Als je echter met 32 ​​A oplaadt, is de Renault Twingo ZE zuiniger dan de SEAT Mii electric.

Helaas worden de Renault Twingo ZE en de elektrische VW-drieling door hun makers alleen als back-upplannen beschouwd. Het zijn de elektrische auto's die Renault en Volkswagen uiteindelijk alleen zullen proberen te verkopen als de verkoop van de meer winstgevende ZOE en ID.3 niet genoeg is om de EU-emissiedoelstellingen te halen...

Met de slechte ICE (Internal Combustion Engine) autoverkopen dit jaar zijn ze niet nodig om die doelen te halen, daarom zijn prijs en beschikbaarheid op dit moment zo belabberd voor deze elektrische auto's. Dit zal waarschijnlijk volgend jaar veranderen wanneer de verkoop van ICE-auto's weer stijgt en autofabrikanten meer elektrische auto's zullen moeten verkopen om de uitstoot van hun wagenpark te verminderen.

Hoe dan ook, er komt in 2022 een nieuwe generatie van de Renault Twingo ZE met meer actieradius en zeker met een betere prijs.