Hyundai Motor Group heeft zijn eerste speciale BEV-platform onthuld dat vanaf volgend jaar door Hyundai en Kia zal worden gebruikt.
Laten we enkele hoogtepunten van het persbericht bekijken.
Vanaf 2021 zal de E-GMP de basis vormen voor een reeks speciale nieuwe BEV's, waaronder de IONIQ 5 van Hyundai Motor Company; De eerste speciale BEV van Kia Motors Corporation die in 2021 wordt onthuld; en een reeks andere modellen.
De motor wordt bestuurd door de voedingsmodule van de inverter, die halfgeleiders van siliciumcarbide (SiC) gebruikt. Deze motor kan de systeemefficiëntie met ongeveer 2 tot 3 procent verbeteren, wat betekent dat het voertuig ongeveer 5 procent langer kan rijden op dezelfde batterij-energie.
Met de nieuwe E-GMP (Electric – Global Modular Platform) zullen elektrische auto's van Hyundai en Kia over het algemeen beter worden, met snellere acceleratie, betere efficiëntie, meer actieradius en sneller opladen.
Pouch batterijcellen en module in Hyundai Motor Group E-GMP (Electric – Global Modular Platform)
Helaas vertrouwt dit platform nog steeds op pouch-batterijcellen in modules, terwijl CTP-batterijen (cell-to-pack) de juiste keuze zijn. Desalniettemin claimt Hyundai een verbetering van de energiedichtheid van 10% op het niveau van het batterijpakket, maar vermeldt niet of dit cijfer volumetrisch (grootte) of gravimetrisch (gewicht) is.
Hoe dan ook, de videopresentatie hierboven bevat veel informatie en toont interessante details over dit nieuwe BEV-platform.